В первом чтении депутаты регионального парламента поддержали закон о повышении штрафов за безбилетный проезд с тысячи до 2,5 тысяч рублей. С этим предложением в Заксобрание вышел горсовет Новосибирска.

— Необходимость внесения таких изменений обусловлена увеличением количества выявленных фактов безбилетного проезда граждан на муниципальных маршрутах регулярных перевозок в границах города Новосибирска. Указанная тенденция свидетельствует о недостаточной эффективности действующего размера административного штрафа и об отсутствии необходимого превентивного эффекта, —сообщил депутат горсовета Андрей Гудовский.

К 2030 году пассажиропоток на общественном транспорте Новосибирска должен составить 350 млн пассажиров в год. Об этом на комиссии по горхозу сообщил начальник департамента транспорта мэрии Павел Ивахненко. В 2025 году на всех видах транспорта в городе было перевезено 288 млн пассажиров. В 2026 году планируется 290-292 млн.

— На программу обеспечения предоставления услуг общественного транспорта за четыре года планируется потратить почти 29 млрд рублей. Из них почти 7,2 млрд из областного бюджета, почти 22 млрд — из городского, — констатировал чиновник.

За девять месяцев 2026 года общественный транспорт Новосибирска перевез 211,8 млн пассажиров. Такие данные городские власти привели в День автомобилиста, который отмечается 25 октября.

Самым востребованным остается наземный автомобильный транспорт. Автобусами и маршрутными такси с начала года воспользовались более 95 млн пассажиров. На них пришлось около 45% всех перевозок в городе.

В Новосибирской области предложили повысить штраф за проезд в общественном транспорте без билета с 1 тыс. до 2,5 тыс. рублей. Инициативу депутатов горсовета Новосибирска поддержал профильный комитет Заксобрания региона. Окончательное решение предстоит принять на сессии областного парламента.

Необходимость ужесточения наказания разработчики законопроекта объясняют ростом числа выявленных случаев безбилетного проезда в городском транспорте Новосибирска.

С 10 ноября 2026 года в России вступит в силу новый национальный стандарт, устанавливающий требования к размещению и обустройству остановок общественного транспорта. Его положения распространяются на дорожную инфраструктуру по всей стране, в том числе в Новосибирской области. Документ регулирует безопасность остановочных пунктов, их доступность для пассажиров и оснащение необходимыми элементами.

ГОСТ Р 72912-2026 разработан по заданию Росавтодора и утвержден Росстандартом. Он предусматривает разделение остановок на три категории в зависимости от пассажиропотока. К базовым отнесут пункты, которыми пользуются менее 100 человек в сутки, к улучшенным — от 100 до 500 человек, к расширенным — более 500 пассажиров. Для каждой категории предусмотрены отдельные требования к оборудованию и инфраструктуре.

В мэрии Новосибирска идет работа по проектированию остановочного пункта «Речной вокзал», где сосредоточено большое количество маршрутов общественного транспорта. Об этом на аппаратном совещании рассказал первый заммэра Новосибирска Иосиф Кодалаев.

— Это крупный транспортно-пересадочный узел в сторону Академгородка. Он морально устарел и не отвечает требованиям по пропускной способности. В следующем году мы полностью изменим конфигурацию участка, — отметил чиновник.