Длительный простой автомобиля зимой способен спровоцировать коррозию и проблемы с запуском — грамотная консервация позволяет этого избежать.
Первым этапом выступает тщательная мойка: требуется очистить кузов, арки, днище и (при условии безопасности) моторный отсек, после чего полностью высушить транспортное средство. Для защиты кузова применяют воск либо полироль, резиновые уплотнители обрабатывают силиконовой смазкой.
Важным шагом считается замена моторного масла — в отработанном составе содержатся влага и продукты сгорания, способные вызвать внутреннюю коррозию. Необходимо проверить уровень и соответствие зимним условиям всех рабочих жидкостей (антифриза, тормозной, омывающей), а также заправить топливный бак до полного — это снижает вероятность образования конденсата и ржавчины. При наличии возможности узлы подвески обрабатывают антикоррозийным составом.
Аккумулятор предпочтительно демонтировать, хранить в тёплом сухом месте и подзаряжать каждые 1–2 месяца; при невозможности снятия — достаточно отключить клеммы. Для фиксации автомобиля рекомендуется использовать противооткатные упоры вместо стояночного тормоза (во избежание прикипания колодок), параллельно контролируя давление в шинах.
В салоне проводят уборку, просушивают коврики и размещают влагопоглотители — например, пакеты с силикагелем либо мешочки с сухим песком или содой.
Оптимальные условия хранения обеспечиваются в сухом гараже с умеренной вентиляцией. При размещении на открытой площадке целесообразно использовать воздухопроницаемый чехол — он защищает от осадков, не допуская скопления влаги.
— Такая подготовка позволит без проблем запустить автомобиль весной и избежать затрат на ремонт или замену деталей, — отметил Константин Ершов, технический специалист компании ROSSKO.
Ранее редакция сообщала о том, когда новосибирцам стоит менять резину.
