В рамках II Сибирского агропродовольственного форума состоялась церемония вручения свидетельства о вступлении компании «Логика молока» в состав Сибирского союза производителей и переработчиков молока («СОЮЗМОЛОКО. Сибирь»).

Участниками церемонии стали генеральный директор СОЮЗМОЛОКО Артём Белов, председатель правления «СОЮЗМОЛОКО. Сибирь» Игорь Елисеенко и Юлия Лёгкая, директор по взаимодействию с государственными органами региона ВОСТОК компании «Логика молока». Решение о вступлении было принято на заседании «СОЮЗМОЛОКО. Сибирь» 6 августа 2026 года, а торжественное вручение свидетельства на площадке форума символически закрепило новый статус компании.

Минцифры России планирует сохранять и развивать сети проводного радиовещания — они остаются технологической основой систем экстренного информирования населения. Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на проект актуализированной Стратегии развития отрасли связи.

Инициатором мер по развитию проводного радио в многоквартирных домах выступило АО «Российские сети вещания и оповещения». В компании выделяют такие преимущества технологии, как адресность доставки сигнала, энергонезависимость, высокая защищённость от кибератак и готовая технологическая основа для систем оповещения в домах.

Доцент кафедры социально-культурной и библиотечной деятельности, исследователь молодежных медиапредпочтений НГПУ Наталья Федорова рассказала Infopro54 о том, почему рилсы не убили любовь молодежи к Тарковскому и «Побегу из Шоушенка», и какие фильмы сегодня в топе у поколения 20-летних.

Эксперт отмечает, что в эпоху тотального господства коротких вертикальных видео, подкастов и интервью блогеров принято считать, что художественное кино — серьезный, многоплановый продукт, требующий погружения и размышления — уходит из жизни молодежи. Мол, зачем смотреть двухчасовую драму, если можно за 15 секунд получить дозу дофамина?

В Новосибирске в рамках Сибирского агропродовольственного форума состоялась конференция, посвящённая рапсу. На эту культуру сейчас делают ставки многие аграрии в Сибири: увеличиваются посевные площади, идёт отказ от традиционных культур в пользу рапса. Всё это делается из-за того, что рапс стоит дороже, чем, например, те же зерновые культуры.

2026 год не в полной мере оправдал ожидания растениеводческих хозяйств — они заработали на рапсе меньше, чем ожидали. Было несколько факторов. Во-первых, сложный сезон: на рапс нападало множество вредителей, и хозяйствам приходилось в несколько раз увеличивать применение инсектицидов. Неблагоприятным фактором стала и жара. Кроме того, появились проблемы с экспортом. Основной экспортёр сибирского рапса — Китай. В Главное таможенное управление КНР поступили две ноты по фактам выявления ГМО в рапсовом масле двух новосибирских производителей, а также ноты о выявлении ГМО в партиях шрота рапсового двух новосибирских производителей. Такую продукцию Китай не принимает.

Мэрия Новосибирска обратилась в отделение судебных приставов по Железнодорожному району с просьбой возбудить исполнительное производство по делу освобождения берега Оби от пескобаз. Об этом сообщила пресс-служба муниципалитета.

— ООО «Сибирский причал» до сих пор не исполнило решение суда. Теперь в соответствии с законодательством судебные приставы должны уведомить организацию о возбуждении исполнительного производства, проверить, какие меры принял ответчик по исполнению решения суда, остались ли на участке песочные насыпи, техника, оборудование и прочие признаки присутствия деятельности пескобазы, — рассказал начальник правового департамента мэрии города Новосибирска Сергей Копырин.

Росгосстрах проанализировал статистику страховых случаев и назвал автомобили, ремонт которых обходится дешевле всего. В исследовании учитывались выплаты по каско для трёх категорий машин: отечественных, китайских, а также моделей из Европы, Кореи, Японии и США, официально ушедших с российского рынка.

В среднем ремонт российских автомобилей обходится страховщикам в 90 тысяч рублей — это заметно дешевле, чем у китайских (147 тысяч руб.) и привычных иномарок (188 тысяч руб.). По ОСАГО ситуация аналогичная: средняя выплата по отечественным машинам — 69 тысяч рублей.