По словам начальника отдела геоинформационных технологий и мониторинга дорог Территориального управления автомобильных дорог Новосибирской области Алексея Конкина, лазерное сканирование – одна из самых современных и эффективных технологий получения пространственной и семантической информации об объектах местности. В России подобные технологии на дорогах для контроля качества еще не применяются.
— Лазерное сканирование выполняется с помощью стационарных и мобильных лазерных сканеров, и программного обеспечения. Результатом лазерного сканирования является пространственная цифровая копия объектов местности — цифровой двойник дороги.
Имея на руках цифровую копию, мы выигрываем в экономике и качестве в проектно-изыскательских работах, паспортизации, диагностике, строительном контроле, оценке технического состояния, моделировании транспортных потоков и развитии интеллектуальных транспортных систем, анализе мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и разработке актуальных проектов организации дорожного движения, — отметил Алексей Конкин.
— Создание цифровой модели экономически и технически целесообразно совмещать с работами по диагностике, паспортизации и оценке технического состояния автодорог, так как получаемые данные будут находиться в одной системе координат и взаимодополнять друг друга, — подчеркнул Алексей Конкин.
На сегодняшний день создается цифровая модель дороги «Новосибирск-Кочки-Павлодар». На очереди — Ленинск-Кузнецкая трасса, «Новосибирск-Колывань-Томск», дорога до аэропорта Толмачево и другие.
В будущем вся территориальная сеть будет иметь цифровой двойник.
ПАЗ мчался на красный свет, а пассажиры шли по «зебре» на зеленый.
Спецоперация прошла в Ленинском районе города.
Кадры, гуляющие по соцсетям могут оказаться фейком.
Это рекорд с начала проведения голосования в 2018 году.
Соседи вызвали полицейских, но дебошира отпустили через два часа.
Он может претендовать на должность председателя Молодежного парламента Новосибирской области.