Однако прозвище «убийцы Газели» новый УАЗ пока не заслужил.

В дилерских центрах «УАЗ» Новосибирска с июля доступна новая модификация легкой коммерческой модели УАЗ «Профи» — промтоварного фургона. Данная модификация УАЗ «Профи» предназначена для перевозки грузов, которые требуют защиты от внешних воздействий. Например, мебели, стройматериалов, сложного оборудования — абсолютно любого товара, который не требует определенной температуры.

Как сообщает пресс-служба компании, цена промтоварного фургона составит от 833 500 до 980 500 рублей, в зависимости от комплектации — «стандарт» или «оптимум». При этом сохраняется одинаковый объем грузового пространства — 12 куб. метров. Промтоварный фургон УАЗ «Профи» можно приобрести как с задним, так и с полным приводом. Также автомобиль можно оснастить заводским газобаллонным оборудованием. По данным агентства «Автостат»,  специфика использования новой модели способствовала внедрению более усиленной подвески как спереди, так и сзади, по сравнению со стандартной версией УАЗ «Профи».

Напомним, что первую модель линейки УАЗ «Профи» завод официально представил на выставке коммерческого автотранспорта Сomtrans в Москве в 2017 году. Именно тогда отраслевые СМИ заговорили, что легкий грузовой автомобиль УАЗ «Профи» может составить конкуренцию модели «Газели NEXT». На сайте завода также появилась новость, что Ульяновский автозавод представил свой новый малотоннажный грузовик «Профи», который позиционируется в качестве прямого конкурента линейки ГАЗели Бизнес.

В качестве основных конкурентных преимуществ генеральный директор Ульяновского автозавода Вадим Швецов называл лучшую организацию салона при одинаковом внутреннем пространстве, меньшие, нежели у ГАЗели Бизнес, габариты (длина Профи с платформой — 3200 мм, ширина — 1900 мм), односкатная задняя колея и 4 года/200 тыс. км гарантии. При этом грузоподъемность у двух представителей сегмента LCV одинаковая. УАЗ Профи доступен как с одно- так и с двухрядной кабиной.

В Новосибирске со стороны клиентов к модели наблюдается определенный интерес. Не случайно на выставке «Автосиб 2018» в этом году на стенде «Сибтрансавто-Новосибирск», официального дилера марки, была выставлена одна из новых модификаций УАЗ «Профи».

Сейчас на сайте дилера представлены три версии модели: УАЗ «Профи», УАЗ «Профи» с двухрядной кабиной и УАЗ «Профи» промтоварный фургон.

Однако называть УАЗ «Профи» убийцей «Газели» эксперты рынка пока что не спешат. Дело в том, что первые же тест-драйвы и опыты эксплуатации автомобиля вызвали сомнения даже у самых преданных поклонников марки. У этих машин одинаковая рама с моделью «Патриот», не предназначенной для каких-либо серьезных нагрузок. Кузов заметно завышен — устойчивость «Профи» на поворотах и ухабах из-за этого падает. Сиденья — еще один недостаток модели: в «Патриоте» передний ряд сидений рассчитан только на одного пассажира, а в грузовой версии их два, однако ширина кабины осталась прежней, и разместить там двух взрослых людей почти невозможно. По словам экспертов, «машина откровенно сырая» и конкурировать на равных с уже имеющимися на рынке моделями других марок пока не может.

— Я пока не вижу реальных предпосылок для того, чтобы УАЗ мог забрать какую-то значимую долю рынка, — сообщила директор автосалона ГАЗ компании «САРМАТ» Анна Ващенко, отвечая на вопросы корреспондента Infopro54. — Заявленный объем кузова возможен только на удлиненной базе автомобиля, но сама конструкция не предназначена для заявленной грузоподъемности. Это не мои предположения, а отзывы реальных владельцев и дилеров. Пока УАЗ «Профи» очень сильно уступает «Газели» по многим показателям: грузоподъемность, возможные модификации, комфорт, пассажировместимость, ремонтопригодность. Мы видим их возможности в замещение части собственных «буханок» и возможно небольшой доли ГАЗ в части модели «Соболь». Да, эти автомобили УАЗ продаются, но не так массово, как могли бы, если бы составляли реальную конкуренцию.

Михаил Фишер

фото: uaz.ru