29 и 30 сентября 2026 года часть автобусных рейсов из Новосибирска в Кемеровскую область отменили. Причину озвучили сами перевозчики, заявив о массовых долгах со стороны госпредприятия «Пассажиравтотранс».

Ранее «Пассажиравтотранс» стал правопреемником ликвидированного «Кузбасспассажиравтотранса», взяв на себя организацию перевозки пассажиров, а также обслуживание региональных автовокзалов и станций. Но долги, накопленные  «Кузбасспассажиравтотрансом» за период его функционирования, так и не были выплачены. Так, предприятие задолжало пяти перевозчикам из Новосибирской области около 100 млн рублей.

Департамент транспорта мэрии Новосибирска вышел на горсовет с законодательной инициативой о внесении изменений в закон Новосибирской области об административных правонарушениях. Речь идет об увеличении штрафов за безбилетный проезд с одной тысячи до 2 500 рублей. Как отметил директор департамента Павел Ивахненко, это необходимо для повышения уровня платёжной дисциплины горожан.

Чиновник сообщил, что в 2025 году в городе было проведено 53 рейдовых мероприятия, по результатам которых 84 пассажира было привлечено к административной ответственности, коэффициент выявляемости 1,6. В 2026 году проведено 36 рейдовых мероприятий, по которым привлечено к ответственности 172 пассажира. Коэффициент уже 4,8.

После девяти лет работы в общепите — от бариста до менеджера — Александра Гнедых из Новосибирска решила освоить профессию водителя трамвая. Причинами стали выгорание, потолок дохода и отсутствие перспектив роста. Решение поддержали родители и друзья, бабушка сначала называла профессию «не женской», но позже смирилась.

Обучение включает теорию по ПДД, устройство трамвая и контактной сети, курс первой помощи, полтора месяца практики в депо и стажировку на линии с наставником. Завершается всё экзаменом в ГАИ. Сейчас Александра учится в депо и отмечает высокую ответственность: трамвай не тормозит мгновенно, а юз на мокрых рельсах особенно опасен.

Президент России поручил правительству, профильным комиссиям Госсовета и региональным властям проработать вопрос повышения прозрачности платежей в общественном транспорте. Соответствующий документ опубликован на сайте Кремля.

Основная задача — увеличить долю безналичной оплаты проезда. Власти намерены сделать так, чтобы пассажиры могли платить за поездку даже в автономном режиме, когда нет связи с интернетом. При этом возможность расплатиться наличными в транспорте сохранится.

За 7 месяцев 2026 года автомобильный транспорт Новосибирской области перевез 113 миллионов пассажиров. Из них 16,1 миллионов — в июле. По сравнению с июлем 2025 года рост составил более 10%, отмечает Новосибирскстат.

Пассажирооборот составил 1474,9 млн пасс.-км с учетом МСП и микропредприятий.  Резкий рост пассажирооборота также был зафиксирован в июле (+10%, до 217,9 млн пасс.-км.).

С началом осеннего семестра в Тюмени фиксируется рост обращений держателей льготных транспортных карт «Студент» в клиентскую службу ООО «Тюменская транспортная система». Вопросы пользователей преимущественно касаются внезапного прекращения действия карты и алгоритма восстановления права на льготный проезд. В компании уточнили перечень оснований для приостановки обслуживания и порядок действий для возобновления преференций.

Как пояснили МегаТюмень в операторской компании, блокировка студенческой карты носит не технический, а статусный характер. Доступ к льготному тарифу автоматически прекращается при изменении образовательного статуса учащегося. В перечень ключевых причин входят: