Подразделения, использующие беспилотные авиационные системы, сегодня особенно востребованы непосредственно на линии боевого соприкосновения в зоне СВО. Высокий интерес к ним проявляют и добровольцы из Новосибирской области — в том числе ребята, обучающиеся в организациях среднего профессионального образования.

Жители региона, вступающие в ряды добровольцев, заключают договоры с Министерством обороны РФ и получают весь набор положенных выплат и льгот. Навыки, приобретённые для службы в беспилотных войсках, оказываются полезными и в мирной жизни. Значение работы военнослужащих войск беспилотных систем в нынешних условиях ведения боя постоянно растёт. Служба в таких войсках — не просто профессия, а новый вызов, который требует решимости и готовности соответствовать реалиям современности.

Новосибирское представительство Федерации автовладельцев России (ФАР) выступило с инициативой по снижению аварийности на Бердском шоссе — представители организации предлагают ликвидировать разворотные площадки на этой магистрали. Соответствующее письмо (№ 22 от 11 ноября 2026 года, имеется в распоряжении редакции) направлено руководителю департамента дорожного и благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Александру Борисовичу Стефанову.

В обращении руководитель представительства ФАР в Новосибирской области Вячеслав Ашурков отмечает, что наиболее резонансные ДТП на шоссе происходят именно в местах разворотов (например, остановка «Звёздная»). Кроме того, из‑за необходимости развернуться водители нередко совершают резкие перестроения — например, стремительно переходят из правой полосы в левый ряд, что создаёт опасные ситуации на дороге.

В 2027-2028 годах планируется провести работу по расширению Чуйского тракта. Речь идет об участке с 77 по 102 километр. Об этом сообщил на пресс-конференции в Интерфакс заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Антон Мирошниченко.

— Закупка на капитальный ремонт Чуйского тракта в сторону Барнаула, с расширением автомобильной дороги с двух до четырёх полос, размещена. Это большая работа, которая была проведена в том числе на уровне правительства Новосибирской области по договорённости с Федеральным центром. Стоимость объекта высокая, — добавил чиновник.

Проект Южного транзита Новосибирская область планирует реализовывать после некой стабилизации экономической ситуации. Он будет дорогостоящим. Об этом сообщил на пресс-конференции в Интерфакс заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Антон Мирошниченко.

— На сегодняшний день проектируется левобережная часть. Это продолжение Бугринского моста с выходом на Ордынское кольцо улично-дорожной сети города для вывода транзитного трафика. На сегодняшний день подрядчик с документами находится в Госэкспертизе России. Ожидаем, что до конца ноября будет получено положительное заключение, — сообщил чиновник.

Тружеников, собравшихся в большом зале областного Правительства, Андрей Травников поблагодарил за успехи, достигнутые вопреки всем вызовам 2026 года.

Глава области подчеркнул, что сибирский крестьянский характер таков, что в самое сложное время аграрии сплачиваются, собираются с силами, и благодаря этому преодолевают все трудности. Именно благодаря им Новосибирская область по всем основным направлениям входит в число сильнейших сельскохозяйственных регионов Сибири, по большинству направлений – в десятку лучших регионов Российской Федерации. Это достойный результат упорного труда, усилий по развитию предприятий, хозяйств, коллективов.

На стратегической сессии в Новосибирске представители регионов Сибири и Агентства стратегических инициатив (АСИ) рассмотрели вопросы улучшения инвестклимата и Национальной модели целевых условий ведения бизнеса. Отметим, что итоги этой работы ежегодно обобщаются на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в виде Национального рейтинга состояния инвестиционного климата АСИ.

— У нас есть регионы-лидеры, которые стабильно входят в первую пятерку, которые достигли высоких результатов по многим направлениям (сокращение сроков выдачи разрешений на строительство, подключения к сетям и т.д.). Задача для остальных регионов — достичь таких же показателей к 2030 году. При этом, в 2027-м мы будем оценивать предварительные результаты этой работы, — рассказал Игорь Карачин, первый заместитель генерального директора Агентства стратегических инициатив, в ходе пресс-подхода.