Сезон урожая 2026 года будет особенным для сибирских аграриев в частности и для зернового рынка России в целом. Об этом редакции Infopro54 сообщил генеральный директор АО «Новосибирскхлебопродукт», вице-президент «ОПОРЫ РОССИИ» Сергей Соколов.
— Отключение логистики Азовско-Черноморского бассейна, ее частичное переключение с учетом предоставляемых с сентября субсидий на порты Балтики, перерасписало сбытовые сценарии аграриев, — констатирует эксперт.
По его словам, ранее с сентября сибирское зерно и трейдеры частично «целились» на юг, в том числе на Новороссийск. Сегодня на Новороссийск «целится» Ростов, где собрали 13,2 млн тонн зерновых и более 11 млн тонн — в Краснодарском крае.
— Там точно будет не до сибирского зерна. При этом пропускная способность портов северо-запада находится на уровне 4-5 млн тонн в год. Для сравнения, порты Черного моря и Азова — 4 млн тонн в месяц. Разница чувствительная, поэтому сбытовой сценарий для сибирских трейдеров и аграриев сейчас сосредоточен в направлении востока, — поясняет собеседник редакции.
Соколов подчеркивает, что Китай интересуется не только пшеницей, но и остальными видами растениеводческой сельхозпродукции, которую сибирские предприятия готовы поставлять на экспорт. В связи с этим высокие темпы перевозки зерна в контейнерах сохранятся. По его оценке, в этом году прирост может составить более 20%.
— Особенностью 2026 года будет максимальное задействование портов Приморского края. Для этого нужно трейдерам, грузоотправителям и Западно-Сибирской железной дороге скоординироваться на четкой технологии маршрутных отправок зерна, на их неразрывности в пути следования, — поясняет он.
Основными восточными потенциальными потребителями сибирской пшеницы при наличии субсидии на железнодорожную перевозку зерна Сергей Соколов называет Южную Корею, Вьетнам, а при наличии возможности глубоководных погрузок из Приморья — Индонезию, Бангладеш. По итогам нового сезона около 100 тысяч тонн могут быть поставлены в Монгольскую народную республику. Он прогнозирует спрос в Киргизии, но отмечает, что рынок в этой стране небольшой, существенные объемы туда поставить не удастся.
— Большая экспортная программа — у Казахстана, и основной спрос на сибирское фуражное зерно будет в этой стране. Однако высоких цен не будет. Вряд ли наши казахстанские партнеры предложат высокую цену в сложившейся ситуации, — предупреждает Соколов.
Напомним, за 7 месяцев 2026 года по ЗСЖД были перевезены 66,7 тысячи ДФЭ зерна в контейнерах — на 35,9% больше, чем за аналогичный период 2025-го. Всего перевозка грузов составила 208 тысяч ДФЭ (+4,9%).
По данным Минсельхоза Новосибирской области, за 2025 год из региона были экспортированы более 2,6 млн тонн сельхозпродукции. Основные экспортные позиции — это зерновые, масличные и зернобобовые культуры, на которые приходятся около 60% всего экспорта. В денежном выражении прирост составил 26,6%, а в натуральном — 18,6%. Физический объем поставок увеличился на 408,2 тысячи тонн.
Ранее редакция сообщала о том, что новосибирские аграрии почувствуют остановку порта в Новороссийске.
, являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна