В России рассматривается возможность признания зарядных станций для электромобилей базовыми коммунальными услугами. Это позволит устанавливать такие станции на придомовых парковках без необходимости проведения общего собрания жильцов. Об этом сообщает газета «Известия», ссылаясь на предложения Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ), которые были представлены правительству РФ.

Сейчас для установки зарядных станций на парковке многоквартирного дома необходимо решение общего собрания собственников. Управляющая компания не обязана предоставлять точку подключения для зарядки, что может привести либо к отказу в установке, либо к навязыванию дорогостоящих услуг. Кроме того, монтаж зарядных станций в уже построенном доме требует значительных затрат на модернизацию системы пожаротушения в соответствии с современными противопожарными правилами.

В Новосибирской области спрос на подержанные электромобили подскочил на 156% в июле по сравнению с июнем. Если сравнивать с показателями за май 2026 года, то июньские данные выросли на 108%. Несмотря на двукратный рост продаж электромобилей, их доля на рынке остается незначительной и в июле составляет всего 0,9%. Эти данные предоставил автомобильный портал Дром.

Эксперты отмечают, что рост популярности электромобилей связан с проблемами, связанными с топливом. Многие автолюбители, планировавшие обновить свой автомобиль или приобрести второй, рассматривали электромобили как альтернативу и сделали свой выбор в их пользу.

Аналитики сервиса 2ГИС оценили, как развивается инфраструктура для зарядки электромобилей в российских городах, а также проследили динамику стоимости зарядки за год.

Среди десяти крупнейших городов России Новосибирск выделяется самыми высокими темпами роста числа электрозаправочных станций (ЭЗС). За период с июня 2025 по июнь 2026 года количество таких заправок в городе увеличилось на 70,6%, достигнув показателя в 145 единиц (с 85).

В 2025 году физлицами задекларировано для личного использования 2,5 тысячи импортных транспортных средств, ввезенных Сибирский федеральный округ. Это на 11% меньше, чем в 2024 году. 40% ввезенных машин — электромобили. Причем доля электротранспорта в декларациях физлиц за год выросла на 5%. Об этом сообщил заместитель начальника Сибирского таможенного управления Дмитрий Колыханов.

— Также мы фиксировали в 2025 году схемы незаконного ввоза транспортных средств, когда под видом транспортных средств для личных целей перемещались транспортные средства в коммерческих целях. По данным фактам было возбуждено более 15 уголовных дел, — отметил таможенник.

В Новосибирской области аналитики «Авито Авто» изучили изменения в покупательском интересе к подержанным автомобилям в октябре 2025 года, сравнив их с показателями предыдущего месяца и началом года. Выяснилось, что по сравнению с сентябрем спрос увеличился на 10%, при этом популярность некоторых моделей возросла более чем на этот показатель.

Наибольшим предпочтением пользовались автомобили следующих марок: Toyota, LADA, Nissan, Honda и Mazda. Самыми востребованными моделями стали Toyota Corolla, LADA 2107, LADA Priora, LADA 4x4 (Нива) и Toyota Camry.

За восемь месяцев 2025 года более 40% автомобилей, ввезенных в регион физическими лицами для личного использования, имели электрический двигатель. По сравнению с тем же периодом прошлого года, импорт электромобилей увеличился на 15%.

В СФО больше половины ввозимых личных электромобилей — китайские. Жители региона также привозят машины из ближнего и дальнего зарубежья. Средний возраст этих автомобилей не превышает 3 лет.