Всех участников туристической отрасли Новосибирска заведут на одну платформу

Дата:

В одном контуре государству будет проще отслеживать финансовые потоки на рынке, который станет прозрачнее, при это количество серых игроков сократится

Минэкономразвития РФ заканчивает разработку законопроекта о создании Единой цифровой платформы в сфере туризма. В одну систему хотят собрать реестры гостиниц, туроператоров и турагентов, электронных путевок, экскурсоводов, гидов и инструкторов-проводников. На платформе планируется собирать, хранить и обрабатывать данные о гостиницах, общепите, туристических объектах, транспортных услугах и участниках рынка, работать с персональными данными граждан и данными кредитных организаций, возникающими при безналичных платежах.

Судя по документации проекта федерального закона, запуск платформы предполагается поэтапно в 2027–2028 годах.

Следующий этап развития

Основатель управляющей консалтинговой компании Mirotel Management Михаил Швецов считает создание единой цифровой платформы в туризме закономерным этапом развития рынка.

— Сейчас информация действительно сильно раздроблена: отдельно реестры средств размещения, туроператоров, гидов, электронные путевки и другие системы. Если государству удастся собрать это в единый цифровой контур и, главное, нормально настроить обмен данными между системами, для отрасли это может быть полезно, — говорит собеседник редакции.

Для гостиниц и других участников рынка, по словам Швецова, в единой цифровой платформе есть несколько плюсов.

  • Во-первых, рынок станет прозрачнее: будет проще проверить легальность объекта или участника рынка.

— Для добросовестных компаний это, скорее, плюс, потому что сокращается пространство для серых игроков, — подчеркивает Швецов.

  • Во-вторых, при грамотной реализации должно стать меньше дублирования информации.

— Сегодня бизнес часто одни и те же сведения передает в разные системы. И вот здесь для меня проходит главный критерий успеха проекта: если единая платформа заменит несколько форм отчетности — это цифровизация. Если к существующим системам просто добавится еще одно окно, куда сотрудники должны вручную заносить данные, — это уже дополнительная административная нагрузка, — поясняет Михаил Швецов.

Исполнительный директор Новосибирской ассоциации туристских организаций Светлана Фоменко также считает, что многое зависит и от того, потребует ли интеграция в Единую цифровую платформу установки какого-то дорогостоящего программного обеспечения, то есть появится ли дополнительная финансовая нагрузка на бизнес.

  • Третий момент — данные. Если государство получает возможность видеть не только объекты отрасли, но и туристические потоки, структуру спроса и финансовую активность, появляется совершенно другой уровень аналитики.

— Теоретически это позволит намного точнее понимать, куда едут туристы, какие территории растут, где не хватает гостиниц, транспорта или инфраструктуры, и принимать решения не на основании годовой статистики, а практически в реальном времени, — констатирует Швецов.

Светлана Фоменко напоминает, что турбизнес в России уже работает в соответствии с законодательством и входит реестры, которые курирует Министерство экономического развития, также есть единый реестр «Электронная путевка».

— И по законодательству и по процессу объединение участников турбизнеса на одной площадке вряд ли произойдет быстро. Нужно будет время на апробацию работы системы, на интегрирование в нее программ туроператоров и турагентов, как это было с «Электронной путевкой», — пояснила она.

Повод для коллективной паранойи

При этом Михаил Швецов констатирует, что в консолидации большого массива информации на одной платформе находится и основной риск. Чем больше персональных и финансовых данных концентрируется в одном цифровом контуре, тем выше требования к информационной безопасности, разграничению доступа и пониманию того, кто и для каких целей может этими данными пользоваться.

— Для крупных и системных игроков рынка сама по себе прозрачность вряд ли станет проблемой. Скорее, придется инвестировать в интеграции PMS, CRM, бухгалтерских и других систем с государственным контуром. Сложнее может быть небольшим объектам, которые до сих пор значительную часть процессов ведут вручную. Поэтому я бы сказал так: идея правильная, но эффект для отрасли будет зависеть не от количества данных, которые государство сможет собрать, а от того, сможет ли новая платформа реально упростить жизнь туристу и бизнесу. Хорошая цифровизация должна делать процессы незаметнее и быстрее, а не создавать еще один личный кабинет и еще один документ Excel для отчетности, — подчеркивает Швецов.

Эксперт гостиничного бизнеса, автор телеграм-канала «Ночной портье» Федор Андреев отмечает, что создание Единой цифровой платформы в сфере туризма может стать «новым поводом для коллективной гостиничной паранойи».

— Когда в одном государственном цифровом контуре оказываются средство размещения, турист, услуги и платежные данные, искать расхождения становится значительно проще. В реестре ― один объект, а платежи идут за несколько? Заявленный объем деятельности ― один, а денежный поток выглядит иначе? Данные гостиницы не совпадают с информацией других государственных систем? Раньше все это надо было собирать из разных источников. Теперь для этого потенциально появляется единая инфраструктура. Ясно, что законопроект пока не говорит, что банковские данные автоматически отправятся в ФНС или любое расхождение приведет к проверке. Мы вообще пока не знаем главного: какие именно платежные данные попадут в систему, насколько они будут детализированы, с чем их разрешат сопоставлять и какие ведомства получат доступ. Сегодня все называется красивыми словами про повышение «прозрачности и безопасности» туристического рынка. А технически строится система, которая потенциально позволит государству четко видеть, кто оказывает туристические услуги, кому и какие деньги за них платят, — констатирует Федоров.

