В Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ разрабатывают беспилотник самолётного типа, способный решать сразу две важные задачи: патрулировать стратегические объекты и доставлять грузы туда, куда не долететь вертолёту. Проект ведёт аспирант кафедры самолёто- и вертолётостроения Ярослав Абзалов.
Главная цель — помочь следить за магистральными нефте- и газопроводами, линиями электропередачи и нефтехранилищами, особенно в местах, куда добраться крайне сложно. Аппарат сможет находиться в воздухе более трёх часов. За это время три камеры — тепловизионная, мультиспектральная и видимого спектра — просканируют территорию и выявят утечки нефти и газа, разгерметизацию, деформацию поверхностей, порывы проводов и другие неполадки. Все данные беспилотник запишет и передаст специалистам в реальном времени.
Не менее важная функция — доставка грузов. Конструкция предусматривает размах крыла в 5 метров и максимальную взлётную массу 30 кг. В специальном отсеке можно перевозить до 5 кг груза — этого хватит, чтобы доставить в отдалённую точку медикаменты, почту или другие срочные вещи. Особенно актуально это для Крайнего Севера и других труднодоступных регионов, где погодные условия часто не позволяют использовать вертолёты.
Разработчик уверен: новый БПЛА будет востребован.
— Один час работы вертолёта обходится в 200 тысяч рублей, плюс плохая погода нередко делает вылет невозможным. В таких случаях как раз и пригодится беспилотник, — поясняет Ярослав Абзалов.
Проект уже получил серьёзную поддержку: Фонд содействия инновациям выделил на разработку грант в размере миллиона рублей. Работа над аппаратом идёт полным ходом.
Интересно, что это не единственная разработка молодёжной научной лаборатории беспилотных авиационных систем НГТУ НЭТИ. Ранее там создали прототип защитной конструкции для квадрокоптеров: сферу из карбоновых трубок и пластмассовых перемычек. Она способна уберечь семидюймовый дрон даже при падении с высоты 10 метров.
Новый беспилотник — пример того, как университетские разработки могут решать реальные промышленные и логистические задачи, делая обслуживание инфраструктуры в суровых условиях более надёжным и экономичным.
Ранее редакция сообщала о том, что в регионах Сибири начали формировать новый транспортно-энергетический коридор. Речь идет о включении рек округа в маршруты между Арктикой и Азией, а также строительстве двух новых ГЭС на Алтае.
