Изготовление деталей для сельхозтехники является новым направлением для предприятия, мощности которого загружены не полностью.

ОАО «15 центральный автомобильный ремонтный завод» («15 ЦАРЗ», Новосибирск), входящий в холдинг «Спецремонт», обслуживает в основном военную технику, но с этого года начал заниматься изготовлением деталей для сельскохозяйственной техники.

Как рассказал посетившему предприятие в среду полпреду президента России в Сибири Николаю Рогожкину представитель Управляющей компании «Спецремонт» Юрий Бунтов, в 2012 году завод заключил государственный контракт сервисного обслуживания на 356 млн рублей, в 2013 году он был увеличен до 700 млн рублей. В 2013 году выполнение составило 418 млн рублей, в 2014 году — 814 млн рублей, в 2015 году — 848 млн рублей.

— В 2016 году на предприятии размещен гособоронзаказ на сумму 158 млн рублей. С 2013 года по линии Министерства обороны мы обслужили 2596 единиц техники, 784 из них были капитально отремонтированы, — сообщил он.

По словам Бунтова, в 2016 году предприятие вышло на новый рынок и начало заниматься сельскохозяйственной техникой — это зерноочистительные, зерноообрабатывающие машины, зерносушильные комплексы.

— По этому направлению уже в 2016 году мы планируем получить выручку в размере 138 млн рублей. То есть валовая выручка предприятия в этом году будет чуть менее 700 млн рублей, — сообщил представитель холдинга.

Он рассказал, что на сегодняшний день сторонних кредиторов у предприятия нет. В 2013 году кредиторская задолженность составляла около 120 млн рублей — «15 ЦАРЗ» был должен в том числе и областному правительству, но регион предоставил рассрочку.

— На сегодняшний день задолженности нет: мы ее отработали, а часть долгов в размере 50 млн рублей «Спецремонт» взял на свои плечи, чтоб предприятию не угрожало банкротство, — сообщил Бунтов.

Полпред посоветовал предприятию активней привлекать клиентов вне гособоронзаказа, причем не только в России, но и поискать заказчиков в Казахстане, Китае.

— Перспектива вашего завода — частичная работа на гражданский сектор, иначе у вас перспективы никакой не будет. Я сомневаюсь, что Минобороны в обозримом будущем будет давать достаточные заказы, — сказал Рогожкин.

По его словам, мощности всех подобных предприятий России загрузить не получится, они будут обеспечены заказом полностью, если большинство ликвидируют, а два-три оставят. Но в этом случае на первый план выходят вопросы логистики, сейчас ближайшие к новосибирскому заводу промобъекты находятся в Екатеринбурге и Чите. Еще несколько предприятий расположены в европейской части России.

— Сегодня «15 ЦАРЗ» —это одно из самых мощных за Уралом предприятий, которые могут оказывать всю гамму технических услуг по ремонту техники, которая сегодня имеется в вооруженных силах, — прокомментировал Рогожкин итоги визита на предприятие журналистам.

Он отметил, что выпуск продукции гражданского назначения позволит поддерживать завод в рабочем состоянии.

— Технический спектр достаточно широкий, тем более Сибирь нуждается в сельскохозяйственной технике, возможно, и коммунальная техника может здесь ремонтироваться и производиться. Я думаю, перспективы у завода достаточно приличные, — сказал полпред.

В начале 2016 года правительство Новосибирской области сообщило, что прорабатывается возможность изготовления запчастей и обслуживания импортной сельхозтехники в рамках производственных площадок города. Первым в программу включился ОАО «15 центральный автомобильный ремонтный завод». Было решено, что «15 ЦАРЗ» будет оказывать компаниям АПК услуги по ремонту современной отечественной, а также восстановлению узлов и агрегатов импортной сельскохозяйственной техники в условиях импортазамещения.

«15 ЦАРЗ» является одним из крупнейших авторемонтных заводов РФ. Учредитель предприятия — минобороны РФ (62,7845 %), управляющая организация ОАО «Спецремонт» (37,2155 %), уставный капитал 1,8 млрд рублей. 2 февраля он увеличен на 130,8 млн рублей за счет допэмиссии.

Фото: Мария Кормильцева

Мария Кормильцева