В Москве прошёл круглый стол на котором обсуждался проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Пекин.
Как передает ТАСС, со ссылкой на слова первого вице-президента ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), гендиректора ОАО «Скоростные магистрали» Александра Мишарина, в проекте рассматривается два варианта прокладки путей: первый — через Казахстан, а второй через Барнаул и Новосибирск. В зависимости от выбранного варианта, длинна магистрали составит 8 тысяч или 7,7 тысячи километров.
Часть трассы на китайской территории (2,2 тысячи километров) будет достроена уже в этом году. По словам Александра Мишарина, на строительство путей китайские строители потратили пять лет. Чтобы достроить ВСМ полностью, потребуется также — пять лет.
Первый этап реализации проекта подразумевает пересадочные узлы, так как ширина колеи ВСМ на территории России будет 1 520 мм, что соответствует отечественным стандартам. В Китае и Европе ширина колеи составляет 1 435 мм. Позже планируется ввести состав с изменяемой шириной колеи.
Фото: © Depositphotos.com/[ortodoxfoto]
Антон Сенопальников
Проект разработан с целью комплексной подготовки управленческих кадров и призван создать благоприятные условия для самореализации…
Фантомная задолженность за номера — новая стратегия сотовых компаний в борьбе за клиентов
Сибирячка купила за границей дорогой кроссовер Range Rover
Строительно-монтажные работы начались в ноябре 2025 года и планируются к завершению в октябре 2027 года
Доверенное лицо получает возможность одобрять транзакции, инициированные владельцем счета
Бизнес-клиенты Банка Уралсиб получили возможность размещения своей брендированной заставки на экране платежного терминала – эта…