На фоне разговоров о возможном возвращении привычных автобрендов российские автомобилисты задумались о том, смогут ли китайские машины удержать завоёванные позиции.

По данным опроса, проведенного порталом Дром, треть автовладельцев Новосибирской области (33%) уверены, что китайские модели прочно закрепились на рынке и вряд ли серьёзно потеряют в продажах. Ещё 33% участников опроса полагают, что с возвращением привычных брендов спрос на «китайцев» заметно просядет или вовсе сойдёт на нет. А 34% респондентов не верят, что глобальные автоконцерны когда-либо официально вернутся в Россию.

На конец сентября 2026 года в Новосибирской области на онлайн-площадках было размещено 43 983 уникальных объявления о продаже автомобилей с пробегом, из них 4 884 от дилеров. О этом сообщил сервиса «Дром Стат». Пик по количеству продаж приходился на сентябрь 2025 года — 44809.

Среди подержанных автомобилей по итогам сентября лидирует Toyota Corolla с более чем 3 500 объявлениями. На втором месте — Toyota Camry (2 800–3 000 объявлений), а замыкает тройку лидеров Лада 2107 (2 400–2 500).

Каждый пятый российский автовладелец готов пересесть на электромобиль или гибрид в ближайшие три–пять лет. Согласно исследованию компании ROSSKO по итогам первого полугодия 2026 года, доля таких автомобилистов составила 21,4 % от числа опрошенных.

При этом аналитики подчёркивают, что речь идёт скорее о формирующемся интересе, чем о готовности рынка к массовому переходу. Медианный возраст автомобиля среди респондентов достиг 14 лет. Около 70 % участников исследования предпочитают не менять машину, а тратить средства на её обслуживание и ремонт. Ещё примерно 25 % рассматривают возможность замены транспортного средства, но пока не торопятся переходить на новые типы силовых установок.

По итогам первого полугодия 2026 года спрос на подержанные электромобили в Сибири увеличился на 41% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи новых электрических и гибридных машин тоже показали рост, но скромнее — на 10,6%. К таким выводам пришли аналитики Авито Авто, проанализировав итоги первого полугодия 2026 года. Они связывают это с активным развитием аккумуляторных технологий.

В ходе опроса выяснилось, что 59% россиян допускают возможность приобретения электромобиля или гибрида. Из них 12% рассматривают именно электрический вариант, 8% — гибридный. Ещё 25% респондентов пока не готовы к такому переходу, но не исключают его в будущем. Уже сейчас владельцами таких машин являются 10% опрошенных — причём среди них поровну тех, у кого электрокар, и тех, кто выбрал гибрид.

Компания «Автостат» в своем аналитическом отчете для редакции Infopro54 исследовала продажи автомобилей в Новосибирской области за первые восемь месяцев 2025 года. Выяснилось, что спрос на популярные модели снизился.

Лидером продаж в регионе стал CHERY TIGGO 7 PRO MAX. За отчетный период купили 647 автомобилей, что на 25% меньше, чем в прошлом году.

В июле 2025 года в России было продано 120649 новых автомобилей, на 34% больше, чем в июне. Эксперты считают, что люди спешат покупать машины, потому что боятся, что завтра будет еще дороже. К примеру, средняя цена японского автомобиля в Новосибирске сейчас составляет 6,52 миллиона рублей, на 6,7% выше, чем год назад. Land Cruiser Prado, в базовой комплектации стоит 8,2 млн. За такие деньги в Новосибирске можно купить хорошую квартиру.

С другой стороны, ряд дилеров пытаются сдерживать цены и продают авто с дисконтом, чтобы быстро получить деньги и освободить место под новые модели, пишет Atas.Info.  Например, по итогам июля средняя цена китайского авто в регионе составляла 3,73 миллиона рублей (+2,6% за год). В июле цены на эти машины упали на 1,6% — до 3,52 млн, причем снижение наблюдается пятый месяц подряд, пишет издание. Haval Jolion подешевел на 4%, Hongqi HS5 — на 7,2%. Ключевым вопросом у потребителей остается качество машин китайского автопрома.