За январь–сентябрь 2026 года на железной дороге в Новосибирской области погрузили 10,4 млн тонн угля. По данным РЖД, это на 10,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Для сравнения, в Республике Хакасия погрузка угля увеличилась на 9,1%, до 18,5 млн тонн. В Кемеровской области — Кузбассе показатель вырос на 4,5%, до 130,8 млн тонн, в Республике Бурятия — на 4,2%, до 10,4 млн тонн. В Амурской области погрузка увеличилась на 3,1%, до 17,9 млн тонн.
При этом по абсолютному объему перевозок Новосибирская область значительно уступает крупнейшим угольным регионам. В Кузбассе за девять месяцев погрузили более чем в 12 раз больше угля, чем в Новосибирской области (130,8 млн тонн). В Хакасии этот показатель оказался почти в 1,8 раза выше (18,5 млн тонн), а в Амурской области — примерно в 1,7 раза (17,9 млн тонн).
Всего за январь–сентябрь 2026 года на сети РЖД погрузили 246 млн тонн угля, что на 2,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. На экспорт отправили 141 млн тонн — на 6,2% больше год к году.
Основной рост перевозок пришелся на восток. За девять месяцев на экспорт в этом направлении отправили рекордные 93,1 млн тонн угля. По данным РЖД, это на 5,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. С учетом внутрироссийских перевозок по Байкало-Амурской и Транссибирской магистралям на восток отгрузили 121,9 млн тонн угля (рост 3,1%).
Отправка угля в морские порты увеличилась на 9,8%, до 129,9 млн тонн. На порты Дальнего Востока пришлось 84 млн тонн (на 11,1% больше, чем годом ранее). В порты Северо-Запада направили 31,7 млн тонн угля, что на 8,4% превышает прошлогодний показатель. Отгрузка в порты юга составила 14,1 млн тонн, увеличившись на 5,7%.
Ранее редакция сообщала, что новосибирская компания приобрела крупный угольный актив в Туве.
