Яндекс.Метрика

Работа дальнобойщиком: Куда поехать? Сравнение Европы и Канады.

Дата:

Статья о работе дальнобойщиком, сравнение Европы и Канады. Куда поехать? Сравниваем эти два направления.

Сегодня многие россияне занимаются поиском хорошей и престижной работы в странах Европы и Канаде. Мы вам расскажем, в чем преимущества работы дальнобойщиком в ЕС и Канаде и куда лучше подать свою заявку.

Сравнение заработной платы трак-драйвера в Европе и Канаде

Главное – это найти хорошо оплачиваемую работу дальнобойщика. Начинающие водители могут зарабатывать в Канаде от 2500 до 3500 американских долларов. В Польше и Литве зарплата трак-драйверов даже с большим стажем работы не более 1500 долларов США, а в скандинавских странах, таких как Дания, Финляндия, Норвегия и Швеция – около 2500 долларов. Имея большой опыт работы, дальнобойщики могут получать в Канаде от 5000 до 7000 американских долларов.

Также следует сказать, что способ начисления заработной платы в Канаде и Европе может быть различным:

  • В Канаде (подробнее о работе в Канаде трак-драйвера) – от 37 канадских центов за проезд 1 мили (примерно 1,6 км) по территории государства и от 40 центов за проезд по Соединенным Штатам Америки. Также в зависимости от политики компании могут существовать различные бонусы, включающие доплату за пересечение границы страны, разгрузку и погрузку машины, а также вынужденные часы простоев фуры.
  • В Евросоюзе (подробнее о работе в дальнобойщиков в Европе) существует несколько способов начисления зарплаты дальнобойщикам, но самым удобным считается дневка с различными денежными премиями и бонусными системами. В сутки водитель может получать до 65 евро, а перевозка опасных грузов оплачивается в размере до 120 евро.

Но здесь необходимо помнить, что каждая автотранспортная компания может устанавливать собственную тарифную сетку по оплате труда дальнобойщиков. Это зависит от множества различных факторов.

Время обучения водителей дальнобойщиков в Канаде и Евросоюзе

Если вы претендуете на работу трак-драйвера в Канаде или странах Евросоюза, следует подготовиться к тому, что, даже имея большой опыт работы, вы должны будете пройти обязательное обучение в специальной автошколе, а затем сдать экзамены.

В Канаде водитель должен пройти курсы, которые длятся 121 час и самостоятельно их оплатить. Стоимость такого обучения обойдется примерно в 7000 CAD, что составит 5000$.

В европейских странах также существуют специальные автошколы для обучения водителей дальнобойщиков. Но при необходимости вы можете найти такую школу и в РФ, специализирующейся на обучении водителей международного класса. Получив водительское удостоверение категории «Е» россиянину можно получить хорошую высокооплачиваемую работу в странах ЕС.

Условия работы в Канаде и странах ЕС

Водитель-дальнобойщик является достаточно востребованной профессией, как в Канаде, так и странах Евросоюза, поэтому автотранспортные компании делают все возможное для создания комфортных условий работы их сотрудников. Также в этом им всесторонне помогает и государство. При этом необходимо отметить, что существуют некоторые отличия работы водителей дальнобойщиков:

  • За счет активно развитой инфраструктуры, где есть хорошие трассы с качественным дорожным покрытием, большим количеством кафе, отелей, хостелов, автомобильных заправок и паркингов трак-драйверы за границей чувствуют себя очень удобно и комфортно, даже несмотря на длительные переезды и нахождение за рулем.
  • Так как в Канаде зимой достаточно суровые климатические условия в отличие от стран ЕС, работа дальнобойщика может быть связана с большими рисками. В том числе это касается езды по обледенелым трассам в холодное время года.
  • В некоторых странах Европейского союза можно в дороге стать объектом пиратского нападения. Бандиты сливают дорогостоящий бензин из фур, крадут личные вещи или товар. Поэтому необходимо тщательно выбирать место отдыха в ночное время суток, особенно в таких странах как Франция и Бельгия. При этом в Польше и Прибалтике водители могут чувствовать себя достаточно спокойно, так как случаи нападений здесь являются очень редкими.

Практически во всех странах созданы благоприятные условия для работы трак-драйвера. Водители могут недорого пообедать в придорожных кафе, остановиться в удобном отеле на ночь, оставить фуру на охраняемом паркинге и заправить машину хорошим топливом. Также во всех кабинах современных фур существует система климат-контроля, с помощью которой можно легко регулировать температурный режим в салоне в любое время года. Также здесь есть небольшая кухня и удобное спальное место, где может легко разместиться даже водитель с большим весом.

Психическое здоровье трак-драйвера

При приеме на работу учитывается не только стаж работы дальнобойщика, но и его психическое состояние, так как ему приходится длительное время проводить в закрытой кабине автомобиля, вдали от родных людей. Это может отрицательно повлиять на психологическое состояние человека, поэтому водитель должен иметь такие качества как:

  • собранность;
  • стойкость к стрессовым ситуациям;
  • аскетизм;
  • коммуникабельность;
  • готовность к работе в сидячем положении длительное время.

Но сегодня благодаря всемирной сети водитель может постоянно общаться со своими родными людьми с помощью видеозвонков. Вайбер, Телеграмм и другие мессенджеры позволяют увидеть своего ребенка, идущего в школу 1 сентября, празднование дней рождения близких людей и других торжественных мероприятий. С помощью такого онлайн-сервиса как Placetrip.ru водитель может найти новую квартиру, а затем снять видеоролик и послать его родным для обсуждения варианта.

Также водитель дальнобойщик должен иметь хорошее здоровье, которое позволит ему выдерживать большие нагрузки и стойко переносить все погодные условия. При этом необходимо отметить, что работа трак-драйвером за границей сопряжена не только со сложностями и рисками, но и положительными факторами (встреча с новыми людьми, прекрасная природа разных стран, красивые городские виды и многое другое). В последнее время даже россиянки выбирают работу водителя дальнобойщика и-за высокой оплаты труда, возможности увидеть новые страны и существенно улучшить свои жилищные условия.

Фото предоставлено рекламодателем.
Реклама. Рекламодатель: Кривошеенко Александр Петрович

Наталья Голубева: Конкуренция в сегменте зарплатных проектов в Новосибирске усиливается

Грамотная организация и цифровизация этого процесса — важная составляющая бизнеса любой компании

Рубрики :

Регионы : Регион не задан

Теги :Теги не заданы

0
0

В 2027 году у автомобилей новосибирцев появится «цифровой паспорт»

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предложила меры для повышения прозрачности автомобильного рынка, развития цифровой истории транспортных средств, защиты прав потребителей и обновления автопарка. Инициатива охватывает весь жизненный цикл автомобиля: от реализации до утилизации.

Ключевым элементом является электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС), содержащий информацию о пробеге, техобслуживании, ДТП, страховых случаях, переходах права собственности и гарантийных обязательствах. Член Комиссии ОП РФ по безопасности Валерий Солдунов оценил предложения ассоциации.

Читать полностью

«Не замужем не равно разведена»: нейросеть лишила мать-одиночку из Сибири пособия

Жительница Барнаула обратилась к омбудсмену Алтайского края после того, как ей прекратили выплату детского пособия из-за подачи заявления через «Госуслуги».

В конце месяца женщина, как обычно, подала заявление через портал для получения выплаты на ребенка. Однако ни в день планового зачисления, ни позже деньги не поступили. В отделении Фонда пенсионного и социального страхования по Алтайскому краю ей объяснили, что в заявлении она указала, что «не замужем». Для корректной работы системы нужно было выбрать статус «разведена». Из-за нестандартного ответа нейросеть сервиса отклонила заявление, решив, что данные недостоверны.

Читать полностью

Правило «нулевого дня»: новосибирским компаниям советуют давать сотрудникам время «на раскачку»

Отпуск заканчивается, а вместе с ним — ощущение лёгкости, которое ещё вчера казалось естественным состоянием. На смену приходит раздражение из-за переполненной почты, апатия и удивительное чувство, будто ты выпал не только из рабочего ритма, но и из собственной жизни. Осенью это переживается острее, чем летом или зимой, и у этого есть вполне объяснимые психологические и физиологические причины, подчеркивает рассказала Юлия Дружинина, кандидат исторических наук, доцент, заведующий кафедрой отечественной и всеобщей истории НГПУ.

— Дело не только в психологии. Сокращение светового дня снижает выработку серотонина и сбивает выработку мелатонина — организм в буквальном смысле переходит в режим экономии ресурсов, который эволюционно был связан с подготовкой к зиме. Это состояние усугубляется так называемой «сезонной аффективной реакцией» — естественным замедлением обменных процессов, которое многие ошибочно принимают за лень. Наложите на это резкую смену обстановки — с пляжа или дачи на офис, школьный класс и дедлайны — и получите двойную нагрузку на нервную систему: сезонную и адаптационную одновременно, — констатирует эксперт.

Читать полностью

«Методы стихийного рынка не сработают»: в Сибирском кластере редкоземельных металлов необходимо внедрять госпланирование

Специфика российского потребления металлов достаточно парадоксальная. В то время как огромное количество металлопродукции уходит на экспорт, в стране велика доля потребления импортного металла, который завозится в РФ после переработки и уже за совершенно другую цену. Об этом на круглом столе «Критические металлы Сибири в развитии высокотехнологичной промышленности России» в рамках форума «Технопром» сообщил модератор круглого стола, вице-президент РАН Сергей Алдошин. Он подчеркнул, что сегодня на рынке металлов РФ обосновался китайский производитель, и это вопрос, требующий внимания.

— Дефицита по большинству импортируемых ныне видов минерального сырья в России нет, есть дефицит рентабельных запасов, который вполне преодолим при решении высокотехнологических, экономических и политических проблем, — подчеркнул ученый.

Читать полностью

Новосибирский фармзавод ввел в эксплуатацию цех для выпуска жизненноважных лекарств

Компания АО «ПФК Обновление» (Renewal) ввела в эксплуатацию новый цех по производству жизненно важных лекарственных препаратов мощностью 100 млн упаковок в год. Об этом стало известно на форуме «Технопром» в рамках заседания координационного совета Межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия субъектов РФ «Сибирское соглашение» (МАСС) с участием Минпромторга России.

Площадь здания составляет 18 130,9 квадратных метров. На объекте ведутся пусконаладочные работы. Первый этап лицензирования производства компания планирует провести с IV квартала 2026 года до II квартала 2027 года включительно.

Читать полностью

В Новосибирске в дневных и ночных очередях к АЗС стоят по 80–90 машин

В Новосибирске снова фиксируют массовые очереди на автозаправочных станциях. Скопление автомобилей насчитывает несколько десятков машин, ситуация напоминает первую волну топливного кризиса, наблюдавшуюся в регионе в начале июля. После кратковременного улучшения доступность топлива снова снизилась.

Автовладельцы сообщают, что стоят в очередях за топливом в среднем около полутора часов. Очереди к заправкам «Газпромнефти» и «Роснефти» вытянулись вдоль дорог, занимая крайние левые полосы. Журналист Infopro54 27 августа в ночное и дневное время проехал более десяти заправок и убедился, что очереди составляют примерно 80–90 машин. Видео, подтверждающее эти цифры, есть в распоряжении редакции.

Читать полностью

Наталья Голубева: Конкуренция в сегменте зарплатных проектов в Новосибирске усиливается

Грамотная организация и цифровизация этого процесса — важная составляющая бизнеса любой компании

Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Август 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности