Полномочия по обеспечению установки, замены, демонтажа и содержания светофорных объектов на автомобильных дорогах общего пользования местного значения города Новосибирска предлагается передать из ведения муниципалитета на уровень регионального министерства транспорта. Об этом на заседании профильного комитета регионального парламента сообщил министр Анатолий Костылевский. По его словам, перераспределение полномочий согласовано между мэрией и областью.
— Данные функции будет выполнять подведомственное министерству ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД), которое осуществляет внедрение и эксплуатацию интеллектуальной транспортной системы, — уточнил чиновник.
Он пояснил, что сегодня на базе ЦОДД создан единый диспетчерский центр, который занимается активным внедрением интеллектуальной транспортной системы.
— Мы сводим все в режим «одного окна». Предлагается, что областной закон вступит в силу с 1 января 2027 года, — добавил Костылевский.
Проект закона будет вынесен на сентябрьскую сессию в первом чтении.
Стоит отметить, что создание ИТС в регионе обсуждают с 2020 года. В 2022 году был заключен первый контракт с АО «Ситроникс». На тот момент недофинансирование программы составляло 4,4 млрд рублей.
— При таких вводных планы по внедрению системы ИТС в 2024 году в регионе не будут реализованы, — предупреждали аудиторы региональной Контрольно-счетной палаты.
В Новосибирске интеллектуальную транспортную систему запустили в ноябре 2024 года. На участке Северный спуск – Южный спуск – Большевистская до ост. Мелькомбинат – Большевистская, 135 и на участке ул. Зыряновская — Восход – Кирова. На первом участке пробки уменьшились на 13 процентов.
В 2025 году в ИТС начали встраивать общественный транспорт.
В дальнейшем развитие ИТС предусматривает модернизацию подсистемы метеомониторинга, подсистемы приоритетного движения транспорта, подсистемы диспетчеризации управления дорожными службами, подсистемы управления парковками, а также их интеграцию в ИТС, сообщали в Минтрансе.
В 2027 году Новосибирская область планирует достичь первого уровня зрелости интеллектуальной транспортной системы. Об этом сообщал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Антон Мирошниченко.
К 2028 году доля светофорных объектов, подключенных к интеллектуальной транспортной системе (ИТС), должна составлять не менее 20%. Детекторами мониторинга транспортных потоков должно быть охвачено не менее 40% магистральных дорог и улиц.
Ранее редакция сообщала о том, что общественный транспорт Новосибирска встраивают в интеллектуальную систему. Это позволит моделировать движение троллейбусов, автобусов и трамваев с учетом оптимизации нагрузки на дороги и мнения жителей.
