По расчетам РСА, Новосибирску не хватает тарифа ОСАГО

Дата:

Из-за активности «автоюристов» территориальный коэффициент рекомендуется повысить с 1,7 до 1,89. Российский союз автостраховщиков (РСА) провел ежегодный актуарный мониторинг страховых тарифов по ОСАГО. Исполнительный директор союза Евгений Уфимцев в своем докладе на страховой конференции назвал регионы, где необходимо повысить территориальный коэффициент стоимости ОСАГО.  Новосибирск вошел в список территорий, где рекомендуется незначительное повышение.   В презентации […]

Из-за активности «автоюристов» территориальный коэффициент рекомендуется повысить с 1,7 до 1,89.

Российский союз автостраховщиков (РСА) провел ежегодный актуарный мониторинг страховых тарифов по ОСАГО. Исполнительный директор союза Евгений Уфимцев в своем докладе на страховой конференции назвал регионы, где необходимо повысить территориальный коэффициент стоимости ОСАГО.  Новосибирск вошел в список территорий, где рекомендуется незначительное повышение.

 

В презентации приводится три варианта расчета, который применяется к каждой территории. Расчеты сделаны, исходя из разных сценариев прогнозов среднего размера убытка и частоты страхового случая: 26,24%, 35,70%, а также 43,52%. Больше всего, по расчетам РСА, территориальный коэффициент необходимо повысить в Волгограде: в 4,41-6,5 раза до 5,73-8,45 (сейчас 1,3). При максимальном повышении стоимость страховки в регионе вырастет с 5,353 тыс. руб. до 34,797 тыс. руб.— расчет произведен для среднестатистического водителя, когда все коэффициенты, кроме КТ, равны 1. В ряде других регионов ситуация с убыточностью ОСАГО позволяет снизить территориальный коэффициент. Например, коэффициент 2 в Москве можно уменьшить до 1,77-1,96, а в Горно-Алтайске показатель 1,3 можно снизить до 1,12-1,24. Новосибирск и Кемерово попали в список городов, где, по расчетам РСА, требуется незначительное повышение коэффициента. В Новосибирске с 1,7 до 1,71, а при сохранении активности «автоюристов» — до 1,89.

— В результате актуарного мониторинга выявлен дефицит тарифа по различным сценариям от 26% до 43% для договоров, которые будут заключены в период со 2 полугодия 2017 года по 1 полугодие 2018 года. Исследование, которое провели независимые актуарии, и их выводы РСА направил в Банк России, который является регулятором на этом рынке, — констатировал президент союза Игорь Юргенс.

По его словам, исследование проведено на основании первичных данных по договорам и убыткам по ОСАГО членов РСА за период с 1 июля 2013 года по 30 июня 2016 года.

В исследовании также говорится, что если рассмотреть сценарий, согласно которому частота и средний убыток продолжат расти в соответствии со складывающимися в текущий момент тенденциям, то превышение расчетного среднего тарифа над действующим значением составит 64%.

— Таким образом, опираясь на результаты исследования, можно говорить о том, что в будущем тарифа может не хватить. Реализация всех сценариев вероятна при отсутствии положительной динамики кампании по противодействию со стороны правоохранительных и судебных инстанций недобросовестным действиям юридических посредников и мошенников. То есть, если ситуация останется на таком же уровне, как и сейчас, то вероятна реализация второго варианта, когда дефицит тарифа составит 26,2%. Если ситуация максимально ухудшится и проблема мошенничества распространится на другие регионы, то возможна нехватка порядка 64% тарифа, — пояснил Юргенс.

По мнению руководителя управления розничного андеррайтинга Сибирского и Дальневосточного регионального центра ОАО «АльфаСтрахование» Арины Лагутиной, при текущем изменении законодательства ОСАГО, деление по территориям снизило свою актуальность. Коэффициент территории видится единым по всей стране, на уровне Москвы — 2,0.

— Увеличение тарифов на территориях с повышенной убыточностью — вынужденное решение. Однако если не будут предприняты меры против «автоюристов» и их возможностей, все деньги также перетекут в их жадный карман, несмотря на повышение коэффициента и стоимости полиса, — рассуждает Лагутина. — Вопрос повышения тарифов крайне актуален и давно стоит на повестке дня. Сейчас в полис ОСАГО закладывается огромный дисбаланс между стоимостью запчастей, выплатами серым «автоюристам» и той страховой премией, которую получает страховая компания. Это и приводит к банкротству или уходу страховщиков ОСАГО.

Лагутина добавляет, что убыточность ОСАГО, если не менять тариф, в любом случае вырастет, ведь стоимость застрахованных машин будет расти, следом будет расти средняя сумма убытка, стоимость запчастей, работ по ремонту и обслуживанию договора, включая заработные платы сотрудников сервиса, страховой компании.

Директор дирекции розничного бизнеса компании «Ингосстрах» Виталий Княгиничев настроен категорично:

— Никакого повышения тарифов в ближайшие 2 года не будет. Проблема «токсичных» регионов заключается в деятельности серых «юристов», которые изобретают схемы, мешающие страховой компании вовремя оплатить ущерб, с тем чтобы довести дело до суда и там взыскать штрафные санкции. Это по сути мошенническая схема. А бороться с мошенниками тарифными факторами бесполезно.

