В правительстве России вновь вернулись к обсуждению амбициозного инфраструктурного проекта — строительства железной дороги через Горный Алтай в Китай. Эта идея, известная как Трансалтайская магистраль, рассматривается не просто как способ вывоза угля, а как стратегический маршрут, способный составить конкуренцию существующим транспортным коридорам. Речь идет о создании так называемого Среднего транспортного коридора, который должен стать альтернативой Транскаспийскому маршруту, проходящему в обход России, а также южным морским путям между Европой и Азией.

Проект обсуждали еще в начале 2000-х годов, затем к нему возвращались в РЖД в 2021 году, но тогда работы заморозили из-за высокой стоимости и технических сложностей. В 2023 году правительство включило трансалтайский проект в стратегию социально-экономического развития Сибирского федерального округа как часть Северо-Сибирской магистрали, однако вскоре от Севсиба отказались из-за высокой стоимости.

В поездах дальнего следования Российских железных дорог к 2027 году появится высокоскоростной спутниковый интернет. Тестирование связи в настоящее время проходит на Дальнем Востоке, в Красноярском крае, а также в южных и северных регионах страны. Об этом на полях Восточного экономического форума сообщил гендиректор «ИКС Холдинга» Алексей Шелобков.

По заявлениям разработчиков, пропускная способность новых терминалов технически достигает 1 Гбит/с. Однако реальная скорость для пассажиров станет известна только по итогам опытной эксплуатации.

С 1 сентября пассажиры российских электричек получили возможность расплачиваться за проезд цифровым рублём. В пресс-службе АО «РЖД» сообщили, что первая такая транзакция прошла в Новосибирске. Портал VN.RU уточнил, со ссылкой на и РЖД, что пассажир приобрел билет до станции «Сеятель».

— Пассажир заплатил за проезд 50 цифрорублей. Всего в цифровом кошельке новосибирца было 100 рублей. Оплата прошла по куар-коду без комиссии, — отмечает издение.

Жительница Новосибирска Юлия Сницарёва совмещает работу проводника, мастера по наращиванию ресниц и танцовщицы. За её жизнью в соцсетях следят более 6 тысяч подписчиков.

Путь к мечте начался в 2023 году после развода. Юлия прошла обучение и с марта 2026 года работает проводником пассажирского вагона. Её привлекли социальный пакет, возможность оформить корпоративную ипотеку и достойная зарплата.

С 1 сентября в России вступают в силу поправки в федеральные правила перевозок пассажиров на пригородном транспорте. В ряде СМИ появилась информация, что теперь билеты на электрички можно будет вернуть онлайн. Однако это касается не всех поездов.

Как пояснили в телеграм-канале «Новосибирские железные дороги», нововведение распространяется исключительно на пригородные поезда с нумерованными местами (указанием мест в вагоне). В Западной Сибири такие составы курсируют только на территории Алтайского края — это экспрессы из Барнаула в Бийск, Рубцовск и Славгород.

Железнодорожные станции Барабинск, Карасук I и Инская включены в федеральный проект «Российских железных дорог» по созданию «Цифровой железнодорожной станции» (ЦЖС). Об этом сообщили в администрации Карасукского муниципального округа. Помимо станций Новосибирской области, в периметр проекта на Западно-Сибирской магистрали вошли объекты в Омской, Кемеровской областях и Алтайском крае.

Программа цифровизации действует с 2019 года. Первой площадкой для отработки технологий стала сортировочная станция Челябинск-Главный, где в настоящее время тестируют 23 технологических модуля. Завершить пилотный этап планировалось к 2026 году. Основная суть преобразований – интеллектуальные системы постепенно берут на себя до двух третей операций, которые раньше выполняли люди.