Двадцать выпускников этой программы, представляющих руководство компаний из Тверской, Томской, Свердловской, Московской областей, Чувашии, Красноярского края и иных субъектов РФ, стали участниками форума «Технопром-2026» и посетили производственные площадки Новосибирска.

Организацию мероприятия взяли на себя Центр повышения производительности Всероссийской академии внешней торговли Минэкономразвития России и Региональный центр компетенций Новосибирской области.

Мэрия Новосибирска утвердила проект планировки территории площадью 99,9 гектара в Заельцовском районе. Документ подписан мэром Максимом Кудрявцевым и опубликован на официальном сайте города.

Речь идёт об участке, который ограничен улицами Стасова, Плановой, Дуси Ковальчук, Сухарной и границей городских лесов. Ранее здесь располагались цеха Новосибирского мясоконсервного комбината. С 2021 года предприятие распродавало активы, а в 2022 году начался снос корпусов. Теперь по инициативе правообладателей территорию ждёт комплексное развитие (КРТ).

Губернатор Андрей Травников посетил церемонию запуска терминала «Восточные Ворота», расположенного в промышленно-логистическом парке «Восточный». Он отметил, что Новосибирская область давно зарекомендовала себя как ключевой транспортно-логистический хаб, особенно в сфере контейнерных перевозок. Все ведущие компании отрасли представлены в регионе, и каждая из них либо расширяет, либо создает новые мощности. Глава области подчеркнул уверенность в дальнейшем развитии местного логистического центра и росте контейнеризации экономики.

— Это масштабный проект, значимый для нашего региона, для Российской Федерации. Наши экспортеры получают дополнительную возможность, дополнительный выбор по вариантам отгрузки товаров на экспорт. Наши грузополучатели получают новые возможности по доставке необходимых им товаров. И это серьезный вклад в повышение эффективности российской экономики, потому что на этом терминале будет использоваться уже отработанная технология обработки полувагонов с контейнерами, что способствует повышению пропускной способности Транссиба, — отметил Андрей Травников.

Инфраструктурные транспортные объекты Новосибирской области оценил заместитель Минтранса РФ Борис Ташимов, который на этой неделе приехал в регион с рабочим визитом. Как сообщил региональный Минтранс, первый этап Восточного обхода, протяженностью 23,3 км, готов на 85%.

В Минтрансе сообщили, что проект третьего этапа строительства получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Как рассказали в Сибуправтодоре, этот этап длиной 15,9 км (от 34-го до 49-го километра) включает две транспортные развязки и 11 мостовых сооружений общей протяженностью 2 114,7 погонных метров.

Аграрии Новосибирской области в этом сезоне сделали ставку на кукурузу. По данным Центра отраслевой экспертизы (ЦОЭ) Россельхозбанка, именно эта культура показала рекордный прирост посевных площадей в регионе. Вслед за кукурузой уверенно расширяются поля под масличные — хозяйства региона активно переориентируются на более доходные культуры.

Соседние регионы тоже заметно перестраивают структуру полей. В Омской области рекордные темпы прироста показывают рапс и озимая пшеница — местные аграрии делают ставку одновременно на экспортное масло и продовольственное зерно. Томская область традиционно наращивает посевы пшеницы. В Республике Хакасия уверенно расширяют поля под сою, адаптируя эту культуру к местным условиям. Алтайский край тоже увеличивает площади под рапс, укрепляя позиции на рынке масличных.

Комиссия по городскому хозяйству горсовета Новосибирска поддержала увеличение штрафа за проезд без билета в общественном транспорте с 1000 до 2500 рублей. Предыдущая индексация до 1000 рублей была проведена в октябре 2022 года. До этого безбилетный проезд в наземном транспорте и метро города обходился «зайцам» всего в 100 рублей: такая сумма действовала без изменений с 2007 года.

Повышение до тысячи рублей в 2022 году инициировал начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Константин Васильев. Обсуждение прошло на комиссии по городскому хозяйству 6 апреля, инициативу поддержали единогласно. Аргументом стал переход на бескондукторную систему оплаты. Чиновники отмечали, что валидаторы и транспортные карты требуют более серьёзных мер воздействия на безбилетников.