Гендиректор ООО «Агентство страховых споров» Максим Седов отметил, что после повышения тарифов по ОСАГО, прошедших в последние несколько лет, водители просто перестали покупать страховые полисы или ездят с поддельными, массово наводнившими рынок. Стоимость ОСАГО, увы, уже стала для многих непомерной.

— Рентабельность ОСАГО для страховщиков снижается из-за массовых судебных исков против страховщиков. К сожалению, значительная часть этих исков — следствие ужасного несовершенства закона об ОСАГО. Пытаясь удовлетворить потребности как граждан, так и страховщиков, законодатель превратил закон об ОСАГО в чудовище Франкенштейна. Чем больше его пытаются скорректировать, тем больше прорех в его логике, — говорит Седов. — Этим активно пользуются некоторые «юристы», навязывающие свои услуги гражданам. Судебные издержки, таким образом, все больше нагружают страховщиков. Как следствие, страховые компании пытаются свести баланс, уменьшая выплаты страхового возмещения. Это приводит к новому витку исков.

Замкнутый круг, по его словам, можно разорвать лишь кардинально изменив закон. Требуется внесудебный порядок урегулирования посредством страхового омбудсмена или медиатора — такая практика действует в ряде европейских стран и хорошо себя показывает.

— Что касается увеличения тарифа, то, на мой взгляд, это приведет лишь к увеличению количества автомобилистов, ездящих с поддельными полисами. А это, согласитесь, совсем не тот результат, на который хотелось бы кому-то рассчитывать, — резюмировал Максим Седов.

В целом по России частота страховых случаев в ОСАГО по итогам 2016 года составила 5,8%, средняя выплата — 69,009 тыс. рублей, средняя премия — 6,032 тыс. руб. Средняя выплата в ОСАГО в январе 2017 года выросла на 23% и составила 71,347 тыс. рублей, а средняя премия сократилась на 2% — до 6,047 тыс. рублей. Средняя выплата в январе 2016 года была на уровне 57,820 тыс. рублей, средняя премия — 6,173 тыс. рублей. Сумма выплат по страховым случаям в январе 2017 года выросла на 77% по отношению к аналогичному периоду прошлого года, когда этот показатель составил 8,085 млрд рублей. Прирост объем собранной премии в январе составил 6% к январю 2016 года (13,237 млрд рублей), сообщили Infopro54 в пресс-службе РСА. В Новосибирской области частота страховых случаев в 2016 году составила 5,6%, средняя выплата — 62,756 тыс. рублей, средняя премия — 5,457 тыс. руб.

В 2003 году в России было 200 компаний, занимавшихся ОСАГО. За все время действия закона об «автогражданке» рынок покинули более 100 страховщиков, 16 из них ушли с рынка в 2016 году. На данный момент действительными членами РСА являются 70 страховых компаний.

— Некоторые компании покинули рынок из-за высокой убыточности, в проблемных регионах для некоторых участников в прошлом году она достигала 300%. Рост убыточности был спровоцирован деятельностью недобросовестных «автоюристов», т.е. мошенниками, которые стабильно и незаконно обогащаются за счет страховых компаний, — говорится в ответе пресс-службы РСА.

По данным РСА, по итогам 2016 года доля страхового мошенничества именно в ОСАГО в разрезе всего страхового мошенничества (по всем видам страхования) составила 68%, причем доля мошеннических выплат в ОСАГО от всех страховых выплат ОСАГО достигает 30%.

Значительный ущерб компаниям наносит деятельность мошенников по ОСАГО, взыскивающих со страховщиков немалые суммы через суд. В общую сумму ущерба входят взысканные с компаний через суд суммы страховых возмещений, а также нестраховые выплаты — штрафы по закону о защите прав потребителей, оплата услуг экспертизы и экспертов, пени. Причем соотношение этих двух частей судебных выплат один к одному, то есть половина — это непрофильные для страховщиков выплаты, что говорит о некоем предпринимательском интересе к деньгам, которые пошли на выплаты не потребителям, а недобросовестным посредникам и мошенникам.

— В частности, по данным РСА объем страховых выплат по суду в 2016 году составил 13,142 млрд рублей, нестраховых — 13,159 млрд рублей. Здесь мы видим продолжающуюся тенденцию роста доли накладных расходов в структуре выплат компаний по суду. Если в 2011 году эта доля составляла 15%, то в 2016 году превысила 50%, — говорится в комментарии, полученном Infopro54. — В структуре нестраховых выплат штрафы по закону о защите прав потребителей составили почти 8,5 млрд рублей, прочие расходы (возмещение за проведенную экспертизу, оплата услуг «автоюристов», экспертов) — 4,7 млрд рублей.

Еще одним направлением, по которому страховщики несут значительный ущерб, является инкассовое списание, которое осуществляется в том числе по решению судов с компаний. По состоянию на конец 2016 года инкассовые списания с компаний составили 20 млрд рублей.

Таким образом, доля судебных выплат в ОСАГО от всех выплат в этом виде страхования составляет примерно четверть с учетом того, что объем выплат, согласно статистике Банка России, составил 172 млрд рублей.

Территориальный коэффициент ОСАГО устанавливается Банком России. Для Новосибирской области он составляет 1,7, для Бердска — 1.3, Искитима — 1,2, Куйбышева — 1, прочих населенных пунктов — 0,9. Для расчета стоимости ОСАГО коэффициент территории умножается на базовый тариф, который установлен Центробанком в коридоре 3432-4118 руб. На конференции «Сетевая поездка и ее потенциал для развития общественного транспорта и устойчивой мобильности» начальник Управления ГИБДД ГУВД МВД России по Новосибирской области, полковник полиции Сергей Штельмах отметил, что в регионе на сегодняшний день зарегистрировано 1,2 млн автомобилей.

Фото: пресс-служба РСА

Юлия Данилова

Алла Литвинова: На рынок труда в Новосибирске массово пошли «белые воротнички»

Большинству таких специалистов не удается снова устроиться по специальности

Рубрики : Авто

Регионы : Регион не задан

Теги :Теги не заданы

0
0

Число ДТП с участием детей резко выросло в Новосибирской области

Тревожная статистика дорожно-транспортных происшествий за 2025 год зафиксирована в Новосибирской области. Прежде всего, речь идет о росте аварий с участием несовершеннолетних.

Как следует из данных информационного-аналитического обзора Научного центра БДД МВД России:

Читать полностью

Информация об автомобилях должников появилась на Госуслугах

На портале «Госуслуги» появилась новая функция для получения информации о транспортных средствах. Благодаря ей арбитражные управляющие могут запрашивать выписки из государственного реестра. МВД России совместно с Росреестром и Минцифры реализовали этот функционал, о чем сообщила Госавтоинспекция России 4 июня в «Максе».

Теперь специалисты, назначенные судом для проведения процедуры банкротства или финансового оздоровления компаний и физических лиц, могут быстро получать данные о наличии или отсутствии зарегистрированного транспорта за должниками, не обращаясь напрямую в Госавтоинспекцию.

Читать полностью

Крупная авария создала многокилометровую пробку под Новосибирском

Серьёзное дорожно-транспортное происшествие стало причиной масштабного затора на Бердском шоссе 5 июня. По данным картографических сервисов, движение практически парализовано в обоих направлениях.

Ситуация на выезде из Новосибирска выглядит особенно сложной. Протяжённость затора — около 9 километров. Начало пробки — район дома 301а на Бердском шоссе, окончание — остановка «Посёлок Кирова».

Читать полностью

Виноват автотранспорт: эксперты объяснили с чем связан резкий рост выбросов в Новосибирске

По итогам 2025 года общий объем загрязняющих веществ, выброшенных в атмосферу в Новосибирской области, увеличился на 67% или на 189 тысяч тонн, достигнув 469,8 тысячи тонн. Как сообщили в ответ на запрос редакции Infopro54 в аналитической службе аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza, выбросы предприятий выросли лишь на 8% (+15,5 тысячи тонн), а эмиссия железнодорожного транспорта осталась практически на уровне предыдущего года.

—  Рост выбросов в регионе практически полностью обеспечил автомобильный транспорт: рост на 173,5 тысячи тонн или на 196%, то есть более 90% совокупного прироста выбросов в регионе, — пояснили эксперты компании.

Читать полностью

Новую площадку для размещения машин-подснежников выбрали в Новосибирске

В Городском центре организации дорожного движения (ГЦОДД) в настоящее время находится 295 материалов, по которым требуется организация перемещения брошенных транспортных средств на специализированную стоянку. Основной проблемой является отсутствие площадки для их хранения. Об этом на заседании комиссии по городскому хозяйству горсовета рассказал исполняющий обязанности начальника департамента дорожно-благоустроительного комплекса, начальник управления дорожного комплекса мэрии Вячеслав Борков.

— Ранее для этих целей использовалась площадка, по улице Полякова. Однако она оказалась ограничена по вместимости и фактически непригодна для дальнейшей эксплуатации. В связи с этим с 26 сентября 2025 года эвакуация брошенного транспорта с улиц города была приостановлена, — констатировал чиновник.

Читать полностью

В России изменились правила парковки для электромобилей

С 1 июня 2026 года в России вступили в силу новые правила парковки для электрокаров и подзаряжаемых гибридов. Эти нормы разработаны МЧС, напоминает газета «Известия». Владельцам таких транспортных средств рекомендуется более тщательно выбирать место для стоянки.

Согласно новым правилам, электромобили и гибридные автомобили нельзя оставлять на парковках без систем пожарной безопасности. Это касается даже тех случаев, когда транспортное средство не подключено к зарядке. Теперь электрокары должны быть размещены группами не более 10 штук, а такие группы необходимо отделять от машин с традиционными двигателями специальными огнестойкими преградами и системами автоматического пожаротушения.

Читать полностью

Алла Литвинова: На рынок труда в Новосибирске массово пошли «белые воротнички»

Большинству таких специалистов не удается снова устроиться по специальности

Баннер
Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Июнь 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности