На рынок чёрной икры выходит новосибирский производитель. Стенд предприятия, которое занимается рыбой осетровых пород, работал на Сибирском агропромышленном форуме, который проходил в Новосибирске 10–12 ноября. Infopro54 поговорил с руководителем компании и узнал детали проекта.

— Мы планируем получать чёрную икру в год где-то 300–400 килограммов. Ориентированы, конечно, на местный рынок: сегодня логистика очень дорогая, и везти её в другой регион можно только при одном условии — что там оплатят транспортные расходы. Ферма находится здесь, в городе Обь, кормовая база здесь. Мы полностью адаптированы, от импорта абсолютно независимы: оборудование всё наше отечественное, всё сделано, выращено своими руками и головой. Работаем со стерлядью, с осетром. Мы уже запустились, уже выходим на рынок, находимся на стадии оформления документов на легализацию нашей икры, которую мы получили, — рассказал Infopro54 директор компании «Новые технологии» Владимир Кострубов.

Основатель и руководитель холдинга «ТС ГРУПП», депутат регионального парламента Александр Бойко сообщил о подписании договора с федеральным оператором термальных комплексов — «Термоленд» (Termoland), который входит в группу компаний «Основа». Об этом он рассказал в интервью НГС.

— Это будет огромное пространство, 12 тысяч квадратных метров. Шесть тысяч квадратных метров займет внутренняя часть комплекса, еще шесть тысяч — уличная. Сейчас идет проектирование. В марте должны приступить к строительству, — пояснил бизнесмен изданию.

Воркшоп («Мастерская», нацеленная на решение конкретной задачи. – Ред.), посвящённый развитию большого прибрежного района вдоль улицы Фабричной для новосибирского архитектурного сообщества стал, бесспорно, главным событием октября. И развитие эта тема получила быстро — буквально с зазором в одну неделю. К обсуждению практических аспектов большого замысла начали подключаться девелоперы.

«Распечатал» тему Павел Начаров — основатель и руководитель ООО «Новосибирское экспериментально-конструкторское бюро». В ходе телемоста с руководителем воркшопа Ильёй Заливухиным, архитектором-градостроителем, основателем компании «Яузапроект» (г. Москва) тема редевелопмента Фабричной была, так сказать, «конструктивно приземлена».

В связи с событиями в соседнем регионе вчера вечером жителям Новосибирской области рассылались уведомления о беспилотной опасности для повышения уровня готовности. Об этом сообщил сегодня утром глава региона Андрей Травников в своих соцсетях. Напомним, сообщения о беспилотной опасности от РСЧС начали приходить по СМС некоторым жителям региона после 20.00.

— Уведомления направлялись преимущественно жителям западных районов области. В результате наблюдений в воздушном пространстве нашего региона неопознанных летательных аппаратов не обнаружено. Режим беспилотной опасности отменен. Никаких угроз нет, — подчеркнул Травников.

С 2019 по 2025 год выручка производителей готовой еды в регионах Сибири выросла в 3,2 раза и достигла отметки в 7 млрд рублей. Об этом рассказал начальник управления отраслевой экспертизы департамента крупного бизнеса Россельхозбанка Дмитрий Жиляков на Сибирском агропродовольственном форуме в Новосибирске.

При этом Жиляков отметил, что в Сибири проживает 11% населении России, её доля в выручке производителей готовой еды — только около 3%. По его словам, это свидетельствует о большом потенциале роста такого бизнеса в СФО.

На пленарном заседании Госдума отклонила законопроект, предусматривавший штрафы и лишение водительских прав за опасное вождение. Документ был принят в первом чтении ещё два года назад, но комитет по государственному строительству и законодательству рекомендовал не продолжать его рассмотрение — подготовка к второму чтению признана нецелесообразной.

Инициатива предлагала ввести административную ответственность: за первое нарушение — штраф в размере от 3 до 5 тысяч рублей, за повторное — лишение прав на срок до трёх месяцев. Под опасным вождением подразумевалась серия действий, создающих угрозу жизни, здоровью людей и имуществу — например, резкие перестроения в плотном потоке или внезапное торможение перед другими автомобилями. Хотя само понятие появилось в ПДД ещё в 2016 году, отдельной статьи ответственности так и не появилось: главным препятствием остаётся правовая неопределённость термина.