Светлана Фоменко заявляет: если у турбизнеса при внедрении платформы станут возникать системные проблемы, то профильные ассоциации будут доносить эту информацию до власти, выдвигать предложения по корректировке ситуации для улучшения работы отрасли.

— Нужно дождаться запуска системы, посмотреть, как она будет работать, какие проблемы возникнут у операторов гостиничного бизнеса, и после этого уже выдвигать какие-то предложения, — резюмировала собеседница редакции.

Ранее редакция сообщала о том, что туристический налог в Новосибирске хотят использовать для создания сети речных причалов.  

Иллюстрация создана с помощью нейросети Алиса.

0
0

Новосибирцев предупредили о завершении гаражной амнистии

Сроки действия упрощенного оформления гаражей и земельных участков под ними после 1 сентября 2031 года продлеваться не будут. Об этом председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко заявила на пленарном заседании. По ее словам, за оставшиеся пять лет гражданам необходимо оформить права на недвижимость, а региональные и муниципальные власти должны активнее помогать собственникам с документами.

— Надо активно, деятельно работать и предупредить, что больше Федеральное собрание не будет продлевать сроки «гаражной амнистии». Чтобы граждане проявили свою ответственность, если они заинтересованы в легализации, и власти помогли разобраться с документами, перечнем, навести порядок, — сказала Валентина Матвиенко.

Читать полностью

Россельхознадзор нашел в 450 тоннах рапса из Кузбасса лишнее

При декларировании 450 тонн рапса урожая 2025 года, предназначенного на пищевые цели, инспектор Сибирского межрегионального управления Россельхознадзора выявил, что протоколы испытаний содержат результаты исследований на остаточные количества 15 действующих веществ.

— Однако сведения о том, что сельхозпроизводитель из Тисульского муниципального округа Кемеровской области в этом году применял пестициды отсутствуют. То есть подтвердить достоверность и полноту сведений о применённых препаратах, невозможно, — констатировали в управлении.

Читать полностью

Правила регистрации авто, находящихся в международном розыске, обсуждают в России

Комитет Госдумы по транспорту рекомендовал принять в первом чтении законопроект, позволяющий МВД устанавливать особенности регистрации автомобилей, разыскиваемых по линии Интерпола. Сейчас такие машины нельзя зарегистрировать, а выяснить причины их попадания в базу розыска зачастую невозможно — запросы МВД зарубежные государства игнорируют.

С 2022 года в России выявили 1,5 тысячи транспортных средств, разыскиваемых по инициативе зарубежных правоохранителей. В отдельных случаях автовладельцам удаётся отстоять право на эксплуатацию машины через суд — так, Верховный суд обязал ГИБДД снять запрет с авто петербуржца Данила Косячева.

Читать полностью

Почти 50 км дорог опорной сети отремонтировали в Новосибирской области

Как пояснил глава регионального минтранса Анатолий Костылевский, опорная сеть объединяет дороги, связывающие область с удалёнными населёнными пунктами. По ним идут поставки продуктов и лекарств, курсирует пассажирский транспорт и школьные автобусы. Это ключевые транспортные артерии, влияющие на качество жизни людей.

Нацпроект ставит задачу к 2030 году довести до нормативного состояния не менее 85% таких дорог; сегодня этот показатель превышает 75%.

Читать полностью

В Новосибирской области запущен новый цифровой помощник для пожилых людей

Министерство труда и социального развития Новосибирской области вместе с региональным министерством цифрового развития и связи запустило новый цифровой сервис для пожилых людей – чат-бот «Активное долголетие», встроенный в национальный мессенджер МАКС. Данный сервис представляет собой значимый этап в совершенствовании цифровых технологий социальной помощи гражданам старшего возраста в регионе.

Многофункциональный чат-бот функционирует как единая точка доступа к сведениям о социальных услугах, медицинском обслуживании и досуговых мероприятиях для старшего поколения. В сервисе предусмотрено семь основных разделов: афиша событий, данные о льготах и социальной поддержке, материалы по финансовой грамотности, запись к врачу, видеоуроки о здоровом образе жизни и база полезных контактов.

Читать полностью

На общественный транспорт Новосибирска за четыре года направят 29 млрд

К 2030 году пассажиропоток на общественном транспорте Новосибирска должен составить 350 млн пассажиров в год. Об этом на комиссии по горхозу сообщил начальник департамента транспорта мэрии Павел Ивахненко. В 2025 году на всех видах транспорта в городе было перевезено 288 млн пассажиров. В 2026 году планируется 290-292 млн.

— На программу обеспечения предоставления услуг общественного транспорта за четыре года планируется потратить почти 29 млрд рублей. Из них почти 7,2 млрд из областного бюджета, почти 22 млрд — из городского, — констатировал чиновник.

Читать полностью
Прямым текстом
Октябрь 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  

@import «https://mailganer.com/static/widget/css/mg-form.css»;
#mg-form {
background-color: #2e6f6f !important;
}
#mg-form button {
background-color: #E07232 !important
}

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
Поиск по автору:





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        Эксклюзивный материал

        Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности