В городах-миллионниках Сибири спланировать визит для «переобувки» автомобиля достаточно сложно. В Новосибирской области работают 1087 точек шиномонтажа, из них 586 (53%) принимают клиентов по предварительной записи. Такую статистику привели Геосервис 2ГИС и международная сеть автосервисов FIT SERVICE, которые изучили насколько города-миллионники готовы к осенней «переобувке».
Для сравнения, в Красноярске 838 станций шиномонтажа, из них 432 (51,6%) записывают клиентов, в Омске — 622 и 313 (50,3%) соответственно.
— Возможность спланировать визит особенно важна при неравномерном старте сезона, — поясняют эксперты FIT SERVICE.
Наиболее клиентоориентированные предприниматели работают в этом сегменте в Екатеринбурге (68,5% точек шиномонтажа), Краснодаре (66%), Санкт-Петербурге (66%).
При этом Новосибирск находится на втором месте в России по обеспеченности точками шиномонтажа на 10 тысяч жителей — 6,6. На первом месте Красноярск — 6,9, Омск находится на восьмом месте — 5,6.
— Высокая обеспеченность не всегда означает широкие возможности предварительной записи. Например, Красноярск входит в число лидеров по количеству точек на душу населения, но записаться заранее можно лишь примерно в половине из них, — констатируют эксперты.
При этом в городах Сибири и Урала уже зафиксирована активность спроса на шиномонтаж выше прошлогодней. В других округах сезон запаздывает.
В целом по России стоимость шиномонтажных услуг этой осенью практически не изменилась относительно весеннего сезона. Основная корректировка прайс-листов прошла в начале года и составила 5–10%. В Новосибирске цена выросла до 6000 рублей. В октябре стоимость услуги по замене четырех колес в среднем составляла около четырех тысяч рублей.
По России по итогам октября средний чек заказ-наряда, содержащего шиномонтаж, достиг 7 645 рублей — на 11% больше, чем годом ранее. Этот показатель учитывает не только смену шин, но и другие работы и товары, включённые в заказ. Средний чек исключительно на шиномонтаж составил 2 562 рубля, увеличившись на 12% год к году.
В FIT SERVICE отметили, что спрос на шиномонтаж смещается к большим размерам колёс. Чем меньше диаметр, тем заметнее падение год к году: обращений по R13 стало почти вдвое меньше (−48 %), по R14 — на треть (−32 %), по R15 — на 28 %, по R16 — на 21 %, по R17 — на 14 %. Размеры R18 и R20 остались на прошлогоднем уровне, выросли только два — R19 (+7 %) и R21 (+41 %). Массовым при этом остаётся спрос на средние размеры: чаще всего в шиномонтаж приезжают на R16, R17 и R18.
Ранее редакция приводила мнение эксперта о том, когда новосибирцам стоит менять резину.
, являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна