В Новосибирске не планируют массовую замену остановочных павильонов после вступления в силу нового национального стандарта. Требования ГОСТ Р 72912-2026, который начал действовать 10 ноября, будут внедрять постепенно, по мере модернизации транспортной инфраструктуры.

— Немедленная замена остановочных павильонов общественного транспорта в связи с вступлением в силу обновлённого национального стандарта ГОСТ Р 72912-2026 не предусмотрена, — сообщили Сибкрай.ru в департаменте дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска.

В Новосибирске на несколько месяцев усилят контроль за движением автобуса № 14. Такое решение приняли после жалоб жителей на изменение маршрута № 3.

Как сообщил и. о. мэра Иосиф Кодалаев, в начале ноября конечную остановку автобуса № 3 перенесли из посёлка Северный к жилому комплексу «Северная Корона». В результате некоторым пассажирам теперь приходится добираться до нужных остановок с пересадками.

Начиная с воскресенья, 1 ноября, две остановки левобережья Новосибирска будут называться по-новому. Так, «Ленинский ЗАГС» станет «Второй гимназией», а «Автокомбинат» получит название «ТЦ „Континент“ на Троллейной». Информация об этом появилась на официальном сайте мэрии города.

— Остановка «Ленинский ЗАГС» будет переименована во «Вторая гимназия». Через неё проходят трамваи № 2 «Микрорайон «Чистая Слобода» — Ул. Вертковская — Микрорайон «Чистая Слобода», № 8 «Микрорайон «Чистая Слобода» — Ул. Котовского — Микрорайон «Чистая Слобода», № 10 «Бугринская роща — Хлебозавод», № 15 «Бугринская роща — Юго-Западный ж/м» и автобусы № 5 «Ул. Дюканова — Пос. Северный», № 35 «Новосибирский автовокзал-Главный — Ул. Дюканова», № 43 «Белые росы — Микрорайон «Чистая Слобода», — рассказали в пресс-службе.

В первом чтении депутаты регионального парламента поддержали закон о повышении штрафов за безбилетный проезд с тысячи до 2,5 тысяч рублей. С этим предложением в Заксобрание вышел горсовет Новосибирска.

— Необходимость внесения таких изменений обусловлена увеличением количества выявленных фактов безбилетного проезда граждан на муниципальных маршрутах регулярных перевозок в границах города Новосибирска. Указанная тенденция свидетельствует о недостаточной эффективности действующего размера административного штрафа и об отсутствии необходимого превентивного эффекта, —сообщил депутат горсовета Андрей Гудовский.

К 2030 году пассажиропоток на общественном транспорте Новосибирска должен составить 350 млн пассажиров в год. Об этом на комиссии по горхозу сообщил начальник департамента транспорта мэрии Павел Ивахненко. В 2025 году на всех видах транспорта в городе было перевезено 288 млн пассажиров. В 2026 году планируется 290-292 млн.

— На программу обеспечения предоставления услуг общественного транспорта за четыре года планируется потратить почти 29 млрд рублей. Из них почти 7,2 млрд из областного бюджета, почти 22 млрд — из городского, — констатировал чиновник.

За девять месяцев 2026 года общественный транспорт Новосибирска перевез 211,8 млн пассажиров. Такие данные городские власти привели в День автомобилиста, который отмечается 25 октября.

Самым востребованным остается наземный автомобильный транспорт. Автобусами и маршрутными такси с начала года воспользовались более 95 млн пассажиров. На них пришлось около 45% всех перевозок в городе.