С началом осеннего семестра в Тюмени фиксируется рост обращений держателей льготных транспортных карт «Студент» в клиентскую службу ООО «Тюменская транспортная система». Вопросы пользователей преимущественно касаются внезапного прекращения действия карты и алгоритма восстановления права на льготный проезд. В компании уточнили перечень оснований для приостановки обслуживания и порядок действий для возобновления преференций.
Юридические основания для блокировки
Как пояснили МегаТюмень в операторской компании, блокировка студенческой карты носит не технический, а статусный характер. Доступ к льготному тарифу автоматически прекращается при изменении образовательного статуса учащегося. В перечень ключевых причин входят:
- завершение обучения (отчисление) из образовательного учреждения;
- перевод в другое учебное заведение или смена специальности;
- оформление академического отпуска (на период его действия проездные преференции приостанавливаются);
- перевод с очной формы обучения на заочную;
- выдача дубликата карты или перевыпуск транспортного приложения.
Важно отметить, что даже временное отсутствие статуса очного студента влечет за собой автоматическое отключение льготного функционала до момента подтверждения актуального положения дел.
Процедура восстановления льготы
Для возобновления права на льготный проезд после восстановления в вузе, выхода из академического отпуска или завершения переводных процедур студенту требуется оформить новую карту. Порядок действий идентичен процедуре для первокурсников и не предусматривает упрощенного режима для ранее пользовавшихся услугой.
Подача заявления осуществляется через два канала:
- Региональный портал государственных услуг (выбор услуги «Принятие решения о предоставлении льготного проезда студентам, школьникам и пенсионерам»);
- Многофункциональные центры предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ) — при личном обращении.
Тарифная политика и ограничения
Действующая в регионе мера поддержки предполагает 50-процентную скидку от стоимости разового билета. При текущем тарифном меню в Тюмени стоимость поездки для студента составляет 21 рубль. При этом оператором установлен суточный лимит — не более двух поездок в день с применением льготы. Учет поездок ведется исключительно за будние дни; воскресенья, официальные праздничные даты и каникулярные периоды в расчет лимита не включаются.
В случае исчерпания суточного лимита или наступления каникулярного периода (включая летние каникулы) карта автоматически переходит в стандартный режим оплаты. В таком случае списание средств происходит по базовому тарифу с учетом скидки за безналичную оплату, что соответствует стоимости поездки в 37 рублей.
А как в Новосибирске?
В Новосибирске сбои с картами студента также происходят.
— Не смотря на оплату и подключение тарифа карта не начала работать. Для меня это существенно, так как на учебу приходится ездить с тремя пересадками. В сервисе рекомендовали обратиться в ректорат, так как учебные заведения самостоятельно передают списки студентов для подключения транспортного сервиса, — рассказала Infopro54 Елена, которая в этом году поступила на первый курс новосибирского вуза.
Стоит отметить, что в Новосибирске на данный момент действуют два тарифа на оплату проезда в общественном транспорте, которые актуальный для студентов:
«Экономный» — для оплаты проезда в размере 50% от установленного регулируемого тарифа на проезд в городском общественном пассажирском транспорте. То есть при поездке в наземном общественном транспорте это 22,5 рублей, в метро – 24 рублей. Количество поездок не ограничивается.
«Безлимитный» — для оплаты проезда без ограничения количества поездок в месяц на городском общественном пассажирском транспорте при приобретении абонемента стоимостью 1060,00 рубля.
В сервисе «Карта жителя Новосибирской области» отмечается, что оплата по абонементу доступна один раз за рейс. Кроме того, для оплаты проезда необходимо прикладывать к валидатору пластиковую карту «Мир».
Ранее редакция сообщала о том, что при безналичной оплате стоимость проезда в Новосибирске снизится на 12 рублей. Региональные власти предлагают рассчитываться в общественном транспорте с помощью карт национальной системы «Мир».
