В мэрии Новосибирска прокомментировали судьбу скоростного трамвая на ОбьГЭС

Дата:

В городе отмечают, что это проект регионального значения, поэтому у области больше полномочий по его реализации.

Проект создания скоростного городского трамвая в сторону ОбьГЭСа и Краснообска был подготовлен еще в 2014 году и до сих пор находится на стадии обоснования инвестиций. Движения дальше нет. Об этом сообщил заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска Михаил Никулин. В технико-экономическом обосновании проекта от 2014 года отмечалось, что длинна путей скоростного трамвая на левом берегу составит 28,3 км, стоимость работ оценивалась в 20,4 млрд рублей. На правом — 18,5 км, стоимость работ — 27,4 млрд рублей. По расчётам специалистов, пассажиропоток на двух направлениях составит 60,5 млн пассажиров в год.

Новый вид общественного транспорта появится в Новосибирске

— Обоснование инвестиций позволило зарезервировать в генплане коридоры для дальнейшего планирования и проектирования в Кировском и Советском районах Новосибирска линии скоростного трамвая, — уточнил Никулин. — По этому проекту также нужно провести работы с правительством области, Минтрансом и Минстроем, так как часть трассы скоростного трамвая проходит по территории области — по Новосибирскому району.

Он подчеркнул, что любая трасса, выходящая за пределы города, должна иметь статус регионального значения, а значит полномочий по ее реализации больше у областных органов власти.

По его словам, исходя из реальной ситуации город до 2030 года город может выполнить только первый этап проекта — линию до Южно-Чемского жилмассива. По оценке чиновника на это потребуется около 500 млн рублей.

— Речь идет о продлении существующей линии трамвая до Матрешкиного двора и Просторного, а также модернизации Кировского трамвайного депо, — подчеркнул Михаил Никулин. — Мы уже ведем работу по обособлению трамвайной линии по улице Сибиряков-Гвардейцев. Первый участок ускоренного движения создан, эта работа будет продолжаться.

Что касается строительства метро в сторону Затулинки, то Михаил Никулин честно признал, к реализации этого проекта, при нынешних темпах строительства метро, город сможет подойти через 20-40 лет. По технико-экономическим условиям, здесь предполагается строить метро глубокого залегания, что в нынешних ценах обойдется в 100-150 млрд рублей.

— В генплане предусмотрено продолжение строительства Дзержинской линии метро через Обь посредством мостового или подводного перехода в Кировский район. Это Кировская ветка Дзержинской линии, 5-6 очередь строительства. Именно поэтому в этой части города мы сделали ставку на развитие трамвая и не будем ждать метро, — пояснил Никулин. — Сейчас определены более срочные направления развития метрополитена: это Плющихинский жилмассив, жилые массивы Ленинского района, Родники, которые город будет реализовывать в ближайшие 15-20 лет.

Напомним, жители Кировского района, Краснообска и ОбьГЭСа в последние годы все активнее жалуются на огромные пробки на дорогах. На окраинах города идет активное строительство, то есть транспортный поток в этой локации постоянно растет, а развитие транспортной инфраструктуры серьезно запаздывает. Ранее предполагалось, что часть проблем с пробками может снять запуск «Городской электрички», но реализация проекта постоянно сдвигается.

Ранее редакция рассказывала о том. что Новосибирску рекомендовали обособлять трамваи, чтобы повысить их скорость.

Фото предоставлено пресс-службой правительства Новосибирской области

Евгений Лобов: Город помнит все

Исполнительный директор ГК «Виват! Девелопмент» Евгений Лобов ― о том, почему девелопер не может просто построить башню и уйти, о социальной ответственности и доверии, которое зарабатывается десятилетиями

0
1

Количество запретных для полета зон вырастет в Новосибирской области

Минтранс России намерен почти вдвое увеличить список запретных зон для полетов. В него войдут объекты критической инфраструктуры: промышленной, дорожной и энергетической. Это объекты топливно-энергетического и оборонно-промышленного комплексов, транспортной инфраструктуры, а также места, представляющие особую опасность для людей и природы. Список составляется по запросам ФСБ, Минобороны, Минпромторга, госкомпаний и регионов.

Новый проект приказа «Об установлении запретных зон» охватывает 818 зон в рамках Единой системы организации воздушного движения. Сейчас в действующем приказе, принятом в 2022 году, таких зон 374. В Новосибирской области их станет 66, хотя на данный момент их 57.

Читать полностью

Власти и бизнес договорились о стабилизации цен на топливо в Новосибирске

Минпромторг Новосибирской области, независимые нефтетрейдеры и региональные сетевые автозаправочные станции заключили соглашение о добровольном ограничении торговых надбавок на горюче‑смазочные материалы, сообщили в министерстве.

Судя по документу, нефтетрейдеры и АЗС согласились с установкой максимальной торговой наценки на топливо, поставляемое ПАО «Газпром нефть»: не более 15% от оптовой цены. Соглашение вступает в силу со дня подписания и действует до 15 ноября 2026 года с дальнейшей пролонгацией. Первыми участниками соглашения стали АЗС «Энергия» и АЗС «ОПТИ».

Читать полностью

Деньги от народных облигаций направят на три сквера в Новосибирске

Стало известно на какие объекты благоустройства будут направлены деньги, вырученные от продажи первых народных облигаций Новосибирской области населению. Об этом заместитель председателя правительства и министр финансов и налоговой политики региона Виталий Голубенко рассказал в интервью Радио КП Новосибирск.

— У народных облигаций у важная опция. Здесь человек не только ориентируется на доходность, он понимает под какие проекты социально-экономического развития региона, территории у него привлекаются средства. Люди ориентированы не только на материальный доход, но хотят какой-то осмысленности, особенно когда речь идет о предоставлении своих средств государству. Прорабатывая конфигурацию народных облигаций, мы ориентировались на то, что, сегодня у людей большой запрос на благоустройство территорий, — отметил чиновник.

Читать полностью

Андрей Травников проверил ход обновления социальных объектов в Бердске

В Бердске губернатор Андрей Травников проверил ход работ по обновлению поликлинического отделения городской больницы. Он отметил, что решение проблем здравоохранения в городе продолжается, включая капитальный ремонт действующего здания и включение его в федеральную программу модернизации первичного звена. Планируется строительство нового, крупного медицинского учреждения для жителей Бердска и окрестностей, что станет частью национальных проектов.

Глава региона подчеркнул, что доступ к современным медицинским услугам — ключевой показатель качества жизни. За последние пять лет были отремонтированы детская поликлиника, хирургический и терапевтический корпуса. Также закуплено новое оборудование для онкологического, гериатрического, родильного и сосудистого отделений, а автопарк пополнился машинами скорой помощи и паллиативной помощи.

Читать полностью

Патриотизм из первых уст: воспитанники военно-патриотических клубов встретились с Героем России

13 августа в Новосибирском районе состоялась встреча Героя Российской Федерации Владимира Сайбеля с участниками военно-патриотических клубов и юнармейских отрядов.

Инициатива проекта возникла как ответ на поколенческий разрыв: ветераны обладают бесценным опытом, который сложно передать через книги, а молодежь зачастую не знает, как начать диалог. Цель проекта — создать площадку для прямого общения, где подростки видят не абстрактного «героя», а реального человека с его жизненным путем, сомнениями и принципами.

Читать полностью

Вокруг Плющихинского жилмассива в Новосибирске построят три дороги

Мэр Новосибирска Максим Кудрявцев подписал постановление о подготовке документации по планировке территории микрорайона «Плющихинский» с учетом строительства новых дорог. Речь идет о продолжении улицы Коминтерна, Южного транзита, а также улицы Доватора. Площадь территории составляет 573 гектара. Документы должны быть готовы до декабря 2027 года.

Напомним, изначально реализация автодороги по улицы Доватора к Плющихинскому жилмассиву изначально планировалась двумя этапами.

Читать полностью

Евгений Лобов: Город помнит все

Исполнительный директор ГК «Виват! Девелопмент» Евгений Лобов ― о том, почему девелопер не может просто построить башню и уйти, о социальной ответственности и доверии, которое зарабатывается десятилетиями

Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Август 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности