Дзержинскую линию метро можно достроить за год

Главное — получить федеральное финансирование.

— Наши намерения продолжать строительство метро воспринято положительно президентом РФ: теперь необходимо работать над тем, чтобы получить федеральное финансирование, — сказал мэр Анатолий Локоть, подводя итоги выездного совещания по вопросам строительства второго тоннеля станции «Золотая Нива».

Как подчеркнул глава города, в случае федеральной поддержки «мы можем за год достроить Дзержинскую линию метро: чтобы работали два тоннеля, и станция функционировала полноценно».

Отмечается, что в 2018 году в планах муниципалитета – разработать проектно-сметную документацию метродепо, актуализировать данные имеющихся ПСД, а также приступить к проектированию станций метро «Спортивная» и «Станиславского». Как отметил мэр Анатолий Локоть, первоочередная задача – актуализировать документацию второго тоннеля станции метро «Золотая Нива».

— Эффективность Дзержинской линии резко возрастёт, если мы её достроим, как задумали, до Гусинобродского шоссе с метродепо. Кроме того, для увеличения эффективности Новосибирского метрополитена и снятия перегруженности транспортного узла на площади Карла Маркса необходимо строить станцию метро «Станиславского». Также при окончательном подтверждении с федеральной стороны мы должны быть готовы к возведению станции «Спортивная» в районе строительства ледового дворца спорта, — отметил глава города.

Анатолий Локоть подчеркнул, что город должен быть готов к началу строительства.

— По моему поручению разработана поэтапная схема строительства метро, проведены предварительные финансовые расчёты. Из 25 млрд рублей, необходимых для реализации наших планов, мы готовы осваивать по 2-3 млрд в год, — подчеркнул мэр Анатолий Локоть и поручил профильным структурам актуализировать проектно-сметную документацию второго тоннеля станции «Золотая Нива».

Фото: Ростислав Нетисов