На стратегической сессии в Новосибирске представители регионов Сибири и Агентства стратегических инициатив (АСИ) рассмотрели вопросы улучшения инвестклимата и Национальной модели целевых условий ведения бизнеса. Отметим, что итоги этой работы ежегодно обобщаются на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в виде Национального рейтинга состояния инвестиционного климата АСИ.

— У нас есть регионы-лидеры, которые стабильно входят в первую пятерку, которые достигли высоких результатов по многим направлениям (сокращение сроков выдачи разрешений на строительство, подключения к сетям и т.д.). Задача для остальных регионов — достичь таких же показателей к 2030 году. При этом, в 2027-м мы будем оценивать предварительные результаты этой работы, — рассказал Игорь Карачин, первый заместитель генерального директора Агентства стратегических инициатив, в ходе пресс-подхода.

По сведениям ВТБ, за десять месяцев 2026 года совокупный объём розничных пассивов банковской системы России прибавил 3%, что эквивалентно 1,7 трлн рублей. В результате показатель вплотную приблизился к 67,6* трлн рублей. Что касается октября, то за этот месяц рынок вырос на 0,2%.

Главной движущей силой роста специалисты называют накопительные счета, номинированные в рублях. За октябрь средства на них прибавили порядка 300 млрд рублей, то есть 2,8%. Если же оценивать десятимесячный период, то остатки по таким счетам выросли на 20%, или на 1,8 трлн рублей, и составили 11,1 трлн рублей.

Росгосстрах проанализировал статистику страховых случаев и назвал автомобили, ремонт которых обходится дешевле всего. В исследовании учитывались выплаты по каско для трёх категорий машин: отечественных, китайских, а также моделей из Европы, Кореи, Японии и США, официально ушедших с российского рынка.

В среднем ремонт российских автомобилей обходится страховщикам в 90 тысяч рублей — это заметно дешевле, чем у китайских (147 тысяч руб.) и привычных иномарок (188 тысяч руб.). По ОСАГО ситуация аналогичная: средняя выплата по отечественным машинам — 69 тысяч рублей.

Группа Эл 6 (производитель углеграфитовой продукции) начала модернизацию завода в Новосибирске. Проект сегодня был впервые публично представлен на международной выставке «Металл-Экспо» в Санкт-Петербурге, сообщили в компании.

— Новая линия позволит увеличить объем производства графитированных электродов и запустить серийный выпуск крупногабаритных катодных блоков для сверхмощных электролизеров. Речь идет о выпуске промышленных партий катодных блоков длиной 4 метра. Масса прессованной заготовки превышает 3 000 кг, — пояснили в пресс-службе группы.

На пленарном заседании Госдума отклонила законопроект, предусматривавший штрафы и лишение водительских прав за опасное вождение. Документ был принят в первом чтении ещё два года назад, но комитет по государственному строительству и законодательству рекомендовал не продолжать его рассмотрение — подготовка к второму чтению признана нецелесообразной.

Инициатива предлагала ввести административную ответственность: за первое нарушение — штраф в размере от 3 до 5 тысяч рублей, за повторное — лишение прав на срок до трёх месяцев. Под опасным вождением подразумевалась серия действий, создающих угрозу жизни, здоровью людей и имуществу — например, резкие перестроения в плотном потоке или внезапное торможение перед другими автомобилями. Хотя само понятие появилось в ПДД ещё в 2016 году, отдельной статьи ответственности так и не появилось: главным препятствием остаётся правовая неопределённость термина.

Новосибирская область заняла девятое место в рейтинге регионов по объёму продаж электронных полисов ОСАГО за десять месяцев 2026 года. В регионе оформили 1,27 млн полисов е‑ОСАГО — это 2,6 % от всех электронных полисов, проданных в России.

По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), с января по октябрь 2026 года в стране реализовали 48,7 млн электронных полисов ОСАГО. Это на 55,8 % больше, чем за аналогичный период 2025 года (тогда было оформлено 31,3 млн полисов). Доля е‑ОСАГО в структуре всех продаж полисов ОСАГО достигла 82 %.