Недавно в ряде СМИ появились сообщения о том, что с 1 сентября в россии начинает действовать запрет размещения на лобовых стёклах автомобилей видеорегистраторов и подставок для смартфонов. Министерство внутренних дел России опровергло эту информацию.

Как заявила официальный представитель МВД России Ирина Волк, положение, согласно которому эксплуатация автомобиля запрещается в случае, если на его лобовое стекло установлены предметы, ограничивающие обзорность применялось и прежде. К ним не относятся зеркала заднего вида, детали стеклоочистителей, наружные и нанесенные или встроенные в стекла радиоантенна. А также нагревательные элементы устройств размораживания и осушения ветрового стекла.

МВД России приступило к обновлению «перечня неисправностей и условий», когда будет недопустимо использование автомобиля. Вступление документа в законную силу ожидается 1 марта следующего года, пишет «Ъ».

Отмечается, что зимой водителям легковых автомобилей и легких грузовиков запретят ездить на летних покрышках, а в летнее время запрет коснется шипованных шин, причем это никоим образом не будет соотноситься с категорией транспортного средства.

Правительство внесло в Госдуму законопроект, по которому ГИБДД сможет лишать граждан водительских прав в случае ухудшения состояния здоровья, пишут «Известия».

Если документ одобрят, то с 2023 года Минздрав и МВД получат механизм, позволяющий обмениваться данными в рамках системы межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Сейчас водители проходят медицинское освидетельствование раз в десять лет. Власти предлагают, что, если во время медосмотра, освидетельствования или оказания медицинской помощи будет выявлено заболевание, не позволяющее управлять транспортными средствами, соответствующая информация автоматически будет передаваться в органы внутренних дел.

Чаще всего участниками ДТП в пьяном виде становятся мужчины в возрасте от 30 до 39 лет со средним или средним специальным образованием, у которых уже были штрафы за нарушение правил дорожного движения, передает ТАСС со ссылкой на информационно-аналитический обзор Научного центра безопасности дорожного движения МВД России.

Большинство водителей с признаками опьянения, попавшие в ДТП, ранее уже привлекались к административной ответственности. Почти 50% водителей, попавших в ДТП в пьяном виде, официально не работают. 83% таких аварий чаще всего совершаются на легковых автомобилях, 13% приходятся на мотоциклы, 4% — на остальные категории транспорта.