Новосибирск перешел из «зеленой» в «желтую зону»

Дата:

Регион приближается к списку «токсичных» регионов по ОСАГО. Российский союз автостраховщиков (РСА) представил рейтинг проблемных по ОСАГО регионов за 2017 год. Новосибирская область перешла из «зеленой» в «желтую зону» — за год поднялась в рейтинге с 41 на 25 место. Судя по статистике агентства, в регионе выросла частота страховых случаев, а также средняя выплата — […]

Регион приближается к списку «токсичных» регионов по ОСАГО.

Российский союз автостраховщиков (РСА) представил рейтинг проблемных по ОСАГО регионов за 2017 год. Новосибирская область перешла из «зеленой» в «желтую зону» — за год поднялась в рейтинге с 41 на 25 место.

Судя по статистике агентства, в регионе выросла частота страховых случаев, а также средняя выплата — с 62756 руб до 70954 руб. Отношение судебных расходов к сумме основного требования в 2017 году в Новосибирске составило 131% (в 2016 около 120%). Согласно данным РСА, в регионе также снизился прирост заключённых договоров страхования по автогражданке. В итоге уровень выплат, с учетом расходов на ведение дел, составил 108%, то есть автогражданка в целом для страховщиков области стала убыточной. Для сравнения, в 2016 году этот показатель составлял 84%.

Новосибирск в «зеленой зоне»

— Почти все общероссийские показатели демонстрируют рост. Это означает, что картина в ОСАГО не меняется, кризис нарастает, мошенничество усиливается, несмотря на предпринимаемые меры, — констатирует президент РСА Игорь Юргенс. — В 13 субъектах РФ средняя выплата выше 100 тыс. рублей, в том числе максимальная величина — 160 тыс. рублей. Годом ранее таких регионов с зашкаливающими средними выплатами по ОСАГО было почти в 2 раза меньше.

Он также отметил, что в первую очередь данный рейтинг позволяет отследить ситуацию с активностью мошенников-криминальных автоюристов в регионах.

— Проблема криминального автоюризма в ОСАГО до 2012 года не стояла так остро, так как большого бизнеса на этом сделать было невозможно. Выплаты через суд были малыми. Однако в 2012 году на этот вид страхования распространилось действие закона о защите прав потребителей в части штрафов, неустоек и пени. Эта ситуация дала простор для злоупотребления правом людям, которые могут пользоваться лазейками в законодательстве. Получилось, что стоимость услуги по ОСАГО (в настоящее время около 6 тыс. рублей по России), средняя выплата в ОСАГО и размеры штрафов в десятки и сотни тысяч рублей стали совершенно несоразмерны, — отметил президент РСА.

Самая распространенная схема действия автоюристов предполагает выкуп ими прав требования к страховым компаниям у пострадавших в ДТП, затем они обращаются в суд, неправомерно увеличивая сумму реального ущерба за счет. В результате таких мошеннических действий в карманах недобросовестных автоюристов оседает в разы больше денег, чем должна заплатить страховая компания.

Еще в июне, в ответ на запрос Infopro54, эксперты РСА поясняли, что в Новосибирскую область переходят мошенники из других регионов России и предупреждали, что это скажется на результатах рынка ОСАГО. По сравнению с июнем ситуация несколько улучшилась, но новосибирские страховщики по-прежнему отдают 1,08 руб за каждый собранный рубль.

В Новосибирск мигрируют мошенники из других регионов

— В ОСАГО действительно происходит системный кризис. Но сформирован он исключительно самими страховщиками, которые на протяжении многих лет использовали не самые чистоплотные способы экономии. Взять, хотя бы, знаменитую схему с ИП Играновой, применявшуюся Росгосстрахом. Подобные действия сформировали массовый спрос на услуги юристов. А это, в свою очередь, резко увеличило судебные издержки, — поясняет генеральный директор ООО «Агентство страховых споров» Максим Седов. —Рост судебных издержек в том или ином регионе говорит о том, что страховщики заранее «подогрели» спрос на юридические услуги.

По его мнению, пути решения сложившейся ситуации — на поверхности. Но для этого нужно, чтобы законодатель был занят не поиском приемлемых для страховщиков формул закона, усложняющих жизнь гражданам, а именно соблюдением общественных интересов.  — Однако сейчас мы видим непрерывное «перекраивание» закона об ОСАГО, ставшего, из-за отвратительно низкой законотворческой техники, чудовищем Франкенштейна, —рассуждает Седов. — В Новосибирске инициативная группа общественников — я и Антон Каннуников (директор ООО ФПК «Альтернатива») — выступили с инициативой внесения изменений в закон об ОСАГО, позволяющих снизить судебную нагрузку на страховые компании и, как следствие, уменьшить тарифы. По этим предложениям уже проведены консультации с руководителями ГИБДД и судейского сообщества.

Среди сибирских регионов в «красную зону», то есть в список «токсичных» регионов попал Красноярский край — 20 место. В прошлом году он находился в «желтой зоне» (35 место). В одной группе с Новосибирском находятся Хакассия — 23 место (39), Бурятия — 27 (22), Кузбасс — 32 (28) и Тыва — 35 (40).

