На заседании комитета по бюджету регионального парламента депутаты поинтересовались у Минтранса, какова ситуация с реализацией концессионного проекта по строительству четвертого моста.
— Условия концессионного соглашения по реализации проекта четвертого моста не менялись. Финансовая модель будет корректироваться при уточнении сроков и стоимости объекта, — сообщил замминистра транспорта Игорь Миллер.
Он добавил, что министерство прилагает усилия по скорейшему вводу объекта в эксплуатацию, но признал, что это перспектива 2024 года.
Председатель комитета по бюджету Федор Николаев поинтересовался, сколько концессионер ГК «ВИС» должен зарабатывать в год на выплатах при проезде через четвертый мост и чем это может грозить бюджету.
— По трафику это 68 тысяч автомобилей в сутки. Гарантированный доход в год — 2 млрд рублей. В случае, если трафик не обеспечит получение концессионером этих сумм, то разницу возмещает бюджет, — пояснил Игорь Миллер.
Депутаты отреагировали на эту информацию тяжелым молчанием.
Напомним, на комитете по транспорту 14 ноября стало известно, что в этом году четвертый мост не будет запущен в эксплуатацию.
Ранее редакция приводила точку зрения ГК «ВИС» о срыве сроков строительства моста.
В Минстрое региона не считают эту ситуацию критической
Компания намерена инвестировать в увеличение производственных мощностей новосибирского предприятия и создание новых рабочих мест
Toyota Corolla 2001 года — самая популярная модель на вторичном рынке в регионе
Максимальная сумма пособия по беременности и родам в 2026 году составит 955 836 рублей
С начала 2026 года это уже второй случай поломки электрички
В топ-5 предпочтений Вьетнам заменил Абхазию