Аспирант факультета мехатроники и автоматизации Новосибирского государственного технического университета НЭТИ Семён Бурманов создаёт экосистему VoltSwap — решение для быстрой замены аккумуляторных батарей (АКБ) на курьерских электровелосипедах. Проект призван сократить простой электротранспорта и снизить затраты логистических компаний и курьеров.
Как поясняет разработчик, проблема актуальна: разряд аккумулятора приводит к простою на 2–8 часов, из‑за чего курьеры успевают сделать меньше доставок и теряют доход. Сейчас с этим борются за счёт запасных батарей, дополнительных велосипедов и ручной логистики АКБ — это увеличивает издержки и усложняет работу служб доставки.
VoltSwap предлагает иной подход: курьер подъезжает к станции, авторизуется через приложение, помещает разряженный аккумулятор в свободную ячейку и за несколько секунд получает заряженный — после чего сразу может продолжить работу. В состав экосистемы входят станция замены, пул аккумуляторов, мобильное приложение и программная платформа управления.
Технологическая задача проекта — создать систему, адаптированную под российский парк электровелосипедов, с контролем состояния АКБ и возможностью масштабирования в сеть станций. Практическая польза — в сокращении времени простоя и снижении затрат на резервные батареи и технику.
Сейчас VoltSwap находится на стадии подготовки технического решения и пилотирования: уже проведены исследования пользователей и первые полевые тесты, сформированы концепция станции, бизнес‑модель и экономика проекта.
Следующий этап — совместная работа с кафедрой электротехнических комплексов НГТУ НЭТИ: предстоит детально проработать конструкцию станции, запустить две пилотные площадки и протестировать их в реальных условиях. Если эффективность решения подтвердится, к 2028 году планируется наладить серийное производство, развивать программную платформу и масштабировать сеть станций.
Ранее редакция сообщала о том, что производство мРНК-вакцин в Сибири упирается в зависимость от Китая.
