Новосибирская компания ООО «Так.Развитие» стала единственным участником аукциона на право комплексного развития территории в кузбасском поселке Шерегеш. Аукцион организовало ПАО «ДОМ.РФ». Согласно протоколу, на участие поступило всего одно предложение, поэтому торги признаны несостоявшимися. По закону в таком случае единственный допущенный участник получает право заключить договор о КРТ по начальной цене — 52,59 млн рублей. Договор о комплексном развитии территории подписывается одновременно с договором аренды земельных участков.

На торги были выставлены два земельных участка общей площадью 24,8 га в северной части Шерегеша, вблизи улиц Весенняя и Андреевская. Они расположены на первой линии улицы Кедровой, рядом с горнолыжным центром и гостиницами. Один участок площадью 9,6 га предназначен для туристического обслуживания, второй, площадью 15,2 га — для размещения жилого городка и административных построек. Земля предоставляется в аренду на 20 лет с платой 211,5 рубля за 1 кв. м в год, которая не будет меняться в течение всего срока.

В отношении новосибирской компании «СМК54» подан иск о признании её банкротом. Заявление в Арбитражный суд Новосибирской области поступило 14 сентября от ООО «Алтайский парк приключений». Причиной послужила задолженность в размере 2 миллионов рублей. На данный момент иск ещё не принят к производству.

Согласно материалам картотеки арбитражных дел, требования истца основаны на решении суда о взыскании долга за оказание клининговых услуг. Причем это не единственная претензия к компании. С августа 2026 года ещё две организации (ООО «Сибнефтепродукт» и ООО «Юаф») уведомили о своём намерении инициировать процедуру банкротства «СМК54».

Трансалтайская железнодорожная магистраль вновь оказалась в повестке дня: её обсуждают на федеральном уровне как альтернативный маршрут из российских регионов в Китай через Республику Алтай. Дорога могла бы перевозить, в частности, уголь из Кузбасса, Новосибирской области и Хакасии. Сейчас прорабатывают четыре варианта трассы длиной 825–1123 км; проект остаётся на стадии оценки — без чётких сроков и стоимости, к тому же его реализация потребует крупных инвестиций и решения инфраструктурных вопросов (в том числе из‑за пересечения природного заповедника).

Как рассказал эксперт НГУЭУ Антона Ткаченко изданию Сибкрай, в кратко- и среднесрочной перспективе наиболее сбалансированный и реалистичный вариант для наращивания грузопотоков — Монгольский коридор: у него короче маршрут и уже действует инфраструктура. Так, Улан‑Баторская железная дорога в 2025 году перевезла 33,7 млн тонн грузов, и стороны рассматривают рост объёмов.

Вблизи села Маршанка (Новосибирская область) завершается возведение коровника № 23 на территории КФХ «Русское поле». Объект рассчитан на содержание части элитного стада, сообщили в инспекции государственного строительного надзора Новосибирской области.

Коровник представляет собой одноэтажное каркасное здание прямоугольной формы общей площадью 10 567 кв. м. Пространство внутри разделено на четыре секции, оснащённые металлическими воротами и ограждениями. В каждой секции выделены отдельные зоны для отдыха и кормления животных.

ФКУ «Сибуправтодор» (структура Росавтодора) и «Новосибирскавтодор» по соглашению сторон расторгли контракт на строительство первого этапа строительства Восточного обхода Новосибирска. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу «Сибуправтодора».

Напомним, во время визита Владимира Путина в Новосибирск в августе 2026 года губернатор Андрей Травников попросил федеральной поддержки в ускорении строительства Восточного обхода и расширении Чуйского тракта до четырех полос на территории Новосибирской области, и получил поддержку.

На платформе Change.org размещена петиция с требованием обеспечить Академгородок защитными сооружениями гражданской обороны. Обращение адресовано губернатору Новосибирской области Андрею Травникову.

Авторы документа подчёркивают стратегическую значимость Академгородка как научно‑технологического центра страны. В тексте отмечается, что соседство с ключевыми объектами — в том числе Институтом теоретической и прикладной механики СО РАН, Институтом ядерной физики СО РАН, центром вирусологии и биотехнологии «Вектор» и авиационным заводом имени Чкалова — повышает риски.