На этой неделе у нее появилось имя — «МихайлОвская, в честь начальника строительства Западно-Сибирской железной дороги.

— Ведется большая напряженная работа по земельным участкам, их несколько. А также с их арендаторами. Речь идет о потенциальном инвесторе или инвесторах, — сообщил в пятницу журналистам мэр Анатолий Локоть.

По его словам, на обустройство набережной и право вести за это коммерческую деятельность предполагается объявить конкурс, сроки его проведения мэр не уточнил.

— Есть план, есть уже эскизный проект набережной, мы будем последовательно двигаться. Этот проект предполагает серьезные капитальные вложения, и, конечно, за один сезон это не будет сделано, — сказал Локоть.

Он отметил, что на набережной победитель конкурса установит аттракционы, но большая часть территории будет абсолютно доступна для отдыха горожан и проведения различных мероприятий.

— Мне очень обидно, что во всех соседних городах есть набережные, а в Новосибирске она номинально присутствует, но находится в таком состоянии. Мы ставим цель — создать красивую обустроенную набережную как зону отдыха новосибирцев. Сделать это за бюджетные средства невозможно, поэтому мы идем по пути формирования проекта по инвестпрограмме, — сказал мэр.

Новосибирский предприниматель Андрей Бекарев, который является совладельцем находящегося в парке в районе Речного вокзала 35-метрового колеса обозрения, ранее обсуждал с мэрией вариант комплексного обустройства набережной реки Обь. Для реализации проекта он хотел взять ее в аренду на 10—20 лет. Данный проект был разработан итальянскими специалистами, он  практически не предусматривает капитальных сооружений, в основном это временные объекты и благоустройство, рассказывал Бекарев. Актуализировать планы относительно новосибирской набережной он отказался.

На этой неделе комиссия по присвоению наименований элементам улично-дорожной сети, элементам планировочной структуры в границах Новосибирска приняла положительное решение по предложению Союза краеведов города присвоить  набережной реки Оби наименование — «МихайлОвская набережная» в честь инженера-строителя Константина Яковлевича Михайловского. Как сообщила председатель комиссии, начальник департамента культуры, спорта и молодежной политики мэрии Анна Терешкова, приступить к реконструкции этого популярного у горожан объекта планируется уже в этом году.

Михайловский Константин Яковлевич (1834—1909), по информации музея города Новосибирска, руководил строительством многих железных дорог.

— Был он и начальником работ по постройке нашей Западно-Сибирской железной дороги, сооружение которой при протяженности 1 328 верст продолжалось всего четыре года. В споре инженеров-железнодорожников К.Я. Михайловский выступал за строительство через реки именно мостов, а не паромных переправ, отстаиваемых Н.Г. Михайловским (Гариным). Но нашему городу К.Я. Михайловский более дорог как руководитель изысканий Западно-Сибирской железной дороги. Именно он (вместе с подрядчиком работ инженером Л.И. Березиным) в конце августа 1891 года прибыл в район Кривощёково, где начальник Обского отряда изыскателей В.И. Роецкий на месте ознакомил руководство с результатами своих изысканий по месту мостового перехода через Обь, — сообщает сайт музея.

Именно эти три человека в конце того дальнего лета прошли по прибрежной кромке села Кривощеково, по его правобережному выселку, прогулялись по будущей набережной будущего Новосибирска и определили это место как «магистральное направление».

Михайловский одобрил строительство моста в районе Кривощеково и, в противовес уже намеченному «правительственному пути» через Колывань, отправил этот проект варианта «как единственно возможного» на рассмотрение в столичных министерских кабинетах. Уже 2(14) октября 1891 года Министерство одобряет и итоги изысканий и кривощековский вариант Михайловского-Роецкого.

Благодарные ново-николаевцы назвали именем Константина Яковлевича одну из центральных улиц города — Михайловскую. Теперь она называется именем Ленина (участок от вокзала до Димитрова).

Профессионализм Михайловского был высоко оценен и российским правительством: в 1899 году его назначают на должность начальника Управления по сооружению железных дорог МПС, которую он занимал шесть лет, а в феврале 1907 года присваивают высокий чин действительного тайного советника.

Фото: Michael ChUv

Мария Кормильцева