Обь-Иртышский водный бассейн приобретает особое значение в Трансарктическом транспортном коридоре. Создание этого коридора президент России Владимир Путин обозначил как стратегическую задачу национального масштаба. Об этом на XVIII Научно-технической конференции «Гидроэнергетика. Гидротехника. Новые разработки и технологии» в Санкт-Петербурге заявил полномочный представитель президента в Сибири Анатолий Серышев. Он подчеркнул, что Обь-Иртышский водный бассейн может стать связующим звеном между Северным морским путём и евразийскими транспортными коридорами.
— Это не просто логистический маршрут, а фактически новый транспортный, энергетический и экономический фундамент всей Сибири. За каждым портом, терминалом, километром железнодорожной магистрали стоит энергетическая база и мультипликативный экономический эффект для всей страны, — подчеркнул Анатолий Серышев.
Глава Республики Алтай Андрей Турчак представил концепцию нового транспортно‑энергетического коридора, призванного связать Арктику и внутренние водные пути Сибири с рынками Азиатско‑Тихоокеанского региона. В рамках проекта предполагается задействовать потенциал Обь‑Иртышского бассейна, сформировать каскад гидроэнергетических объектов — в него включены Каменская, Крапивинская, Чемальская и Катунская ГЭС. Проекты двух ГЭС на Алтае планируется включить в Генеральную схему развития энергетики России.
Напомним, еще весной 2025 года сибирским регионам рекомендовали наращивать перевозку грузов водными путями. Для эффективности речной логистики также предлагалось создавать портовые хабы, которые позволят сосредоточить на крупных реках грузы, далее перемещать их в глубоководные порты на Северном морском пути и затем распределять по различным направлениям внутри страны и на экспорт.
Ранее редакция сообщала о том, что строительство железной дороги в Китай через Алтай обсуждается в России.
