Комиссия по городскому хозяйству горсовета Новосибирска поддержала увеличение штрафа за проезд без билета в общественном транспорте с 1000 до 2500 рублей. Предыдущая индексация до 1000 рублей была проведена в октябре 2022 года. До этого безбилетный проезд в наземном транспорте и метро города обходился «зайцам» всего в 100 рублей: такая сумма действовала без изменений с 2007 года.

Повышение до тысячи рублей в 2022 году инициировал начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Константин Васильев. Обсуждение прошло на комиссии по городскому хозяйству 6 апреля, инициативу поддержали единогласно. Аргументом стал переход на бескондукторную систему оплаты. Чиновники отмечали, что валидаторы и транспортные карты требуют более серьёзных мер воздействия на безбилетников.

С 1 сентября 2026 года вступили в силу поправки в Налоговый кодекс, кардинально меняющие механизм получения налогового вычета по долгосрочным договорам добровольного страхования жизни. Соответствующий закон № 418-ФЗ был принят еще в ноябре 2025 года, однако ключевые нормы, касающиеся лимитов и порядка применения, начали действовать только сейчас.

Главное нововведение — вывод страхования жизни из общего пула социальных вычетов (где соседствовали траты на лечение и обучение) в отдельную категорию «вычеты на долгосрочные сбережения». Теперь этот инструмент объединен в одну систему с программой долгосрочных сбережений (ПДС) и индивидуальными инвестиционными счетами (ИИС), что делает его частью государственной стратегии по стимулированию длинных денег в экономике.

С 1 сентября пассажиры российских электричек получили возможность расплачиваться за проезд цифровым рублём. В пресс-службе АО «РЖД» сообщили, что первая такая транзакция прошла в Новосибирске. Портал VN.RU уточнил, со ссылкой на и РЖД, что пассажир приобрел билет до станции «Сеятель».

— Пассажир заплатил за проезд 50 цифрорублей. Всего в цифровом кошельке новосибирца было 100 рублей. Оплата прошла по куар-коду без комиссии, — отмечает издение.

Жители микрорайона ОбьГЭС жалуются в соцсетях на состояние Чемского бора. После аномально жаркого лета популярное у горожан место отдыха превратилось в огромную несанкционированную свалку.

— Мы лета каждый год ждем с ужасом. Из нашего отдаленного микрорайона в это время практически невозможно уехать из-за огромного количества дачников и отдыхающих. В автобусах — толпы, на дорогах — пробки. Еще одна боль — свинство отдыхающих. Ну это же не сложно: забрать с собой все упаковки, огрызки от дынь, арбузов, пустые бутылки! Нет, люди их бросают, только выходя с пляжа. Более-менее убирается территория в районе «Бумеранга». Подходы к остальным пляжам в ужасном состоянии. Лес вокруг тропинок по дороге к остановкам общественного транспорта тоже напоминает свалку, — рассказала Infopro54 жительница ОбьГЭС Ольга.

ДОМ.РФ подготовил аукцион на право заключения договора о комплексном развитии территории (КРТ) в отношении двух участков общей площадью 24,86 га в курортном посёлке Шерегеш, который находится в Таштагольском районе Кемеровской области — Кузбасса.

Пресс-служба института развития сообщила, что на участках планируется построить крупный туристический кластер не менее чем на 165,2 тыс. кв. м недвижимости. Речь идет о 14 гостиничных корпусах, искусственном озере с набережной и пляжем, аквапарке с термами, конференц-центре, культурно-развлекательном комплексе, теннисном центре и других объектах.

Представьте, что вы выбираете квартиру в новом жилом комплексе. Вы знаете её площадь, цену, количество комнат, этаж и срок сдачи дома. Можете посмотреть планировку, рендеры двора, фотографии или видео, сравнить варианты. Теперь попробуйте узнать, сколько машиномест предусмотрено в этом жилом комплексе. Не просто есть ли здесь паркинг, а сколько наземных и подземных машиномест приходится на одну квартиру.

Информация не секретная. Но попробуйте её найти. Скорее всего, придётся идти в проектную документацию, искать презентации или писать менеджеру. И это странно: вопрос, где жители дома будут парковать машины, может повлиять на решение о покупке не меньше, чем площадь квартиры или рендер двора.