Не катастрофа, а стресс-тест: эксперт новосибирской сети СТО пояснил кому можно заливать бензин Евро‑2

Дата:

На АЗС страны начали продавать топливо с повышенным содержанием серы

Появление на рынке топлива класса Евро-2 требует пересмотра регламентов технического обслуживания для современной техники. Ключевое отличие — в химическом составе и содержании серы, что критично влияет на ресурс силовых агрегатов и систем нейтрализации. Об этом рассказал Никита Родионов, технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE (Сеть создана в Новосибирске в 2028 году. Сейчас работает во многих городах России, а также в Казахстане. — Ред.).

Химия процесса

Принципиальная разница между стандартами топлива кроется не в октановом числе, а в содержании серы и ароматических соединений:

  • Евро-2: допустимо до 500 мг/кг серы.
  • Евро-3: до 150 мг/кг.
  • Евро-5 (современный стандарт): не более 10 мг/кг.

— Содержание серы в Евро-2 в 50 раз выше, чем в актуальном топливе, плюс повышенная доля бензола. При сгорании такой состав продуцирует оксиды, которые в присутствии влаги трансформируются в кислоты. Это ведет к ускоренному снижению щелочного резерва моторного масла, коррозии деталей ЦПГ и агрессивному воздействию на катализаторы и лямбда-зонды, — констатировал Родионов.

Для кого Евро-2 критичен

Оценка рисков, по словам эксперта, должна строиться на возрасте и технологии двигателя:

Группа низкого риска (совместимость): Атмосферные моторы 1990-х – начала 2000-х (ранние Ford Focus, Opel Astra G, ряд атмосферных Toyota, Nissan, Mitsubishi, VW) конструктивно закладывались под высокосернистое топливо. Для них Евро-2 является штатной средой и серьезных последствий не вызовет.

Группа высокого риска: Современные турбированные двигатели с непосредственным впрыском и сложной системой выпуска (катализаторы, сажевые фильтры). Систематическая эксплуатация на Евро-2 для таких моторов ведет к:

  • Ускоренному старению масла и закоксовке форсунок;
  • Резкому сокращению ресурса катализатора и кислородных датчиков.

— Важно понимать: разовый контакт не критичен, эффект носит сугубо накопительный характер, — подчеркивает Никита Родионов.

Адаптация корпоративных регламентов ТО

По словам эксперта, если переход на Евро-2 неизбежен, для сохранения ресурса автопарка необходимо ужесточить сервисные интервалы:

  • Моторное масло: Сократить интервал замены вдвое от паспортного (например, с 10 000 км до 4 000–5 000 км). Это компенсирует потерю защитных свойств из-за закисления.
  • Топливный фильтр: Участить замену. Для проходных фильтров — каждые 10 000 км, для модульных — раз в 20 000 км из-за повышенной загрязненности.
  • Эксплуатационные рекомендации: Для моторов с непосредственным впрыском рекомендованы регулярные трассовые поездки на оборотах 3,5–4,5 тыс. для выжигания отложений. Использование мягких очистителей топливной системы допускается только по рекомендации сервисных инженеров.

— Переход части рынка на Евро-2 — это не катастрофа, но стресс-тест для современных автомобилей. Для корпоративных автопарков это сигнал к усилению дисциплины в части сервисного обслуживания и ужесточению требований к контрагентам, поставляющим ГСМ. Для старых моторов этот стандарт остаётся привычной «рабочей лошадкой», для новых — требует кратного сокращения межсервисных интервалов, — резюмирует Никита Родионов.

Напомним, в начале июля разрешение о продаже топлива Евро-3 подписал президент России Владимир Путин. На минувшей неделе правительство России продлило разрешение на производство, ввоз и использование бензина экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 до июля 2027 года.

Влияние «присадочного» бензина на автомобили также оценивали новосибирские химики.

Ранее редакция сообщала о том, что АЗС Новосибирска готовятся к продаже топлива класса Евро-3. 

Иллюстрация создана с помощью нейросети Алиса.

Наталья Голубева: Конкуренция в сегменте зарплатных проектов в Новосибирске усиливается

Грамотная организация и цифровизация этого процесса — важная составляющая бизнеса любой компании

0
0

«Сказал, что их расстреляли»: в Новосибирской области во время стрельбы в лесной зоне погиб человек

Вечером 28 августа в Мошковском районе Новосибирской области неизвестный открыл огонь по группе мужчин, отдыхавших на лесном озере. В результате один человек погиб, ещё двое получили ранения.

29 августа в следственном управлении СКР по Новосибирской области сообщили о возбуждении уголовного дела по признакам преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 30, п. «а» ч. 2 ст. 105 УК РФ («Покушение на убийство двух и более лиц») и ч. 1 ст. 105 УК РФ («Убийство»). На место происшествия выезжали следователи и криминалисты, проведён осмотр территории, назначены экспертизы.

Читать полностью

«Статусная гонка»: главную ловушку Дня знаний назвали новосибирцам

День знаний — один из советских праздников, которые пережили смену эпохи почти без изменений: линейка, цветы, первый звонок и родительское волнение остаются неизменными атрибутами уже более сорока лет. Но именно из-за этой устойчивости традиции родители нередко воспроизводят её механически, не задумываясь, что на самом деле стоит за словами «поздравить ребёнка» и «отблагодарить учителя», констатирует Юлия Дружинина, кандидат исторических наук, доцент, заведующий кафедрой отечественной и всеобщей истории НГПУ.

Она дала рекомендации, как сделать 1 сентября праздником, а не источником тревоги — и для семьи, и для педагога.

Читать полностью

В Новосибирске общепит и ритейл ждут 1 сентября и карманных денег школьников

Начало учебного года — это особое событие не только для школьников, их семей и учителей, но и для бизнеса. Если в августе на подготовке к школе зарабатывают магазины одежды, обуви и канцелярских товаров, то с 1 сентября начинается благоприятный период для торговых точек и точек общепита, расположенных рядом с образовательными учреждениями. На отраслевых семинарах и корпоративных мероприятиях всё чаще проговаривается: если бизнес выбирает точку рядом со школой, колледжем или вузом, то это преимущество.

Infopro54 поговорил с участниками рынка и родителями школьников, которые невольно помогают бизнесу зарабатывать.

Читать полностью

Количество «дорожных» штрафов в Новосибирске выросло на треть

За первые семь месяцев 2026 года жители Новосибирска через «Почту России» получили свыше 3,3 миллиона писем со штрафами за нарушение ПДД — это на 32% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Пик рассылки постановлений традиционно пришелся на июль, минимальное количество уведомлений было отправлено в январе. Такая тенденция сохраняется уже второй год подряд.

Читать полностью

В центре Новосибирска решили отреставрировать контору «Госэлектросиндиката»

Государственная историко-культурная экспертиза одобрила проект реставрации и приспособления под современное использование объекта культурного наследия регионального значения «Контора «Госэлектросиндиката», расположенного на улице Максима Горького в Центральном районе Новосибирска. Соответствующий акт был подписан экспертами 19 августа 2026 года. Infopro54 ознакомился с документом и узнал детали планируемого ремонта.

Здание было построено в 1928–1929 годах по проекту инженера-архитектора И.А. Бурлакова в стилистике конструктивизма. Первоначально в нём размещалась сибирская контора Госэлектросиндиката — государственной организации, занимавшейся централизованным снабжением промышленности электротехническим оборудованием. Позднее здание перешло в ведение треста «Сибэлектромонтаж», о чём до сих пор напоминает большая надпись на фасаде.

Читать полностью

Эксперты авторынка оценили стоимость обслуживания электрокара на сервисе в России

Средний чек на ремонт и обслуживание популярных гибридных автомобилей за семь месяцев 2026 года вырос на 9% и составил 8447 рублей. У популярных электромобилей он увеличился всего на 7% год к году — до 4945 рублей, говорится в исследовании «Авто.ру Бизнес» и Fit Service. Разница между средним чеком на ремонт гибрида и электромобиля составляет 71%.

При этом обслуживание автомобилей с обычными двигателями дорожает еще быстрее. За семь месяцев 2026 года средний чек на ремонт таким машин вырос на 12% и достиг 13,2 тысячи рублей. Это в 2,7 раз дороже, чем обслуживание электромобилей.

Читать полностью

Наталья Голубева: Конкуренция в сегменте зарплатных проектов в Новосибирске усиливается

Грамотная организация и цифровизация этого процесса — важная составляющая бизнеса любой компании

Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Август 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности