По итогам третьего квартала 2026 года средняя цена полиса ОСАГО в Новосибирской области составила 13027 рублей. Это на 50% выше, чем за аналогичный период 2025 года, напомнили аналитики сервиса Финуслуги. Для новосибирцев, которые начинают обновлять годовые полисы, купленные перед декабрьским повышением 2025 года, это становится очень неприятным сюрпризом. Тем более, что это происходит на фоне роста цен на бензин и повышения транспортного налога.

Как отметили эксперты сервиса Финуслуги, новосибирцы в среднем платят за автогражданку дороже всех в России. В топ-5 регионов с дорогими полисами также вошли Хабаровский край (10 676 руб.), Камчатский край (9 873 руб.), Москва (9 853 руб.) и Приморский край (9 548 руб.).

В Новосибирске установлено 258 комплексов автоматической фиксации нарушений ПДД. И их количество постоянно пополняется. Только в августе 2026 года новые устройства появились на пересечениях улиц Кирова с Борисом Богатковым, Гурьевской, Добролюбова и Грибоедовым. Периодически некоторые из них выбывают из строя. Так, в середине сентября мэр города Максим Кудрявцев предупреждал, что 11 устройств временно отключены, ещё 16 работают частично.

Как правило, камеры фиксируют пять типов нарушений: проезд на красный свет, пересечение стоп-линии при запрещающем сигнале светофора, игнорирование дорожных знаков и разметки, остановку в неположенном месте на перекрёстке, парковку или остановку на пешеходном переходе.

С начала 2026 года в Новосибирске утвердили 185 проектов организации дорожного движения (ПОДД) — это более чем вдвое превышает результат прошлого года. Всего на текущий момент в городе действует 272 таких проекта. Мэр Максим Кудрявцев на оперативном совещании у губернатора Андрея Травникова сообщил, что до конца года планируется довести общее число согласованных ПОДД до 500: сейчас в работе находятся 189 проектов (срок завершения — октябрь–декабрь), дополнительно удалось выделить финансирование ещё на 44 документа.

Цель городских властей — охватить проектами всю уличную сеть Новосибирска. Для этого предстоит разработать ещё 1553 ПОДД. В планах на 2027 год — подготовка 341 проекта с учётом бюджетных возможностей.

По данным на середину июня 2026 года в Новосибирске утверждено 222 проекта организации дорожного движения (ПОДД). Из них 197 работают совместно с комплексами фотовидеофиксации. Об этом сообщил начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Александр Стефанов. Он напомнил, что в 2023 году в городе было согласовано и запущено в работу 6 проектов, в 2024 — 4, в 2025 — 77, а в 2026 — уже 135.

— В настоящий момент у нас заключены контракты на разработку в 2026 году 341 ПОДД, в том числе, 32 проекта для размещения комплексов фотовидеофиксации. За 2026 год в целом планируется ввести 378 ПОДД, в том числе 151 с фотовидеофиксацией. Остаток по судебным решениям на начало 2027 года составит 341 проект, которые мэрия намерена утвердить в следующем году, — отметил чиновник.

По утвержденному плану в 2025 году дорожный фонд Новосибирской области по доходам должен был составить 34,4 млрд рублей. Фактическое исполнение составило 33,25 млрд или 96,7%. Об этом на заседании профильного комитета регионального парламента сообщил министр транспорта области Анатолий Костылевский.

— Невыполнение составило 1,155 млрд рублей. Основными причинами невыполнения доходной части стало снижение поступлений по акцизам на нефтепродукты — 792,6 млн рублей в связи с снижением объема отгрузки нефтепродуктов на внутренний рынок. Вторая причина — недопоступление штрафов с камер фотовидеофиксации — 453 млн рублей, — констатировал Костылевский.

Группа компаний «Урбантех» на инвестсовете в мэрии Новосибирска накануне Нового года представила предложение по развитию автоматизированной системы безопасности дорожного движения. В рамках концессионного соглашения в Новосибирске инвестор предложил установить до 200 линейных комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения.

Департамент инвестиций, потребительского рынка, инноваций и предпринимательства мэрии города Новосибирска в ответ на запрос редакции Infopro54 уточнил, что предлагаемые инвестором в рамках концессионного соглашения комплексы фотовидеофиксации, позволяют решать множество задач по контролю безопасности дорожного движения на разных участках дорог и приводят к снижению транспортных и социальных рисков.