Депутаты регионального парламента не видят эффекта от установки дорогих рамок весогабаритного контроля на дорогах области. Об этом на транспортном комитете заявил председатель Валерий Ильенко. По его словам, в 2025 году в области было зарегистрировано 1395 постановлений о нарушениях весогабаритного контроля, сумма начисленных по ним штрафов составила 577 млн рублей, а взыскан только 221 млн.

В 2026 году зарегистрировано уже 1985 постановлений, по ним начислено 829 млн, а взыскано 166 млн.

— То есть сумма взыскания уменьшается, хотя количество постановлений растет. Мы не видим эффективности от вложения значительных средств из бюджета дорожного фонда, — подчеркнул Ильенко.

Начальник ГКУ «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области» (ТУАД) Владимир Воспанчук сообщил, что в настоящее время сеть пунктов автоматического весогабаритного контроля (АПВГК) в регионе составляет 19 единиц. Еще один будет введен в эксплуатацию до конца 2026 года. Три пункта сейчас находятся в процессе ремонта из-за высокого износа датчиков, один — в тестовом состоянии. Он уточнил информацию по нарушениям и штрафов. Так, по словам Воспанчука, в 2025 году ТУАД направил в Ространснадзор 2 668 актов, из которых только 1395 постановлений направлено непосредственно нарушителям, взыскано 220 млн руб, что составляет всего 38% от вынесенных правонарушений. В 2026 году с начала года в Ространснадзор направлено уже 2 819 актов, обработано и вынесено 1985 постановлений, общая сумма выставленных штрафов составляет 828 млн, из них взыскано 166.

— Основная статистика правонарушений выявлена на весогабаритном контроле. За период с января по август текущего года зафиксировано 21 849 таких нарушений. Только 13% из них (2 819) направлено в Ространснадзор. 87% не могут быть направлены, так как не соответствуют действующему порядку весового-габаритного контроля. Основная причина — сокрытие государственных регистрационных знаков перевозчиками (60%), — подчеркнул глава ТУАД.

Он заявил, что сейчас совместно с Центром организации дорожного движения области (ЦОДД) прорабатывается техническое решение по развёртыванию собственной системы раскрытия этих знаков.

— Мы тестировали систему подрядчика из другого региона. К сожалению, его оборудование оказалось очень капиталоёмким и в перспективе эффективность его использования пока оставляет вопросы, так как до сих пор не принят регламент фиксации правонарушений правил проезда по АПВГК техническими средствами, работающими в автоматическом режиме. Хотя Ространснадзор ещё год назад нам обещал этот регламент предоставить, — заявил Владимир Воспанчук.

По мнению ТУАД, у Ространснадзора уже сейчас достаточно полномочий для борьбы с сокрытием государственных знаков. Специалисты ведомства могут проводить выездные мероприятия, очно фиксировать эти нарушения и оформлять водителей, которые скрывают государственные регистрационные знаки.

Министр транспорта Анатолий Костылевский сообщил, что ведомство начало финансирование поставки детекторов транспорта, которые предназначены для реализации системы раскрытия государственных регистрационных знаков.

На эти цели выделено 26 млн руб., сделан запрос коммерческих предложений в разные компании, которые могут поставить оборудование. Также министерство ждет ответы на запросы по программному обеспечению этого оборудования.

— На основании этих ответов будет сформирована начальная максимальная цена, зайдём в конкурсную процедуру и приступим к реализации. Задача сделать это до конца года, — пояснил Костылевский.

Напомним, еще в 2023 году депутаты регионального парламента и перевозчики поднимали вопрос о фурах, которые проезжают по дамбе Новосибирской ГЭС и закрывают номера, чтобы не платить штрафы.

По итогам 2025 года дорожный фонд Новосибирской области недобрал более миллиарда рублей. Из них 453 млн рублей из-за непоступивших штрафов с камер фотовидеофиксации. При этом с 2025 года новосибирских водителей не только штрафуют, но и лишают прав на срок до полутора лет за сокрытие номеров.

Ранее редакция сообщала о том, что на трассе под Новосибирском установят новый пост весогабаритного контроля. Его запуск запланирован до конца 2026 года. В сутки по трассе проезжает около 12 тысяч автомобилей.