Обь-Иртышский водный бассейн приобретает особое значение в Трансарктическом транспортном коридоре. Создание этого коридора президент России Владимир Путин обозначил как стратегическую задачу национального масштаба. Об этом на XVIII Научно-технической конференции «Гидроэнергетика. Гидротехника. Новые разработки и технологии» в Санкт-Петербурге заявил полномочный представитель президента в Сибири Анатолий Серышев. Он подчеркнул, что Обь-Иртышский водный бассейн может стать связующим звеном между Северным морским путём и евразийскими транспортными коридорами.

— Это не просто логистический маршрут, а фактически новый транспортный, энергетический и экономический фундамент всей Сибири. За каждым портом, терминалом, километром железнодорожной магистрали стоит энергетическая база и мультипликативный экономический эффект для всей страны, —  подчеркнул Анатолий Серышев.

В Новосибирске планируют построить первую в России башню сбрасывания высотой около 200 метров. Объект предназначен для исследований в условиях кратковременной невесомости и станет частью нового Федерального исследовательского центра энергетики и механики СО РАН.

О планах сообщили в ходе рабочей поездки главы Минобрнауки РФ Валерия Фалькова в Институт теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН. Министру представили концепцию создания Федерального исследовательского центра, в рамках которого объединят Институт теплофизики и Институт гидродинамики. Общая численность сотрудников новой структуры превысит 1000 человек, из них более 400 — научные работники.

На платформе Change.org размещена петиция с требованием обеспечить Академгородок защитными сооружениями гражданской обороны. Обращение адресовано губернатору Новосибирской области Андрею Травникову.

Авторы документа подчёркивают стратегическую значимость Академгородка как научно‑технологического центра страны. В тексте отмечается, что соседство с ключевыми объектами — в том числе Институтом теоретической и прикладной механики СО РАН, Институтом ядерной физики СО РАН, центром вирусологии и биотехнологии «Вектор» и авиационным заводом имени Чкалова — повышает риски.

В правительстве России вновь вернулись к обсуждению амбициозного инфраструктурного проекта — строительства железной дороги через Горный Алтай в Китай. Эта идея, известная как Трансалтайская магистраль, рассматривается не просто как способ вывоза угля, а как стратегический маршрут, способный составить конкуренцию существующим транспортным коридорам. Речь идет о создании так называемого Среднего транспортного коридора, который должен стать альтернативой Транскаспийскому маршруту, проходящему в обход России, а также южным морским путям между Европой и Азией.

Проект обсуждали еще в начале 2000-х годов, затем к нему возвращались в РЖД в 2021 году, но тогда работы заморозили из-за высокой стоимости и технических сложностей. В 2023 году правительство включило трансалтайский проект в стратегию социально-экономического развития Сибирского федерального округа как часть Северо-Сибирской магистрали, однако вскоре от Севсиба отказались из-за высокой стоимости.

Точное местоположение перспективной платформы Университетская в Академгородке определят на стадии вариантного проектирования. Об этом сообщили в департаменте дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска и в Западно-Сибирской железной дороге.

МКУ «Управление дорожного строительства» проводит тендер на проектирование и строительство дороги от перекрёстка ул. Жемчужная и Университетского проспекта до будущей платформы. Контракт начальной стоимостью почти 190 млн рублей разбит на две части:

В Новосибирске согласован проект капитального ремонта общего имущества 12 многоквартирных домов в Советском районе. Все они расположены на территории объекта культурного наследия регионального значения – достопримечательного места «Новосибирский Академгородок».

Согласно акту государственной историко-культурной экспертизы (есть в распоряжении редакции Infopro54), подписанному в июле 2026 года, работы пройдут в домах по адресам: Морской проспект, 9, 15, 20, 28, 31, 40, 64, улица Академическая, 4, Детский проезд, 5 и 7, улица Жемчужная, 4 и 14. Проект разработан ООО «Центр Проект НСК» по заказу Фонда модернизации и развития жилищно-коммунального хозяйства муниципальных образований Новосибирской области.