ОРКК заинтересовалась новосибирскими трамваями

Дата:

Представители корпорации предложили Новосибирску концессию по развитию электротранспорта. — Вниманию общественных активистов! Начинается работа над новой концессией в Новосибирском электрическом транспорте. Можете с начального этапа проекта присоединяться к работе над подготовкой условий будущего концессионного соглашения! Принимайте участие в рабочих группах, берите на себя часть задач по сбору необходимой информации и тогда проект реализуется без лишнего […]

Представители корпорации предложили Новосибирску концессию по развитию электротранспорта.

— Вниманию общественных активистов! Начинается работа над новой концессией в Новосибирском электрическом транспорте. Можете с начального этапа проекта присоединяться к работе над подготовкой условий будущего концессионного соглашения! Принимайте участие в рабочих группах, берите на себя часть задач по сбору необходимой информации и тогда проект реализуется без лишнего негативного информационного шума, — сообщил на личной странице в Facebook директор департамента в ОАО «Агентство инвестиционного развития Новосибирской области» Тарас Демиденко.

По его словам, речь идет о концессионном соглашении по развитию в Новосибирске современных трамвайных маршрутов. Делегация представителей ОАО «Объединённая ракетно-космическая корпорация» (ОРКК) посетила город на минувшей неделе. Речь шла об использовании продукции дочернего предприятия корпорации — ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод имени Кирова» — в Новосибирске.

— Общий тренд: переход предприятий ОПК на выпуск гражданской продукции. Под этот заказ институты развития выделяют большие деньги. Просто продавать продукцию, связанную с техникой и большими объемами сегодня тяжело — нужно создавать комплексный продукт, а электрический транспорт это не просто предложение трамваев, но и развитие маршрутов, другое качество управления транспортом, оказание услуг по перевозке пассажиров на современном уровне, — констатирует Демиденко. — «Усть-Катавский вагоностроительный завод имени Кирова» предлагает рассмотреть возможность использования их технологий, а также современных низкопольных и трехсекционных трамваев, чтобы качественно изменить уровень оказания транспортных услуг в городе.

Потенциальный концессионер обратился в «АИР», а агентство решило на старте проекта привлечь к нему общественников, чтобы избежать проблем, которые возникли при реализации в регионе таких концессионных проектов как четвертый мост  и мусоросортировочный завод.

— Есть инициатива, которую нужно детально совместно проработать, создать условия соглашения, которые полностью бы отвечали интересам города в части развития электротранспорта, а также были бы интересны частному инвестору, то есть изначально создать продукт, устраивающий все стороны, — пояснил собеседник infopro54.ru.

По его словам, пока речь идет об одном маршруте, который ранее мэр Новосибирска Анатолий Локоть назвал одним из самых приоритетных: до микрорайона Плющихинский жилмассив. Он отмечал, что эту тему город готов обсуждать с концессионером.

— Город, в лице департамента транспорта, должен сформировать заказ по приоритетным веткам, дать параметры нужного маршрута, количество жителей, которые будут пользоваться транспортом. «АИР» будет курировать этот проект, как центр развития ГЧП в регионе и находить паритет между экономической привлекательностью проекта и общественным благом, чтобы это было не обременительно для бюджета города и кошельков горожан, — подчеркнул Тарас Демиденко.

По его оценкам, проработка проекта может занять около года, в том числе оценка и формирование земельных участков под новый маршрут. После подготовки условий концессии будет проведён конкурс на заключение концессионного соглашения.

— Не исключено, что часть участков уже сформирована и подготовлена, какие-то расходы понесены. Стоимость подготовки проекта будет определяться после того, как появится ясность с объектом концессии, — поясняет Демиденко.

Представитель АИР не исключает, что конкурс может привлечь более одного участника. Стоимость концессии может составить несколько млрд руб, но даже примерные цифры можно будет назвать только после того, как будет определен объект концессии.

— Концессионером может быть не только предприятие, которое производит трамваи. Это может быть группа игроков со своими компетенциями: оператор, производители, в том числе силового оборудования, финансовые компании. В этом смысле у ОРРК большой набор компетенций и возможностей, — рассуждает Тарас Демиденко.

С подобным предложением ОРРК вышло и в ряд других городов России. В настоящее время «Усть-Катавский вагоностроительный завод имени Кирова» работает по выполнению заказа в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу – 2018. Материнская компания прорабатывает варианты для обеспечения «дочки» стабильными заказами в долгосрочном периоде.

«Усть-Катавский вагоностроительный завод им. С. М. Кирова» — динамично развивающееся предприятие. Завод удовлетворяет потребности России в ракетно-космической и военной продукции, а так же в развитии городских систем легкорельсового транспорта и трамваестроении, говорится на сайте компании. Предприятие выпускает трамваи пяти модификаций. По полному циклу производства с конвейера УКВЗ выпущено более 28 тысяч трамвайных вагонов.

Фото: с сайта ФГУП «Усть-Катавский вагоностроительный завод имени Кирова».

Юлия Данилова

Рубрики :

Регионы : Регион не задан

Теги :Теги не заданы

0
0

На Бердском шоссе под Новосибирском предлагают ликвидировать разворотные площадки

Новосибирское представительство Федерации автовладельцев России (ФАР) выступило с инициативой по снижению аварийности на Бердском шоссе — представители организации предлагают ликвидировать разворотные площадки на этой магистрали. Соответствующее письмо (№ 22 от 11 ноября 2026 года, имеется в распоряжении редакции) направлено руководителю департамента дорожного и благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Александру Борисовичу Стефанову.

В обращении руководитель представительства ФАР в Новосибирской области Вячеслав Ашурков отмечает, что наиболее резонансные ДТП на шоссе происходят именно в местах разворотов (например, остановка «Звёздная»). Кроме того, из‑за необходимости развернуться водители нередко совершают резкие перестроения — например, стремительно переходят из правой полосы в левый ряд, что создаёт опасные ситуации на дороге.

Читать полностью

Банки будущего будут стремиться стать главным финансовым советником для клиентов

На смену продаже разрозненных услуг приходит решение жизненных задач человека — с опорой на искусственный интеллект и альянсы с IT-компаниями. Согласно статистике ВЦИОМ, за последний год нейросетями как минимум раз пользовались 78% отечественных интернет-пользователей. При этом 58% обращаются к ним не реже одного раза в неделю.

Перед кредитными организациями возникает стратегическая дилемма. Первый путь — удержать прямые контакты с клиентом и стать его финансовым советником. Второй — превратиться в поставщика продуктов для сторонних цифровых платформ. Такую мысль озвучил Георгий Горшков, заместитель президента — председателя правления ВТБ, выступая на конференции ИД «Коммерсантъ» «Финтех будущего: от цифровых сервисов к AI-экономике». Он подчеркнул, что банковские услуги всё активнее встраиваются в те цифровые сервисы, к которым клиенты уже привыкли.

Читать полностью

Новосибирским фермам при нехватке кадров предложили использовать ИИ-помощников

В Новосибирске завершился Сибирский агропродовольственный форум. Его деловая программа была рассчитана на два дня и включала разные тематические направления — растениеводство, овощеводство, животноводство, аквакультуру. Как минимум пять сессий и конференций были связаны с использованием искусственного интеллекта — тема вынесена в их названия. Но звучала она и на всех остальных площадках, причём чаще всего — в разрезе дефицита кадров.

Компании, разрабатывающие соответствующие продукты в сфере ИИ, стали активными участниками форума. Общий тон их выступлений сводился к такому тезису: от ИИ фермам никуда не деться, потому что людей не хватает. Infopro54 публикует мнения экспертов.

Читать полностью

В Новосибирской агломерации накопилось рекордное число непроданных квартир

Количество непроданных квартир в новостройках Новосибирской агломерации достигло нового максимума. К началу ноября 2026 года в строящихся домах оставались нереализованными 60 750 квартир и апартаментов. Такие данные приводит независимый аналитик рынка недвижимости Сергей Николаев.

Предыдущий рекорд зафиксировали в июне, когда у застройщиков накопилось 60 660 непроданных лотов. Таким образом, новый показатель превысил его всего на 90 объектов. Однако по сравнению с началом сентября объем предложения увеличился на 950 квартир.

Читать полностью

В Новосибирской области дорогу к угольному разрезу проложат с учётом древней стоянки

В Искитимском районе Новосибирской области продолжается строительство автомобильной углевозной дороги, которая соединит участок Горловского угольного разреза с автодорогой на деревню Ургун. Протяжённость линейного объекта — около 8,5 км, ширина проезжей части — 13,5 метра. Ещё на этапе проектирования рядом с будущей трассой обнаружили выявленный объект археологического наследия «Стоянка Ургун-1». Проект был скорректирован, а для памятника разработали комплекс мер по обеспечению сохранности, который прошёл государственную историко-культурную экспертизу. Соответствующий документ опубликовала Государственная инспекция по охране объектов культурного наследия Новосибирской области.

Стоянку выявили в 2025 году при археологической разведке. В одном из разведочных шурфов на глубине 28–32 см обнаружили фрагменты толстостенного керамического сосуда, один из которых орнаментирован горизонтальной прочерченной линией. Ещё пять фрагментов без орнамента нашли в соседнем шурфе. По предварительной оценке, материалы датируются в широком диапазоне от эпохи бронзы до средневековья. В декабре 2025 года древнюю стоянку внесли в перечень выявленных объектов культурного наследия. Площадь археологического памятника — 1826,02 кв. метра, периметр — 452 метра. Он расположен в 35 метрах от участка, где пройдёт трасса. Это соседство создаёт риск для культурного слоя.

Читать полностью

До четырех полос расширят 25 километров Чуйского тракта в Новосибирской области

В 2027-2028 годах планируется провести работу по расширению Чуйского тракта. Речь идет об участке с 77 по 102 километр. Об этом сообщил на пресс-конференции в Интерфакс заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Антон Мирошниченко.

— Закупка на капитальный ремонт Чуйского тракта в сторону Барнаула, с расширением автомобильной дороги с двух до четырёх полос, размещена. Это большая работа, которая была проведена в том числе на уровне правительства Новосибирской области по договорённости с Федеральным центром. Стоимость объекта высокая, — добавил чиновник.

Читать полностью
Прямым текстом
Ноябрь 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

@import «https://mailganer.com/static/widget/css/mg-form.css»;
#mg-form {
background-color: #2e6f6f !important;
}
#mg-form button {
background-color: #E07232 !important
}

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
Поиск по автору:





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        Эксклюзивный материал

        Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности