На пленарном заседании Госдума отклонила законопроект, предусматривавший штрафы и лишение водительских прав за опасное вождение. Документ был принят в первом чтении ещё два года назад, но комитет по государственному строительству и законодательству рекомендовал не продолжать его рассмотрение — подготовка к второму чтению признана нецелесообразной.

Инициатива предлагала ввести административную ответственность: за первое нарушение — штраф в размере от 3 до 5 тысяч рублей, за повторное — лишение прав на срок до трёх месяцев. Под опасным вождением подразумевалась серия действий, создающих угрозу жизни, здоровью людей и имуществу — например, резкие перестроения в плотном потоке или внезапное торможение перед другими автомобилями. Хотя само понятие появилось в ПДД ещё в 2016 году, отдельной статьи ответственности так и не появилось: главным препятствием остаётся правовая неопределённость термина.

Арбитражный суд Новосибирской области объявил перерыв в рассмотрении дела о банкротстве ООО ТК «Нафтатранс плюс». По итогам заседания 9 ноября процедура банкротства компании введена не была.

Как следует из материалов суда, заявление о признании топливной компании несостоятельной подало ООО «Промсервистрейд». На заседании представитель кредитора поддержал свои требования. Кроме того, он предложил отложить разбирательство либо объявить перерыв до публикации полного текста постановления Седьмого арбитражного апелляционного суда по другому делу.

Представитель владельцев облигаций новосибирской компании ООО «СДЭК-Глобал» ООО «Юнилайн Капитал Менеджмент» («ЮЛКМ») опубликовал на сайте раскрытия информации запрос эмитенту, направленный на защиту прав владельцев облигаций.

Как отмечается в документе, в производстве Арбитражного суда Новосибирской области находятся три крупных дела по искам ИП Самедова Рамина Сурат Оглы к ООО «СДЭК-Глобал» на общую сумму 1,3 млрд рублей. Иски поданы в мае-августе 2026 года.

Государственный долг Новосибирской области по итогам 2026 года может достигнуть 161,5 млрд рублей. Долговая нагрузка (отношение обязательств к собственным доходам бюджета) ожидается на уровне около 53%. Такие ориентиры заложены в основных направлениях долговой политики региона на 2027–2029 годы.

Прогнозируемая сумма близка к установленному законом пределу. Максимальный размер госдолга на начало 2027 года составляет 163,8 млрд рублей. Для сравнения, по итогам 2025 года задолженность области составляла 122,6 млрд рублей.

Арбитражный суд возвратил исковые заявления ООО «ЮЛКМ» о взыскании задолженности с топливной компании «Нафтатранс плюс» по облигациям серий БО-03, БО-05 и БО-06. Суд отказал в предоставлении рассрочки уплаты госпошлины, о которой ходатайствовал представитель владельцев ценных бумаг.

— Поскольку представитель владельцев облигаций не располагает достаточным количеством денежных средств, компания приняла решение дождаться заседания суда по иску о банкротстве эмитента, — сообщили в ЮЛКМ.

С начала октября представитель владельцев облигаций ООО «Юнилайн Капитал Менеджмент» (ЮЛКМ) направил в Арбитражный суд Новосибирской области три иска к топливной компании «Нафтатранс плюс» на общую сумму около 1,18 млрд рублей. Заявления связаны с неисполнением обязательств по трем выпускам биржевых облигаций.

Самый крупный иск касается выпуска БО-03. ЮЛКМ требует взыскать с компании более 471 млн рублей. Еще одно заявление на 350,4 млн рублей связано с облигациями серии БО-05. По выпуску БО-06 представитель держателей ценных бумаг потребовал 357,6 млн рублей. В эту сумму входят номинальная стоимость облигаций, проценты и начисления за просрочку платежей.