Филиал ОАО «РЖД» Западно-Сибирская железная дорога работает над проектом регулярного рейса Новосибирск—Барнаул, с использованием скоростных электропоездов «Ласточка» .
В августе 2014 года РЖД отправило на «Ласточке» по маршруту Барнаул—Новосибирск—Барнаул около 300 пассажиров. Это был пробный рейс, на который жители региона получили бесплатные билеты. Рейс, по сути, мог заменить скоростное сообщение между городами, которое было отменено в 2010 году из-за убыточности. Но тестовый рейс стал единственным.
На сегодняшний день жители Алтайского края по железной дороге могут доехать в сибирскую столицу только на пригородном поезде с одной пересадкой на станции Черепаново. Время в пути при этом — более 5 часов. «Ласточка» же преодолела это расстояние на пробном маршруте за 3 часа 21 минуту.
Электропоезд «Ласточка», разработанный специалистами «Сименс», способен развить скорость до 160 км/ч. Российских пассажиров быстроходные составы перевозят с января 2013 года. «Ласточка» прекрасно адаптирована к климатическим условиям нашей страны: температура от –40 до +40 градусов для неё не помеха. Электропоезд значительно превосходит ранее произведённые европейские образцы по мощности, параметрам безопасности и надёжности в эксплуатации.
Поезд выпускается на конвейере завода «Уральские локомотивы» (совместное предприятие «Сименс» и российской компании «Синара» ). Большинство комплектующих этого поезда сделано в нашей стране: локализация производства сегодня составляет 62 %. К 2017 году локализация достигнет 80 %. До 2020 года «Уральские локомотивы» поставят для ОАО «РЖД» 1 200 вагонов. В обычной комплектации поезда 409 обычных кресел, 30 откидных сидений и 4 специально оборудованных места для инвалидов.
Фото: siemens.ru
Николай Карабанов