В целом по России частота страховых случаев по итогам 2017 года составила 5,5% (по итогам 2016 года — 5,8%), средняя выплата — 78,301 тыс. рублей (за 2016 г. — 71,768 тыс. рублей), доля судебных выплат в общей сумме оплаченных убытков 18,2% (за 2016 г. — 13,8%), отношение судебных расходов к сумме основного требования — 109% (за 2016 г. — 100%), уровень выплат с учетом нормы РВД — 95% (по 2016 г. — 91%).

Фото: Gensa Gensa

Юлия Данилова

Евгений Лобов: Город помнит все

Исполнительный директор ГК «Виват! Девелопмент» Евгений Лобов ― о том, почему девелопер не может просто построить башню и уйти, о социальной ответственности и доверии, которое зарабатывается десятилетиями

Рубрики : Авто

Регионы : Регион не задан

Теги :Теги не заданы

0
0

Минпромторг ужесточает контроль за ввозимыми в Россию автомобилями

Минпромторг России разработал поправки к постановлению правительства об электронных паспортах транспортных средств (ТС) и шасси. Они предполагают усиление контроля за соответствием реальных параметров ввозимых автомобилей данным из сертификационных документов. Проект постановления опубликован 11 августа на федеральном портале нормативных правовых актов.

В Минпромторге объяснили, что изменения вызваны случаями ввоза в Россию транспортных средств с конструкцией, не соответствующей ранее сертифицированным моделям.

Читать полностью

АЗС с дорогим бензином в Новосибирске 11 августа выключили табло

В Новосибирске 11 августа автовладельцы заметили, что на АЗС независимых нефтетрейдеров не работают табло с ценами. Вчера эти заправки показывали действующие цены на топливо, а сегодня нет. При этом топливораздаточные колонки работу продолжают.

Читатели «Infopro54» рассказали о четырех эпизодах, речь идет о сетях разных брендов. Журналист «Infopro54» увидел табло без цен на двух заправках — «Татнефть» на улице Кирова и «Гранд» на улице Максима Горького. На одном табло экран просто выключен, на другом горят только нули — так бывает, когда бензин отсутствует. При этом въезд на заправки не перегорожен, никаких объявлений о технических причинах или остановке работы нет. Если подъехать и обратиться к сотрудникам, они говорят, что бензин есть и заправиться можно. На вопрос, почему не отображаются цены на табло, отвечают, что сломалось оборудование. Цены при этом не изменились. Цены, которые видно на фотографиях, сделанных 10 августа, действительны и сегодня.

Читать полностью

Спецплощадка для бесхозных автомобилей открылась в Новосибирске

В Новосибирске на улице Твардовского заработала первая муниципальная спецплощадка для временного хранения бесхозного и разукомплектованного автотранспорта — на нее доставлен первый автомобиль. Объект рассчитан на 300 машиномест, его общая площадь составляет 6,5 тысячи квадратных метров.

Площадку обустраивало МБУ «Городской центр организации дорожного движения» (ГЦОДД) — именно это учреждение будет эксплуатировать объект, а также заниматься хранением и перемещением транспорта. Для работы приобретена необходимая спецтехника.

Читать полностью

Технопарк по производству китайских автомобилей планируют построить в Новосибирске

В Новосибирске прошла встреча руководства региональных Минэкономразвития и Минпромторга, а также специалистов Корпорации развития Новосибирской области с делегацией из КНР. Со стороны Китая в нее вошли члены Комитета «Один пояс — один путь» — представители компаний «Шаньдун Уйжуй Энергетика», «Ресурсы Дальнего Востока», «Хэнань Шаолинь Автомобили», «Даньдун Хуанхай Автомобили», «Ли Ми Коммерческие Транспортные Средства (Хэбэй)».

Как пояснили в Корпорации развития, цель визита делегации — изучение возможностей региона для создания производства автотранспортных средств всех типов двигателей, включая электрокары.

Читать полностью

Не катастрофа, а стресс-тест: эксперт новосибирской сети СТО пояснил кому можно заливать бензин Евро‑2

Появление на рынке топлива класса Евро-2 требует пересмотра регламентов технического обслуживания для современной техники. Ключевое отличие — в химическом составе и содержании серы, что критично влияет на ресурс силовых агрегатов и систем нейтрализации. Об этом рассказал Никита Родионов, технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE (Сеть создана в Новосибирске в 2028 году. Сейчас работает во многих городах России, а также в Казахстане. — Ред.).

Принципиальная разница между стандартами топлива кроется не в октановом числе, а в содержании серы и ароматических соединений:

Читать полностью

Продажи подержанных электромобилей в Новосибирской области растут второй месяц

В Новосибирской области спрос на подержанные электромобили подскочил на 156% в июле по сравнению с июнем. Если сравнивать с показателями за май 2026 года, то июньские данные выросли на 108%. Несмотря на двукратный рост продаж электромобилей, их доля на рынке остается незначительной и в июле составляет всего 0,9%. Эти данные предоставил автомобильный портал Дром.

Эксперты отмечают, что рост популярности электромобилей связан с проблемами, связанными с топливом. Многие автолюбители, планировавшие обновить свой автомобиль или приобрести второй, рассматривали электромобили как альтернативу и сделали свой выбор в их пользу.

Читать полностью

Евгений Лобов: Город помнит все

Исполнительный директор ГК «Виват! Девелопмент» Евгений Лобов ― о том, почему девелопер не может просто построить башню и уйти, о социальной ответственности и доверии, которое зарабатывается десятилетиями

Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Август 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности