Минтранс России завершил работу над масштабными поправками в ПДД и скоро опубликует документ для общественного обсуждения. Проект готовился три года и вводит чёткие категории для средств индивидуальной мобильности, а также ужесточает правила их использования, сообщил «Коммерсант».

Среди основных новаций, которые предлагает Минтранс:

• запрет курьерам выезжать на тротуары;

• запрет ездить вдвоём на электросамокатах;

• обязанность предъявлять права категории М владельцам мощных электросамокатов и электровелосипедов;

• возможность введения платной парковки для средств индивидуальной мобильности;

• новые дорожные знаки для парковки автомобилей оперативных служб.

Предполагается, что статус «механического транспортного средства» получат электросамокаты и электровелосипеды с двигателем мощностью от 250 Вт до 4 кВт — их приравняют к мопедам. Водители таких устройств должны будут по требованию инспектора предъявлять права категории М.

Под определение «средство индивидуальной мобильности» попадут устройства, развивающие скорость не более 25 км/ч при мощности двигателя от 100 до 250 Вт. Управляющий таким устройством будет считаться водителем и подчиняться базовым правилам, что и автомобилисты: проверка технического состояния перед поездкой, остановка по требованию полиции, запрет на езду в состоянии опьянения, обязанность не покидать место ДТП и проходить освидетельствование.

Обычный велосипед, согласно поправкам, должен двигаться только за счёт мускульной тяги — электромотор в конструкции не допускается.

Водителю электросамоката младше 16 лет разрешат передвигаться только вне территорий общего пользования: улицы, набережные, скверы и бульвары будут для него закрыты.

Подростки старше 16 лет и взрослые смогут использовать велодорожки, велосипедные зоны, проезжую часть жилой зоны и полосы для велосипедистов. Выезд на обычную дорогу или проспект при наличии таких альтернатив запрещён.

Выезд на тротуар и в пешеходную зону допускается только как исключение — при отсутствии выделенных дорожек или полос. При этом курьеры и владельцы тяжёлых устройств массой более 35 кг права выезжать на тротуар не получат.

Для упорядочивания хаотичной парковки микромобильного транспорта планируется создавать специально отведённые места — их будут обозначать знаком или разметкой. Если разметка выполнена в синем цвете, парковка будет платной. Полномочия по организации таких зон и установлению правил пользования получат органы власти субъектов и местного самоуправления, в том числе в Новосибирской области.

В разрешённом месте устройство нельзя просто оставить на асфальте: его нужно поставить на подножку или зафиксировать в вертикальном положении.

Запрет выезда курьеров на тротуары — прямое исполнение поручения президента Владимира Путина, данного после обсуждения темы на заседании Совета по правам человека.

Сейчас максимальный штраф для водителей средств индивидуальной мобильности составляет 1,5 тыс. руб. — за вождение в пьяном виде. В Госдуме уже два года находится законопроект о повышении санкций вплоть до 30 тыс. руб., но его потребуется глубоко переработать после утверждения новых ПДД.

Для Новосибирска и Новосибирской области изменения важны прежде всего с точки зрения организации парковки, контроля за курьерским транспортом и работы операторов кикшеринга. В частности, чтобы ускорить доставку курьеры ездят по зеленой зоне, в которую город вложил сотни миллионов рублей. Власти города сейчас также оспаривают решение суда, который разрешил самокатчикам ездить по ночам.

Напомним, с августа 2023 года по август 2026 года в Новосибирской области количество участников в сегменте курьерской доставки товаров и грузов увеличилось с 43 до 124 — на 81, или на 188,37%. Об этом говорится в совместном исследовании Контур.Фокуса и СДЭК.

Ранее редакция сообщала о том, что курьерам в Новосибирске будут присылать штраф за проезд по пешеходному переходу.