Мэрия Новосибирска назвала застройщика, который в рамках комплексного развития территории будет работать на площадке в границах улиц Кошурникова, Добролюбова, Стофато в Октябрьском районе. На аукцион поступили заявки от двух застройщиков: ООО СЗ «Нова-Капитал» (Группа компаний «Нова») и ООО «СЗ «ТАК. Стофато» (Группа компаний «ТАК»). Стартовая цена права на КРТ составляла 153.8 млн рублей.

— По результатам аукциона победителем признана Группа компаний «ТАК», предложившая за право заключения договора 860,82 млн рублей, — говорится в сообщении муниципалитета.

До конца мая правительство Новосибирской области планирует определиться со структурой регионального фонда развития инфраструктуры и приступить к разработке нормативно-правовых актов, регламентирующих его работу. Об этом на пресс-конференции сообщил министр строительства региона Дмитрий Богомолов.

— Рабочая группа по созданию фонда сформирована. В нее вошли представители девелоперов, Минфина, Минстроя, Минюста, а также налоговики. Ко мне неоднократно обращались с этим предложением застройщики и я, в принципе, поддерживаю эту инициативу. Сейчас нам нужно сформировать понятные правила игры для государства и частных инвесторов, — добавил министр.

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение, утверждающее новую концепцию развития пригородного железнодорожного транспорта. Документ, рассчитанный до 2035 года, меняет принципы финансирования, планирования и управления электричками по всей стране. Для Новосибирска и других городов, где развивают «городские электрички», это означает переход от ежегодных бюджетных согласований к системе долгосрочных контрактов.

Существенное нововведение — переход на долгосрочный транспортный заказ.

— На мой взгляд, необходимо проанализировать территорию города Новосибирска, чтобы понять, где находятся немногие оставшиеся локации, несущие риски так называемой точечной застройки. Для этого нужна серьезная аналитическая работа. В сегодняшней ситуации, когда проработка градостроительных задач требует серьезных дополнительных сил, сокращение штатных единиц департамента строительства мэрии (включая подразделение по развитию КРТ в рамках общей оптимизации структур) не может не отразиться на качестве работы по выявлению территорий для потенциального строительства.

Кроме того, считаю необходимым разобраться с термином «точечная застройка», возникшим в период, когда здания возводили внутри жилых кварталов вместо детских и спортивных площадок, без обеспечения социальной инфраструктурой и парковками. Сегодня в Новосибирске именно механизм КРТ исключает такую возможность вне зависимости от площади участка.

Уже второй месяц в девелоперском сообществе активно обсуждается инициатива прокуратуры о введении ограничений на площадь земельного участка, предназначенного под комплексное развитие территории (КРТ). Ожидается, что в мае корректировки будут вынесены на рассмотрение горсовета Новосибирска. Девелоперы – участники круглого стола, организованного Infopro54, практически в один голос предупреждают: инициатива продвигается не вовремя.

Так, депутат регионального парламента Вячеслав Илюхин напомнил, что сегодня весь строительный бизнес России находится в непонятном состоянии.

— В строительной отрасли города пора наводить порядок. За последние годы ситуация, мягко говоря, ухудшилась. Появилось много желающих быстро «срубить кэш», и они ринулись в стройку. Раньше мои подрядчики занимались благоустройством дворов, а теперь строят дома. Без образования, без нужных знаний, без понимания, что ждет их будущих покупателей. В итоге получаем дома с крошечными студиями до 30 кв. метров. Я считаю такие квартиры преступлением и принципиально не закладываю их в свои проекты.

Сегодня у нас нет никакой оценки того, как застройщик влияет на рождаемость. Классический застройщик вкладывается в социальную инфраструктуру: детские сады, школы, благоустройство, дороги, освещение. Он заинтересован в том, чтобы дети его покупателей играли во дворах и ходили в школу рядом с домом. А у нас Новосибирск заполонили апартаменты. Их позиционируют как жилье, но девелоперы, которые их строят, не обязаны заботиться о садиках, школах и прочей инфраструктуре. Их цель – сиюминутная прибыль, а что будет дальше, их не волнует. Естественно, себестоимость строительства у них и у классического застройщика будет колоссально отличаться: 70% против 15-20%. Это уже создает нечестные условия на рынке.