Тогучинскому заводу настоятельно рекомендовали продолжить работу

Дата:

Пока покупателей его продукции отправили на другие предприятия, но власти региона надеются сохранить производителя диабазового щебня на рынке.

— В настоящее время особо важным вопросом является трудоустройство высвобождаемых сотрудников завода, Министерство труда и социального развития Новосибирской области держит ситуацию на контроле. Центр занятости населения Тогучинского района проводит встречи и консультации работников завода, подбираются вакансии, достигнута договоренность с АО «Бэт» — «Горновским заводом Спецжелезобетона» о трудоустройстве около 60 бывших работников АО «Камнереченский щебеночный завод», —  сообщает пресс-служба правительства области со ссылкой на заместителя губернатора Романа Теленчинова — Вопрос сохранения возможности завода вести производственный процесс комплексно решается с собственником предприятия. По информации работодателя, дальнейшее высвобождение работников не планируется, предприятием прорабатываются предложения инвесторов и возможности запуска производства.

Напомним, ранее сообщалось, что с предприятия планируют уволить около 200 человек.

На щебеночный завод пришла прокуратура

В правительстве региона также сообщили, что потребители продукции Камнереченского завода закрыли свою потребность в щебне, обратившись к другим производителям нерудных материалов, находящимся на территории Новосибирской области. Однако диабазовый щебень, производимый на Камнереченском заводе, остается самым высококачественным видом щебня.

В декабре 2019 года Минэкономразвития РФ в качестве резидента ТОСЭР «Горный» включило в реестр резидентов территорий опережающего социально-экономического развития, создаваемых на территориях монопрофильных муниципальных образований Российской Федерации, ООО «Диабаз». Компания планировала реализовать на территории поселка Горный Тогучинского района инвестиционный проект «Развитие производства диабазовой муки» (кислотоупорного порошка) для выпуска кислотоупорного клея, химически стойких штукатурных замазок, химически стойкого бетона.

Кандидат экономических наук, доцент кафедры финансового рынка и финансовых институтов НГУЭУ Эдуард Коложвари отмечает, что власти всегда вмешивались в деятельность бизнеса, но раньше их больше интересовали налоговые поступления: для этого в каждом районе области и города были созданы комиссии по работе с должниками.

Теперь идет ручная регулировка занятости.

— Это неплохо, если нет других идей нет, — комментирует эксперт. — Особых налоговых полномочий у регионалов нет, больших инвестиционных возможностей нет, нет даже партийного единства. Остается метод убеждения! Но делать то что-то надо, места рабочие сохранять надо — это первейшая задача регулирования экономики. Просто регионам надо дать больше полномочий для решения проблем, но «это уже нерыночно».

Эдуард Коложвари полагает, какое-то время органам власти придется решать такие проблемы, так как экономику сейчас нельзя отпускать на самотек.

— Мы уже проходили через массовые увольнения, потерю компетенций, которые быстро нарабатываются китайскими партнерами, — напоминает собеседник редакции. — А, возможно, наконец-то наступило время, когда мы создадим экономику с социальной ответственностью? Не хочешь работать — сдай предприятие государству, а сам иди… куда хочешь. На мой взгляд, закрывать предприятие, у которого есть рынок, где есть рабочие руки, оборудование, просто для того, чтобы продать его площадку, сделать на ней очередные склады и т. д. — крайне неразумно.

С июля 2008 года «Камнереченский щебеночный завод» является филиалом ОАО «Первая нерудная компания», созданного на базе имущества ОАО «Российские железные дороги», говорится на сайте «ПНК». Производственная мощность завода достигает более 1,8 млн куб. м нерудных строительных материалов, предприятие является самым мощным филиалом «ПНК» по объемам производства. Завод осуществляет выпуск путевого щебня фракции 25-60 мм до 75% и строительного щебня до 25% от общего объема.

 

В марте редакция сообщала, что правительство региона также приняло активное участие в судьбе еще одного крупного новосибирского предприятия — ПАО «Тяжстанкогидропресс»

Фото с сайта «Первой нерудной компании»

Сергей Максимов: Цифровизация «обеляет» рынок грузоперевозок Сибири

Нелегальные перевозчики не смогут зарегистрироваться в системе для работы с электронными накладными

0
0

Алина Одарченко: Рост ставок на грузоперевозки в Сибири на 10-20% вполне возможен

Член правления Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков (СААП) Алина Одарченко о ситуации на рынке грузоперевозок и влиянии на рынок цифровизации:

— Информация о том, что с 1 сентября отрасль перешла на обязательные электронные перевозочные документы, соответствует действительности. Но говорить о том, что сегодня по всей стране массово стоят фуры исключительно из-за новой системы, я бы не стала. Проблема перехода существует, но она несколько иная. Электронная транспортная накладная требует готовности не только перевозчика. В единую цифровую цепочку должны быть включены грузоотправитель, экспедитор, перевозчик и грузополучатель. И если хотя бы один из участников не настроил свои процессы, возникают задержки, дополнительные согласования, а иногда действительно становится невозможно оперативно выполнить перевозку.

Читать полностью

На дорогу Академгородок-Кольцово вышел «Новосибирскавтодор»

Мэрия Новосибирска определила подрядчика для выполнения подготовительных работ на участке будущей дороги от пересечения улиц Кутателадзе и Демакова до улицы Арбузова, с выходом на трассу «Кольцово-Академгородок». Муниципальный контракт заключен с

АО «Новосибирскавтодор» на сумму почти 1,8 млрд рублей, то есть по стартовой цене контракта. Об этом сообщил мэр Максим Кудрявцев.

Читать полностью

Услуги салонов красоты в Новосибирске будут дорожать до 15% в год

В 2026 году услуги красоты в Новосибирске заметно подорожали.

— Таким образом, за первое полугодие 2026 года рост цен на основные бьюти-услуги в Новосибирске составил около 3–7%, — констатировали эксперты платформы для легализации расчетов в бьюти-отрасли «Сферия».

Читать полностью

На рынке автозапчастей в России набирает обороты неприятный тренд

Российский рынок автозапчастей переживает новую фазу трансформации: если раньше ключевой задачей было замещение ушедших брендов и перестройка логистики, то теперь на первый план выходит точность подбора деталей. Эту тему обсудили на дискуссии «Рынок автозапчастей будущего» в рамках выставки «ИнтерАвтоМеханика».

Сейчас рынок движется в двух направлениях: растёт доля китайских автомобилей (их уже свыше 3 млн — около 11 % парка), при этом автопарк в целом стареет — увеличивается доля машин старше 10 лет. Из‑за этого дистрибьюторам и сервисам приходится одновременно поддерживать запчасти для старых европейских, японских, корейских и российских авто и готовиться к постгарантийному обслуживанию новых китайских моделей.

Читать полностью

Схему удаления снега с улиц Новосибирска разработает питерская компания

Мэрия Новосибирска нашла подрядчика для разработки схемы снегоудаления, которая охватит более 2,7 тысячи участков улично-дорожной сети города. Об этом сообщил мэр города Максим Кудрявцев. По его словам, контракт уже подписан.

— Документ будет включать семь разделов, начиная с технико-эксплуатационной характеристики дорог и заканчивая расчётом необходимых ресурсов. Создание единого регламента позволит оптимизировать работу дорожных служб в зимний период, определить приоритетные зоны для уборки снега, логистику вывоза и площадки для его временного хранения, — подчеркнул Кудрявцев.

Читать полностью

За три дня инвесторы раскупили 40% «народных» облигаций Новосибирской области

За первые три дня размещения дебютных «народных» облигаций Новосибирской области инвесторы приобрели порядка 40 % от общего объёма выпуска. Об этом сообщил вице‑премьер — министр финансов и налоговой политики региона Виталий Голубенко на областном оперативном совещании.

По словам чиновника, граждане проявляют интерес к инструменту: внимательно оценивают доходность и сравнивают её с предложениями банков по депозитам. При этом спрос остаётся стабильным.

Читать полностью

Сергей Максимов: Цифровизация «обеляет» рынок грузоперевозок Сибири

Нелегальные перевозчики не смогут зарегистрироваться в системе для работы с электронными накладными

Прямым текстом

Подпишитесь на новости
Подпишитесь на рассылку самых актуальных новостей.

Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы подписки на рассылку новостей в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.

Я согласен (согласна)

 
×
Поиск по автору:
×
Сентябрь 2026
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  
×





    Выражаю согласие на обработку персональных данных, указанных при заполнении формы «Предложить новость» в соответствии с Политикой конфиденциальности и Согласием на обработку персональных данных.
    Я согласен (согласна)

    ×

    Эксклюзивный материал

    Материалы, отмеченные значком , являются эксклюзивными, то есть подготовлены на основе информации, полученной редакцией infopro54.ru. При цитировании, перепечатке ссылка на источник обязательна

    ×

      Участие в конференции бесплатно






      Формат участия:

      [yandex_captcha yandex_captcha-816]
      Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

      ×

        Участие в конференции бесплатно








        Отправляя сообщение, я принимаю условия соглашения об использовании персональных данных и соглашаюсь с Правилами сайта

        ×
        На нашем сайте используются файлы cookie. Продолжая пользоваться сайтом, Вы подтверждаете свое согласие на использование файлов cookie в соответствии с условиями их использования
        Понятно
        Политика конфиденциальности