На минувшей неделе мэр Красноярска заявил, что «именитая фирма, с действительно очень важными, реализованными по всей стране проектами — «прокололась».

— В связи с прозвучавшими в СМИ негативными оценками со стороны мэра Красноярска Экхама Акбулатова относительно качества и сроков выполняемых АО «Сибмост» строительно-монтажных работ (СМР) по возведению транспортной развязки и реконструкции ул. 2-ая Брянская до ул. Калинина в Красноярске сообщаем следующее:

АО «Сибмост», как ответственный подрядчик, продолжает строительные работы, стремясь соблюсти график СМР. Прозвучавшие 7 сентября 2016 года утверждения о том, что подрядчик срывает сроки ввода объекта в эксплуатацию, являются некорректными, — говорится в официальном комментарии компании, подготовленном руководителем пресс-службы ОАО «Сибмост» Ольгой Кочетовой.

Она отмечает, что 8 августа 2016 года Арбитражный суд Красноярского края удовлетворил иск компании «Сибмост» о переносе сроков сдачи транспортной развязки на ул. 2-й Брянской на 1 ноября 2016 года. Согласно материалам дела, подрядчик обратился в суд с требованием к управлению капительного строительства города (УКС) о переносе срока ввода объекта по причине некачественно выполненной проектной документации. «В данной ситуации изменение условий контракта направлено на предотвращение для сторон ущерба, превышающего затраты, необходимые для исполнения договора на измененных судом условиях», — отмечено в постановлении суда. «Ответчик признал, что невыполнение истцом обязательств в установленный контрактом срок обусловлено объективными обстоятельствами», — говорится в материалах дела.

— Таким образом, заказчик подтвердил, что объективные обстоятельства не позволили «Сибмосту» выполнить работу в намеченные раньше сроки, а причины, по которым это оказалось невозможным, никак не зависели от действий подрядчика, — заявляет Ольга Кочетова.

По ее словам, АО «Сибмост» ведёт строительство объекта в соответствии с проектной документацией, разработанной ООО «Сибирский проект-1» и утвержденной заказчиком — МКУ «Управление капстроительства (УКС)» Красноярска. На момент подготовки рабочей документации в проекте были выявлены серьёзные недочёты, как то: неучтённые объёмы работ в разделах подготовки территории строительства, основных объектов СМР, объектов энергетического хозяйства, наружных сетей, водопровода, канализации, тепло- и газоснабжения, выноса коммуникаций, коллекторов, изменения технологии строительства опор, уширения мостового полотна, проведения земляных работ и пр.

— АО «Сибмост», учитывая социальную значимость и важность объекта для жителей Красноярска, и в соответствии с поставленными заказчиком задачами, ведёт строительство транспортной развязки, регулярно корректируя технические и проектные решения по согласованию с заказчиком. Кроме того, АО собственными силами доработало рабочую документацию, проведя, по сути, повторные проектные работы — документ отправлен в экспертизу, — поясняет Ольга Кочетова.

Из-за необходимости частых корректировок технологий СМР, некоторые работы на объекте, выполняемые АО «Сибмост» по техзаданию заказчика, не оплачиваются, и компания вынуждена вести строительство за счет собственных средств. Учитывая общее сложное финансовое положение в дорожно-строительной отрасли, и в АО «Сибмост», данное обстоятельство негативно влияет на динамику работ на объекте.

— Условия исполнения контракта также предполагают отсроченное финансирование: и АО «Сибмост» неоднократно обращался к Главе Красноярска с просьбой изыскать возможность перенести лимиты 2017 года на октябрь-ноябрь 2016 года, для своевременного выполнения поставленных задач, — говорит руководитель пресс-службы ОАО «Сибмост».

АО «Сибмост» образовано на базе треста «Мостострой №2» в 1993 году. Является одним из ведущих мостостроительных предприятий страны, осуществляющим полный комплекс работ по строительству автомобильных и железных дорог с искусственными сооружениями, мостов, взлетно-посадочных полос и аэропортов, других сложных инженерных сооружений. Деятельность АО «Сибмост» представлена в двенадцати регионах России. Компания владеет современными производственными базами, подъездными путями и парком специализированной техники, грузоподъемных кранов и автотранспорта: более 2500 единиц техники, в том числе 225 единиц в северном исполнении. Среднесписочная численность — более 6 000 чел.

Фото: пресс-служба  ОАО «Сибмост»