После реализации в 2018 году на улице Станционной пилотного проекта интеллектуального регулирования дорожного движения его планируют внедрить и на других улицах Новосибирска. Об этом сообщил во время пресс-подход по итогам совещания в Городском центре организации дорожного движения мэр Новосибирска Анатолий Локоть. Системы интеллектуального регулирования в ближайшее время планируется внедрить на Димитровском мосту и проспекте Димитрова, на площади Труда, на улицах Жуковского, Нарымской и Мочищенском шоссе.
— Это совершенно новый технологический уровень и режим управления движением в Новосибирске. Пока мы находимся на начальной стадии, но к концу 2019 года должны иметь результат — улучшение ситуации на таких сложных участках, как площадь Энергетиков, Димитровский мост, улица Станиславского. Здесь необходимы организационные и финансовые решения, мы намерены развивать это направление, — заявил глава города.
Напомним, проект интеллектуального регулирования дорожного движения предполагает оснащение дороги камерами видеонаблюдения и светофорами со специальными датчиками. Система позволяет регулировать трафик движения транспорта как в ручном, так и в автоматическом режиме. Сейчас на Станционной работают 11 светофоров и 40 камер видеонаблюдения. Как сообщают в мэрии Новосибирска, скорость движения автотранспорта на этом участке увеличилась на 15%, при том что изначально предполагался 10% рост.
Представители компании АО «СофтЛайн Трейд» (входит в ГК SoftLine), которая реализует этот проект, говорят, что эффективность внедрения системы интеллектуального регулирования дорожного движения еще выше.
— Время поездки по маршруту сократилось на 18%, средняя скорость движения транспортного потока увеличилась на 19%, а количество остановок снизилось на 47% без расширения дорожного полотна. Добились мы этого не за счет «зеленой волны» на Станционной, что привело бы к созданию пробок на примыкающих улицах, а благодаря точной и гармоничной настройке АСУДД. Наша система выявляет узкие места, которые можно устранить без особых затрат. Например, сделать полосу для разгона, чтобы водители без затруднений преодолевали перекрестки, — пояснил директор по развитию бизнеса в СФО компании SoftLine Павел Баруткин.
Улучшение качества движения на данном участке дороги заметили и новосибирские автомобилисты. Об этом Infopro54 сообщил руководитель регионального представительства Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков. Однако, по его словам, в этом направлении еще есть над чем работать.
— Изменения на Станционной заметны: меньше скапливается транспорт на перекрестках, то есть улица стала более «проезжабельная». Но нужно понимать, что это решение местечковое. Улица Станционная упирается в транспортный узел — площадь Энергетиков. Не разгрузив ее и площадь Труда, мы ничего не добьемся, — говорит общественник. — Здесь не поможет ни «зеленая волна» на Станционной, ни интеллектуальная система, если мы на последнем перекрестке попадаем в пробку. Нужно использовать транспортную модель и АСУДД в полную силу, при необходимости — обновлять программное обеспечение.
По словам Павла Баруткина, ГК в настоящий момент обсуждает с мэрией Новосибирска перспективы тиражирования полученного опыта на другие улицы города.
— Стоимость проекта можно будет посчитать после определения зоны покрытия города системой управления дорожным движением и проведения обследования светофорных объектов, находящихся в этой зоне, — сообщили в ответ на запрос редакции InfoPro54 в пресс-службе Softline.
Фото автора
Загрузка ...
публикуются на коммерческой основе.
Infopro54.ru — информационно-аналитическое, сетевое издание. Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ № ФС 77 – 78381 от 29.05.2020 г, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Новосибирск Медиа»
Infopro54.ru - Новости Новосибирска и Новосибирской области. Новости Сибири. 
В ценах 2019 года совокупная сумма инвестиций в два этапа модернизации аэропорта составит 20 млрд рублей. Около 3,6 млрд рублей будут инвестированы в реконструкцию ВПП-2 (взлетно-посадочная полоса). Сейчас руководство аэропорта ведет переговоры о реконструкции ВПП-1. Еще около 4 млрд рублей планирует вложить в строительство новой ВПП Минобороны РФ и 4 млрд рублей — в создание дополнительных рулежных дорожек — Минтранс РФ.
В 2019 году началось строительство сырзавода Холдинга «ЭкоНива» в Маслянинском районе. Общий объем инвестиций — 20 млрд рублей. Предприятие станет одним из крупнейших в России производителей широкого ассортимента молочной продукции, в том числе сыров российской, голландской, швейцарской групп, сливочного масла, йогуртов и сухой деминерализованной сыворотки. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2020 год.
На объекте логистического комплекса уже закрыт корпус, идет поставка и установка оборудования. Запуск намечен на 2020 год. Это будет один из крупнейших в России логистических центров площадью около 50 тысяч кв. м. Расчетная пиковая нагрузка — до 2 млн отправлений в сутки.
Новое предприятие станет третьей производственной площадкой в России, выпускающей данную продукцию. Объем инвестиций в проект — не менее 10 млрд рублей. На новом производстве будут созданы около 900 новых рабочих мест (без учета сопутствующих рабочих мест, связанных с ресурсным и сервисным обеспечением площадки). Запланирована установка 4 производственных линий, которая будет осуществлена в несколько этапов с 2019 по 2022 год. Завод намерен покупать сырье у новосибирских сельхозпроизводителей.
, являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией InfoPro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна