Доля китайских автомобильных брендов на российском рынке в 2025 году снизилась до 48,7%. Этот показатель опустился ниже 50% впервые за несколько лет и оказался на 7 п.п. ниже уровня 2024 года, который составлял 55,4%. Об этом сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков.
Статистические данные включают все типы новых регистраций транспортных средств.
В сегменте легковых машин китайские марки по-прежнему лидируют: их доля достигла 51,7%, что на 6,8 п.п. меньше, чем в прошлом году (58,5%).
Эксперт объясняет снижение запуском локальной сборки китайских машин под российскими брендами. Это статистически переводит часть автомобилей в другую категорию.
Наиболее значительное сокращение произошло на рынке грузовиков. В 2025 году доля китайской техники упала с 62,8% до 46,5%, что составляет более 16 процентных пунктов. Основные причины — снижение спроса и отзыв одобрений для некоторых моделей.
В сегменте лёгких коммерческих автомобилей (LCV до 3,5 тонны) китайские бренды пока занимают небольшую долю рынка. По итогам прошлого года их доля составила 4,5%, что немного больше, чем годом ранее (3,4%). Производители осторожно осваивают этот сегмент, который характеризуется небольшими объемами и умеренной прибыльностью.
Ранее редакция сообщала о том, что эксперты дали совет новосибирцам, какие машины подходят для новогодних путешествий.
Часть условий, прописанных в ней ранее, оказались слишком дорогими и недостаточно эффективными
Глава Минфина предложил с помощью легализации этого бизнеса пополнять федеральный бюджет
Покупатели отказываются от гиперпотребления и делают выбор в пользу рациональных покупок
Ученые РАН предполагают, что она может быть осколком Великой кометы 1106 года
Участники схемы сами ремонтировали машины в специальном гараже и продавали их на вторичном рынке
Целью конкурса является представление и распространение передового педагогического опыта, повышение эффективности образовательного процесса в сельской…