Запуск сетевого тарифа запланирован на второе полугодие текущего года.
— Новосибирск – город, который первым ввел безналичную унифицированную систему расчета на всех видах пассажирского транспорта и продолжает ее развивать, — цитирует начальника департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии города Новосибирска Романа Дронова пресс-служба мэрии. — Доля совершенных поездок за 2017 год по безналичной системе уже превысила 50 % от общего объема перевозок.
Отмечается, что на сегодняшний день ведется разработка и внедрение программного обеспечения оплаты проезда картами «ЕТК-онлайн», которые возможно будет дистанционно пополнить через следующие каналы: личный кабинет федеральной системы «Город», сервис «Сбербанк-онлайн» для владельцев банковских карт Сбербанка, а также мобильное приложение, устанавливаемое на мобильное устройство.
Запуск карты ЕТК-онлайн запланирован во втором полугодии текущего года.
Еще одно важное направление развития пассажирского транспорта в Новосибирске – запуск во втором полугодии 2018 года пилотного проекта «Сетевой тариф» в новосибирском метрополитене и на маршрутах МКП «Горэлектротранспорт». Здесь специалисты департамента транспорта разработали два варианта:
— при посадке в троллейбус № 29 «Северо-Чемской жилмассив – станция метро «Площадь Карла Маркса» с транспортной карты пассажира будет списана полная стоимость проезда. Если пассажир в течение 60 минут пересядет на метрополитен, стоимость проезда составит 50 % от тарифа. Такой вариант сетевой поездки позволит пассажиру быстрее добраться до планируемого пункта, воспользовавшись метрополитеном и при этом сэкономив на оплате проезда, а МКП «Горэлектротранспорт» – уменьшить количество подвижного состава на участке от площади Карла Маркса до площади им. Калинина.
— второй вариант предусматривает предоставление скидки при оплате повторной поездки при пересадке с одного наземного транспортного средства на второе в течение 60 минут с момента оплаты первой поездки. В отличие от первого варианта здесь не реализуется стыковка отдельно взятого маршрута с конкретной станцией метрополитена, а принцип сетевой поездки фактически представляет временной проездной, позволяющий осуществить вторую поездку со скидкой от действующего тарифа в течение 60 минут.
С учетом проводимых доработок планируемый срок запуска пилотного проекта – второе полугодие 2018 года.
— На основе дальнейшего развития системы безналичной оплаты проезда с возможностью применения сетевых и дифференцированных тарифов, к 2020 году мы планируем переход на контрактную систему привлечения перевозчиков для обслуживания маршрутной сети города в соответствии с требованиями 220-ФЗ, — подчеркнул Роман Дронов.
Фото: Ростислав Нетисов
Уже несколько лет общественники безуспешно обивают пороги местных властей
Его обвиняют в получении взяток на общую сумму более 69 миллионов рублей
Компания балансирует на этой грани уже несколько месяцев
Вымостки два года были недоступны для горожан
При этом сумма займа на покупку автомобиля выросла
Истцом выступает московская компания «Энергосила»