В настоящее время литий-ионные аккумуляторы (ЛИА) — одни из самых эффективных накопителей и преобразователей энергии, обладающие максимальной энергоемкостью, сообщили в пресс-службе НГТУ НЭТИ. Отмечается, что они широко используются в различных цифровых устройствах, а в последние годы наиболее перспективной областью применения ЛИА становится электрический транспорт. Цель проекта — исследовать влияние тяжелых и интенсивных режимов заряда и разряда на деградацию катодного и анодного материалов литий-ионных аккумуляторов. Причины деградации функциональных материалов литиевого аккумулятора (катодного, анодного материалов и электролита) при работе в тяжелых режимах недостаточно изучены. Ученые предполагают, что аккумуляторы быстро портятся под воздействием перепадов тока и форсированного режима зарядки.
— Наша задача — изучить технологию электромобилей изнутри, рассмотреть их накопители и постараться узнать, как продлить ресурс работы аккумуляторов при реальных условиях эксплуатации транспортных систем, приблизив будущее массовой и масштабной электрификации транспорта, — комментирует руководитель научного проекта заведующий кафедрой электротехнических комплексов НГТУ НЭТИ доктор технических наук Николай Щуров.
Проект получил международный грант Российского фонда фундаментальных исследований в размере 3 млн рублей на два года.
Фото предоставлено пресс-службой НГТУ НЭТИ
Предложение российских производителей почти вдвое дешевле иностранных
Участники ОПГ отметились в более 50 случаях инсценированных ДТП
Последний раз американская валюта находилась на этих уровнях в 2014 году
Январское повышение тарифов было первым в 2026 году, впереди ещё одно — более существенное
Десятки заброшенных поселений опоясывают сибирский мегаполис
Под ударом также оказалась реклама и связи с общественностью